_Michał_

bez palenia gumy ja sie nie bawie.

zrobisz trójnik a póżniej będziesz zmieniał na osobny zacisk... ja jeżeli bym to miał robić od podstaw to bawiłbym sie w osobny, koszt zakupu byle zacisku 4 tłoczkowego czasami jest śmieszny najdroższy jest przewód i pompa ale też idzie wychaczyć dość tanio oczywiście nie radialke bo za to sie płaci dosć sporo... ja mam aktualnie na trójniku ale jeszcze nie potestowałem jej do końca i wiem że wiele osób odemnie zmienia na osobny

aha i tak co tej 929 za 8 tys to ona zdrowa była... lakierowny tylko bak, ale dobrze wykonana robota, a całe owiewki w barwach teamu były akcesoryjne... dlatego też sie wtrąciłem do tematu...ale jeśli ktoś kto nie widział albo nie zna moto wie lepiej...trzeba trafić - okazje sie zdarzają tylko dopóki nie zobaczysz ty albo twój dobry znajomy to sie nie przekonasz, a znam wiele przypadków gdzie niby igła oglądana przez kilka osób okazała sie miną, z kupnem używanego moto nigdy do końca nie wiadomo...

po jakim ślizgu? znowu nic nie wiesz i piszesz bzdury.... może podasz jakieś konkretne argumenty na podstawie których wyciągasz te wszystkie wnioski?

pierdoły to własnie jest to co napisałeś pare postów wyżej w zdjęciach widziałeś tego opla i tą kratke i kawałek przystanku znawco wybitny? ja miałem problem sprzedać sprzęta bo właśnie w cholere takich osób jak ty stwierdziło że jak za taką kase to skrajna rzeźnia a nikt nie oglądał, a ja potrzebowałem gotówki bo miałem coś następnego na oku. dla mnie posty tego typu jak Twój to czysty spam bo nic nie wnosi do tematu tylko pieprzy głupoty i conajwyżej zniechęca ludzi, tyle odemnie i życzę żeby Twój wypasiony hornet sie specjalnie nie zakurzył przez zime.

rozumiem że byłeś i oglądałeś albo świetnie znasz historie tego moto? bo jak nie to po cholere sie odzywasz?

Dwójka lubi padać w moto bo to jest połączenie żebatki od jedynki i piątki zazębiająca sie tylko 4 zębami chyba, i jak któryś padnie to zaczyna ją wybijać aż sie całkiem zgubi z silnikiem nic sie nie powinni stać raczej, a co do skrzyni to powinna podejść z większości olejaków z 600 do 750 na pewno bo kumpel robił taki przeszczep a gdyby Ci przełożenia nie pasowały to zawsze możesz skorygować to zębatkami od napędu od bandita też pasuje na bank bo to dokładnie ten sam silnik i z niektórych gsxr też

ten Bandit jest mój. cena jest taka ponieważ miałem tym motocyklem lekki wypadek ponad rok temu, zostały wstawione nowe lagi powymieniane łożyska, technicznie wszystko działa bez zarzutów, aha i mam go od 3 sezonów wszystko zmieniane i robione regularnie

masz racje to jest olbrzymi problem że moto nie strzela z tłumika... ale po cholere Ci to? chyba tylko i wyłącznie do szpanu...

ja miałem to samo w bandicie (bardzo podobne zawieszenie) i weszło bez problemów pod błotnik tylko kamienie drapały od środka, w prowadzeniu nie zauważyłem żadnej różnicy i aktualnie zajeżdżam kolejną 120/70

hahahaha na tyle mojego komentarza

po zdjęciu to wywnioskowaleś? jeżeli szukasz moto do stuntu to może warto by to było oglądać z bliska

też mi coś... na większości zlotów po odpowiedniej dawce alkoholu ktoś katuje moto i co? jej moto to niech robi co chce, jak ma odpowiednią temperature i smarowanie cały czas to nic sie mu takiego nie dzieje.

pewnie jakiś numer konta jest tylko ja akurat go nie mam ale moge mieć. zapraszamy serdecznie impreza dla jednego z nas...

fajna impreza sie szykuje prawdopodobnie jakieś opony zapłoną i generalnie będzie super i gra profanacja i wogóle szał ciekawe kto to impreze organizuje?

Qdłaty nie przejmuj sie jak każdą społeczność, posiadaczy motocyklistów można podzielić na tych którzy do niej należa, i na tych którym wydaje sie że do nich należą i bardzo chcieliby w niej być i muszą potem udowodnić w takich miejscach jak to że też są fajni i że sie na czymś znają a połowa z nich pewnie z naciągiem łańcucha jedzie do serwisu... coś na zasadzie bycia punkiem bo sie ma irokeza ale w życiu nie słyszało sie o anarchi... ja tam będe jeździł na jednym kole palił opony a jak zacznie stukać panewka to będzie strzał

do gumowania tył około 2.1

smith odpuść stary bo nie wiesz o co chodzi nie znasz ani sytuacji ani ludzi... i pierdzielisz głupoty

przyjmijcie do wiadomości że z tego silnika i tak nic by nie było także czy wystrzelił czy nie to już nie ma żadnego znaczenia bo i tak jest do śmietnika... ja bym to porównał bardziej do pustej butelki po coca coli niektórzy wyrzucają pogniecioną a nie którzy całą...

ale o co wam chodzi, każdy sie bawi tak jak sie mu podoba... i jeżeli to jest jego to może niszczyc ile sie mu podoba... a pozatym to że wy sie tak przywiązujecie do swoich maszyn to nie znaczy że każdy tak ma i poszerza średnice swojego tłumika siedząc w garażu i pucując swoją ukochaną chociaż jednych bawi pucowanie i pokazywanie sie we wsi innych jeżdżenie zwykłe, a inni robią stelaż klatke dużą zębatke i mają to gdzieś jak ten motor wygląda, czy sie odrapie, ma służyć do zabawy i treningu

uwierzcie mi że osoba odpowiedzialna za te filmiki to osoba zajmująca sie motocyklami nie od wczoraj i posiadająca umijętności dużo większe od niejednego z was... ale naprawde jeżeli w silniku padła panewka to dużo taniej jest kupić nowy silnik niż remontować stary... a w tym akurat motocyklu nowy silnik już jest od jakiegoś czasu

to nie jest jakiś tam gościu z filmniku tylko jeden z najlepszych światowych stunterów sponsorowany przez triumpha, widziałem to na zywo dokłądnie to co jest na filmiku i robi wrażenie

na bank cześć tych filmików to jest przejazd przez centrum jastrzebia... tylko tam światła co chwile pasy i skrzyżowania, ronda i stada pieszych, 100 to tam miejscami stanowczo za dużo, a ciekawi mnie co to za ludziska bo są z moich okolic...

ja bym proponował olej 1200 w bandicie albo 1100 w gsxr i jakiegoś fajnego streeta z tego zmajstrować gsxr chyba nawet fajniejszy do przeróbek

ja również polecałbym Bodzia w wodzisławiu moją półke też prostował i dolną i górną i jeszcze jakieś graty robił wszystko igła