thrillco

W dniu 12.04.2021 o 21:42, Wosek napisał:

Piotrek zastanawiałem się nad wykonaniem tego samemu ale zgadzam się z Tobą że bez odpowiedniego sprzętu byłoby ciężko a boję się że mógłbym coś spierdzielić więc orientowałem się dzisiaj po okolicznych serwisach o koszt wymiany ( oscyluje pomiędzy 150-250 złotych ). Tak więc wolę chyba dać do dobrze ocenianego serwisu i mieć powiedzmy spokój.

Thrillco szukałem łańcucha SDZZ niestety nie znalazłem w takiej ilości ogniw jaką potrzebuje. ZZR 1400 to też kawał maszyny więc jeśli u Ciebie się sprawdził to myślę że u mnie tym bardziej. Ale tak jak pisałeś ciężko z dostępnością.

To chyba 118ogniw, to jest jedyny dystrybutor w PL

https://allegro.pl/oferta/lancuch-cz-x-ring-gold-530-sdzz-108-112-118-czeski-7722392878

osobiście mogę polecić łańcuchy CZ, rewelacyjny stosunek cena/ jakość.

Najmocniejsza wersja SDZZ jest wytrzymalsza niż DID, tańsza, kolor złoty jest w standardzie.

U mnie w zzr 1400 mam nawinięte 34kkm i teraz zaczyna się nierówno wyciągać, spokojnie 1-2kkm jeszcze zrobię. 

Jedynym minusem jest jego dostępność w Polsce, obecnie jeden sklep na allegro. 

wątek na forum. 

byłem osobiscie i nie polecam. na kazde oględziny brak kogoś kto się zna. 

Szykuję się po raz pierwszy do budowy garażowej instalacji pneumatycznej. Może mamy kogoś kto się zna, dla mnie to całkiem nowy temat, znam szczątkowe informacje.
Plan jest taki:
kompresor 50 litrów zostanie połączony z zbiornikiem buforowym około 100 litrowym (butla hydroforu lub lpg). Następnie zostanie wyprowadzone połączenie przewodami do  filtra (odwadniacza) oraz pionowo w dół z zaworem kulowym jako spust kondensatu, następnie do rozgałęźnika szybko złączek. 

Główne założenie to instalacja do montażownicy oponiarskiej (min 6bar) , ale jakieś małe malowanko, czy inne konserwacje też będą . Nie będzie to praca ciągła. 

Jakie przewody użyć - guma czy tworzywo? w zbiorniku buforowym na dnie też zawór kulowy do spustu? 
inne porady mile widziane. 

strasznie dziwna sytuacja. dobrze, że kolega Android jest z okolicy, co nie zmienia faktu, że zmarnowaliście jego pieniądze i czas. jeśli klient przyjeżdża to powinien mieć pierwszeństwo zakupu, a szczególnie, że cena już ustalona i miało dojść do finalizacji. Jeśli Pani Ania wcześniej była zainteresowana motocyklem, to trzeba było brać zaliczkę a potencjalnych kupców odwołać. nie poważne podejście, ciekawe jakby ktoś miał więcej km do przybycia. no nic, kolejny minus  

13 minut temu, LBG napisał:

http://www.przewodywoplocie.pl/index.php/przewody-hamulcowe/Cennik-przewodow-hamulcowych-HEL.html

co to wnosi? żadnego przykładu z ABSem. 

Witam.

W motocyklu mam ABS, chciałbym wymienić przewody hamulcowe na stalowy oplot.

Aktualnie są oryginalne, o specyficznej budowie: pierwszy odcinek gumowy, później stalowe rurki po grzbiecie ramy, znów kawałek gumowy i przy pompie ABS zagięta końcówka stalowa. Zdjęcie poniżej.

Czy taki układ można zastąpić przewodem w stalowym oplocie w jednym kawałku? 

Mocowanie na pompie ABS za pomocą zwykłego oczka + śruby - identycznie jak przy pompie hamulcowej. 

w wymienionych sklepach nie ma ciuchów 4sr. kilka sztuk kombinezonów alpinstars, a reszta to szkoda patrzeć  

NIE POLECAM I OSTRZEGAM

to moje 3 zamówienie w tym sklepie i każde z mega problemami lub nie zrealizowane. 

1. zamówienie: koszulka + olej Bel Ray - koszulka była szybko na sklepie, olej ponad 2 miesiące oczekiwania. 

2. szybka wizjer do kasku shark - na sklepie internetowym wszystko dostępne, po opłaceniu oczywiście po kilku dniach wiadomość, że jednak nie ma na stanie. Nie byłbym zdziwiony, ale pytałem o dostępność wcześniej. 

3. PROMOCJA BLACK FRIDAY 

23. listopada zakupiłem w promocji kombinezon 4SR model Ellison roz 52, w tym dniu była wyprzedaż - 25%. nie licząc dokładnie, nabyłem ten towar w cenie 1970zł - tyle widniało w oficjalnym sklepie, zadnych informacji że towar w wybranym rozmiarze jest niedostępny. Oczywiście jak to w 4ride.pl po kilku dniach wiadomość, że rozmiar 52 jest nie dostępny, a cena za którą zakupiłem kombinezon jest nie poprawna - błąd systemu. Mogą mi zaproponować rozmiar 54 w cenie 2400zł. Pal licho ten rozmiar, bo 54 delikatnie luźny - dobry po świetach Tłumaczenie, że to ich system jest błędem, mają nie moralne podejście do klienta nic nie dało. Tam nikt nie odpowiada za takie pomyłki. Ten sklep to pomyłka i ostrzegam przed nimi. 

17 godzin temu, sjs napisał:

Tylko czemu te uszczelki tam dziwnie puszczają na gniazdach zaworowych ? 

To jakiś ich słaby punkt, cięsze tam są ?

koszt nowej uszczelki zaczyna sie od 130zł - czyli przy usłudze regulacji/kontroli zaworów (200-400zł) dośc mocno zwiększa koszty nie to co tubka silikonu za 9zł  

oczywiscie może też to być niepoprawny demontaż/ montaż pokrywy i też będzie ciekło. o dokręcaniu kluczem dynamometrycznym juz nie wspomnę  

widać ze świece usyfione w oleju, to pewnie puszcza pokrywa zaworów. 

wyczyść świece, wkręć je, weź cienki drucik, przetkaj te dziurki, mając zakręcone świece mozesz delikatnie nalać np strzykawka benzyny ekstrakcyjnej (coś co wyparuje) do gniazd świec i zobaczysz czy wypłynie z tych otworów. jesli tak to sciagaj pokrywe zaworową, wymień uszczelkę lub przesmaruj silikonem  

akurat cena nowej afryki to dość niska cena - sa o wiele droższe motocykle, a jednak popyt na nie jest  

na cenę ma wpływ wielkość produkcji, kooperacja i zlecenia dla dostawców (coraz mniej w fabryce sam. jest wytwarzane - a fabryki to głownie montażownie) oraz jakość materiałów - nadal motocykle są dobrem ekskluzywnym co wymaga zastosowania lepszych materiałów  

POSZUKIWANI KOMPANI WYPRAWY 
Od 14 lipca planujemy wyjazd do Albanii na 10/11 dni. Dystans około 4000km, noclegi agro/hostele/hotele itp  Trasa bez zamulania, ale też nie na granicy życia i śmierci - ma być wesoło i przyjemnie  jeśli ktoś ma wolny termin to zapraszam - przygoda czeka 

no w końcu się tu coś dzieje  

Cześć i czołem.

Czy ktoś z szanownego grona wybiera się na około tygodniowy wyjazd (6-11 dni) w czerwcu/ lipcu na południe Europy? Tzn Słowenia, Chorwacja, Czarnogóra, BiH, Albania, Grecja? Inne ciekawe kierunki również do rozpatrzenia mój start z okolic Katowic

Chętnie dołączę do wyjazdu  kilometraż nie ważny, prędkości dostosuje (najlepiej bez zamulania)  Idealnie by trasa omijała terytorium węgierskie Noclegi - hotele, kwatery, agro, namiot

kawasaki er6f/n jest dość niskie i polecane dla kobitek  

20 godzin temu, SiPL napisał:

 kamieniołom / kąpielisko w Ujsołach

https://goo.gl/maps/hcQzkRJEv4r

to jedziemy dalej:

- huta szopienice

- zalew rogoźnik

- przełęcz kocierska

- przełęcz salmopolska, kubalonka, wielka puszcza (porąbka - andrychów), straconka

- park w pszczynie, zubry w pszczynie / jankowicach

- baszta rycerska wodzisław 

- tęznia solankowa radlin

- przystań kajakowo rowerowa rYBNIK STODOŁY - dwór 

- tor motocrosofy czerwionka

- świątynia dumania - Ornontowice

- aa gdzie Chudów?;) 

- zalew chechło nakło

-zamek siewierski 

- wzgórze Krołomowiec - DW790

- młyn Okradzionków

- Jaworzno Sosina 

Jeszcze jak sobie coś przypomnę to dopiszę  

Teraz, LBG napisał:

Dajesz, w końcu idzie ciepło i czasami mam 3/4 dnia do zagospodarowania

ok to jedziemy dalej: 

- zalew rybnicki

-trzy wzgórza - wodzisław śląski

- wieża widokowa Graniczne Meandry Odry - tez jeszcze nie byłem  

- Nieboczowy - nie wiem ile budynków pozostało

- punkt widokowy Lubomia

- prom na odrze - Grzegorzowice

- punkt widokowy na cienkowie

- pałacz / jezioro pławniowice

- śluzy na kanale gliwickim

-zamek toszek

- pałac w Koszęcinie

- Jasna Góra/ czestochowa

- jezioro poraj

- kamieniołom / kąpielisko w Ujsołach

mógłbym zasypać tutaj was miejscówkami na śląsku  sporo tego jest

ale zacznę od:

- zapory wodne jezioro goczałkowice i jezioro łąka

- ogrody Kapias 

- szyndzielnia

- bunkry Węgierska górka

- Golgota radziechowy wieprz

- kozubnik

-paprocany

- tyski i żywiecki browar

-bielska starówka

- śląski ogród botaniczny + mikolowskie wapienniki

- hałda skalny - łaziska górne

- park i zapora w świerklańcu 

- kopiec wyzwolenia

- platformy 3x Pyrzowice

- góra siewierska

- złoty potok

- goleszów - kamieniołom / skocznie narciarskie

- cementownia Jaworzno

- trójstyk CZ/SK/PL

wymieniać dalej?

Sonda szerokopasmowa nie wymaga cięcia kata. Ale jak sie bawić to się bawić Nie mam oryginalnej sondy (usunięta). A zeby poprawnie zamontować sondę szerokopasmową ( w pionie) musze usunąc kata - tylko tam znajde miejsce na sonde za miska olejowa. 

Chcę całe modyfikację zrobić kompleksowo - wycięcie katalizatora, montaż sondy szerokopasmowej, demontaż systemu PAIR (dodawanie powietrza w układ wydechowy), filtr kn, wydechy przelotowe - strojenie przez Autotune w power comanderze.

Moje pytanie dotyczy składu mieszanki.

Mam katalizator (dwie siatki w kolektorze wydechowym). Foto poglądowe jak poniżej. Sondę lambda jest umieszczona jak na foto przed katalizatorem. 

I tutaj rodzi się problem. Jak zmieni się skład mieszanki po usunięciu katalizatora? będzie jeszcze bardziej uboższa czy odwrotnie? jak zmieni się wartość AFR? Można liczyć po strojeniu na jakiś lepszy wynik mocy?

Montaż sondy szerokopasmowej w module AT-200 (power commander V)  nie jest zalecany w dół, a minimum 10 stopni w górę od poziomu. Dlatego po usunięciu kata chciałbym przesunąć sondę bardziej do tyłu ( okolice drugiej siatki) montując ją pionowo. Nie będzie to za daleko na rzetelny pomiar? 

W Austrii przełęcze są otwierane 1 maja - może nie są dostępne w 100% ale przejezdność jest.

W Rumunii Transalpine i Transfogarska zależy tylko od pogody, najbezpieczniej jest się wybrać końcem czerwca. 

Namioty? co kto woli, z noclegami nie ma problemu i tanio

witamy na forum

powodzenia w zdobywaniu wiedzy.

proszę jedynie o nie pisanie kilku postów pod rząd, edycję obecnych oraz umawianie się na PW  (piwnice)  

uPawła na Mangart się nie wybierasz? To podobno jedna z ciekawszych miejscówek na Słowenii.

Nie wiem jakie masz doświadczenie na moto, ale dzień pierwszy połączył bym z drugim. Wyjazd godzinke wcześniej i spokojnie 700km do poźnego popoludnia zrobisz - Czechy, Austria - autostrady.