MartinBikerManiac

Człowieku CR9EIX 4 szt 160zł + 9zł max wysyłka to nie 250zł !!!!!!!!A w takiej cenie świecami mogę Cię zasypać !! Wiec nie mam się czego darować,bo chyba bzdur nie pisze !!!! A że ktoś daje nawet 500 zł to już nie moja wina

250 to trochę przesadziłeś to nie 1000RR Za 160zł już je bez problemu dostaniesz Ps: Co do CR9E to też bez problemu za 90zł kupisz komplet !!

Sprawdź czujnik oleju czy się nie uszkodził i dokładniej instalację,bo jeśli olej jest a była to parkingiówka to nic raczej się stać nie może co innego slizg przy powiedzmy 50km/h

1.Mówię tu o (nit drążony) nie o innym,jego nie zakujesz tak szybko młotkami.Można młotkami walić owszem ale dla mnie to zwykłe partactwo tak samo można klocki do moto/atv wycinać z samochodów,linki wkładać z roweru i jeszcze masę innych rzeczy.Ale nie chciał bym jechać moto na gumie czy normalnie 200 km/h lub więcej i myśleć,że mam łańcuch zaklepany młotkami.Ziomkowi taki łańcuch w 954 właśnie strzelił i wahacz set tylny plastik do wymiany i miał szczęście ze ma nogę. 2. ``Diolol`` nie mówię tu o R1 tylko CBR 600F.Każdy wie czym się różnia takie wahacze Można wymienić sobie same zębatki i podjechać do mechanika przełożyć (zakuć) sam łańcuch. Jak kto lubi może sobie nawet go pospawać

Wybierz się do jakiegoś mechanika za piwo Ci zakuje.Spinek nie kupuj i nie używaj w takim moto jak cbr600 bo one dobre są do nsr/cbr 125.Wyobrażasz się jazde powyżej 200km/h z spinką?? Żadnych młotków też nie polecam bo zakuwki (nit drążony) młotkiem nie zaklepiesz. A zdejmowanie wahacza nic nie da bo łańcuch nadal nie będzie zakuty ,a stary można zwyczajnie przeciąć,chyba że kolekcjonujesz stare to mam trochę tego to mogę ci dać

Tak to 1 z Dwóch

Witam,interesują mnie te 2 modele może ktoś zna te motorki ??Może ktoś z nimi śmigał ??http://www.allegro.pl/show_item.php?item=778094635http://www.allegro.pl/item786653938_crf_450.htmlPs nie chodzi mi tu o wróżenie z foto Z góry dzięki za info.. :moto:

Trochę dziwne porównanie .FZ1 nie jeździłem ale qmpel ma i mówił,że trochę ociężały.I trochę wieje i źle mu się lata powyżej 160km/hZnów Gsx-r 750 dla mnie jest ładniejszy i nawet model k4 jest super lekki zwinny i dość wygodny ma fajnego powera i raczej się nie psuje i przeżyje Yamahę Ale jak kto lubi i jaką jazdę super sport lub turystykę sportową

Hi z intercom i bluetooth najlepiej schodzą Nolany 101-103 koszt ok 700zł w górę zależy od malowania.Bez intercomu z okularem fajne są GREX z spuszczanym okularem RF2 CLUB LUB ONE OK 400-500zł a same szczękowce to AGV LONG WAY MONO Czarne i srebrne ok 520zł oraz mat ok 540zł AGV LONGWAY DAYTONA ok 595zł Shark openline z okularem od 699zł Poźniej dla tych co mają mało kasy to BOX FX1 czarny mat koszt ok 300złPozdro,,

``Lekkie dodanie gazu= spadanie obrotów+gaśnięcie. Pracuje bardzo niestabilnie. Z jednego wydechu jakby lekko biały dymek leci``Z tego co piszesz to nic innego nie wynika jak gaźniki lub problem z fałszywym powietrzem,jak gaźniki masz na 100% ok nie ma nigdzie fałszywego powietrza to sprawdź też ciśnienie w cylindrach,kable czy nie mają przebicia,cewki,moduł.

Sprawdź sprężanie na poszczególnych cylindrach (kontrolka oleju się nie świeci)??

Z pewnością masz gaźniki do czyszczenia regulacji i synchronizacji,spr też czy gumy (króćce) na które montuje się gaźniki masz ok czy nie są popękane itp,to samo wężyk z podciśnienia.No i wymień też świece dla pewności

Polecam CBR 125 R .Prosty w obsłudze naprawie,części są dostępne a co najważniejsze Honda to Honda i mało co się psuje

Dokładnie przyczyn może być 100 jak piszą powyżej i może to być banalne albo i nie.Napisz coś więcej jak to się stało, czy moto przerywa?? Czy na biegu jałowym to samo nie wkręca się w obroty ??Filtr powietrza,paliwa,kiepskie paliwo z wodą,gaźniki,zawory do regulacji,moduł,czujniki i tuzin innych rzeczy może być do roboty

Podaj nr ramy z tego moto

Śmieszne http://www.autokrata.pl/artykul/kobiety-w-autach-3840Grozahttp://www.autokrata.pl/artykul/tak-gin-ludzie-7159

Uszczelniacze ok 20-30zł zależne od firmy,Olej 25-40zł też zależy jakiej firmy.Razem koszt od 100-140zł.Pozdrawiam. Aa zapomniałem o lince tylko jej koszt ok 27zł przy rozbiórce lag masz wszystko jak na dłoni..

Jeśli to 400 to przód 15 tył 40 zębów łańcuch 525 lub 530 108 ogniw, z tym że ciężej znaleźć zębatki na 530,a najlepiej DID lub RK

U mnie efekt na seryjnym wydechu i filtrze w 954 oraz 929 był taki,że jazda na moto w granicach 5-11k obrotów wyczuwało się że moto jak by coś lekko dusiło.A po założeniu filtra i komina sport (nie musi byc akurat Leo ale ja taki miałem) moto lepiej się spisywał w środkowym i górnym zakresie obrotów.Wyczuwalne to było szczególnie na 3/4/5/ biegu w 929 nawet na 2 biegu Ps a co do brzmienia było trochę głośne,ale ładnie mruczał

Miałem w 954 Leo i brzmiał super,dodatkowo z k&n odczułem od razu reakcje na gaz w porównaniu z seryjnym zestawem,

Szukaj na allegro skrzyni lub firm co napawają tryba.Do r1 kiedyś płaciłem 250zł za napawanie 2 tryb,a wymiana 2 to koszt ok 400-800zł zależy od serwisu

No w Polsce może za 50 lat ;D

100 zł kpl NTN JAPAN /FERSA SPAIN.

Ten moto już jest od ubiegłego roku,wiem bo sam sprzedawałem żółtą ;D

Srady 750 standardowo mają łańcuchy 525,jak będziesz chciał zakuwkę to musisz spr jaki to łańcuch czy to DID/RK czy inny i jaki model /O-ring/X-ring/XW-ring (jakie ma oznaczenia).I wtedy kupujesz zakuwkę są z nit lity mają w bolcach dziurki i nit drążony bolce bez dziur.Łańcuchy zakuwa się maszynką do zakuwania a nie młotkami Spinek nie polecam do moto co ma 130PS.A wyczyścic go prosto można np sprajem Motul chain clean /Liqui Molly,lub najtaniej naftą..Pozdro..