damikss

Mam takie do BMW K 1200 RS w kanciapie . Zobaczę jutro jaka firma to robi bo nie pamiętam i dam ci znać . To folia tylko grubsza niż ploterowa i w kształcie odpowiednim do modelu .

Ja mam u siebie takie tankpady, bezbarwne, w kształcie prostokąta naklejone. Z tym, że już je kupiłem z motocyklem.Ale na tej stronie coś podobnego znajdzieszhttp://www.grafnet.eu/Zakładka Tank protector

Mam pytanie czy ktoś spotkał sie z tankpadami ale na boki zbiornika .Potrzebuje czegoś takiego i nigdzie nie umiem znaleźć na same boki baku w kształcie albo prostokąta lub trójkąta. Niestety lakier w suzuki to jakaś porażka i jak tak dalej pójdzie to co sezon będę chyba musiał zbiornik malować . bo farba po prostu się ściera do podkładu od samych nóg.Słyszałem ze lakiery w suzuki to tragedia szkoda tylko ze po zakupie sie tym dowiedziałem:( chodzi o bak suzuki vl 800.i nie chodzi mi tu o folie samoprzylepna bo musi to być coś grubszego .Ewentualnie czy ktos nie ma odsprzedać samych boczków z kompletu tankpada cos takiego jak na ponizszym linku .czyli tylko te dwa boczki.http://sklep.scigacz.pl/tankpad-puig-wings...ki-p-18519.html

dziewczyna jest bardzo mloda , mysli ze motor to tylko predkosc i ze to super zabawa , nie liczy sie z wlasnym zyciem .Nigdy jeszcze nie siedziala na motorze i nie jezdzila na niczym .wiec moze stad takie poglady . tyle ze jazda na moto to nie gra komputerowa czy filmiki na you tube .'to ze podobaja Ci sie motocykle to bardzo dobrze ,ale nie rozumiem podejsca do wlasnego życia ,czyli lekceważącego.ale chyba dziewczyny maja charakter buntowniczy i wszytko im wali w pewnym wieku .z chłopakiem jednak mniej problemu.motor to nie tylko adrenalina i jazda na kole,v max , lezenie w zakretach .pomyslec nalezy ze kiedy sie traci zdrowie wszyscy sie od ciebie obracaja a wozek inwalidzki to sa juz 4 kola.lózko w szpitalu tez .zabrzmiało to jak moralizacja ale mloda jestes wiec wiecej dystansu.

moc sie przydaje nie przeczę jako ze jezdze głównie turystycznie .akurat kazdy inaczej pojmuje pojecie przyjemności dla mnie jest przyjemnie sie potoczyc 40km/h po pustej drodze a i moment przyspieszenia daje frajde.kazdy ma swoje ale.poza tym nie będę sie kopał z koniem

no właśnie bo chyba nie można nazawac wykorzystywaniem mocy motocykla w 100% po przez ruszanie pełna rurą ze świateł, żeby zostawić w tyle tico i malucha i poprawić swoje ego . Przed zakrętem i tak trzeba zwolnic.takie zachowania to ja widuje u dresiarstwa w zdezelowanych bmw.

o kutwa... ze komus sie opłacało to jeszcze składac i naprawiac ;/

on jak on młody to i głupi taka teraz jest, bardziej mnie dziwi zachowanie tych prostaków którzy to filmują , u nas tez tego nie brakuje.

Fajna oferta .mi tez wychodzi 100 km w 2 strony.Też się podłącze jako ze tez szukam pracy w branży motocyklowej,lub w czymś związanego z motocyklami-2 grupa inwalidzka (Cukrzyca),-technik elektryk,-technik administracji,-magister zzl,-podstawy naprawy rowerów ,motocykli itd,automatów kawowych,-biegła obsługa i serwis PC, -zmysł techniczny,-miłość do motocykli:)Szukam czegoś blisko Żor czyli Rybnik, Jastrzębie ,Pszczyna ITD proszę o info na [email protected] lub na pw.

No przebieg na pewno nie cofany do kościoła jeździł tylko.No ale się czepiam przecież to norma.Ciekawe czy ma udokumentowany przebieg

ja mam fajnego ale starszego i w jedynym słusznym kolorze ps. odnośnie moto z ogłoszenia: na ramie są podejrzane ogniska rdzy przy śrubach mocujących, również przy mocowaniu setów pasażera, no i mała wgniota na baku - a czemu owiewka cała?

a czy ktos slyszal o olejach Agip lub BEL RAY czy to sa oleje porownywalne jakosciowo z mobilem czy motulem .Slyszalem kiedys ze agip to niby amerykanska firma i niby dobra.

Pewnie Ci o tą laskę chodzi - http://www.polskajazda.pl/Profil,Mercedes,...ha,YZF-R1/16556 Teraz spójrz jakimi motorkami jeździła wcześniej. Nie odrazu na Erłana siadła.

salvage certificatePowiem tak - mój kolega kupił z takim certyfikatem - i co się póżniej okazało, bo z zewnątrz był jak nowy - moto był po powodzi. Pod głowicą i innych częściach moto tam gdzie nie było dostępu np. w obudowie manetek był stwardniały muł po powodzi, pod głowicą również. Jak otworzyli silnik to do remontu były - głowice, nowe tłoki, pierścienie, zawory, dźwigienki zaworowe oraz łańcuchy i uszczelki. Acha jeszcze odprężnik. Tym motocyklem przejechał ponad 10000 mil (ciągle coś mu nie pasowało, dzwięki metaliczne w głowicy i inne - sprawdzane były inne modele i praca ich była normalna, tak jak pracują V-Tviny)aż w końcu zaczęło wszystko po trochu padać - skończyło się na kapitalce. Wcześniej jeszcze padł mu teleskop tylny oraz stacyjka - przyczyna muł. Teraz to nowe moto, tylko kto w to teraz uwierzy że motocykl jest po kapitalnym remoncie i jest jak nowy. Wiadomo same straty a na ellegro było opisane - jaki to ideał. A tak dla ciekawości to po kupnie moto był w dwóch serwisach na śląsku i stwierdzili że wszystko jest ok. Acha jeszcze jedno w cylindrach po rozebraniu były wżery po wodzie i widoczny ślad gdzie woda stała. To nie mów mi kolego że salvage nie jest po powodzi. W Polsce jest pełno handlowców którzy robią takie wały bo na takich przekrętach jest największa kasa. Bo kupi go w USA za 500 US a w Polsce sprzeda za 30000 zł. Uważajcie i dokładnie sprawdzajcie motocykle z USA. Jeszcze jedna rada nie zgadzajcie się na ZANIŻANIE CENY NA FAKTURACH motocykli z USA ,bo jak handlowiec wie że moto był felerny to mówi różne bajery żeby zaniżyć fakturę bo jak by przyszło np. do zwrotu przez was motocykla bo coś w nim nie gra, to wypłaci wam kasę która jest na fakturze, a nie wypłaci wam kasy którą faktycznie zapłaciliście za moto. Pozdrawiam i Wesołych Świąt

kolega ma racje ,chcialbym zeby u nas motocylke wypadkwe wygldaly jak te z USA.bynajmniej masz carfax i wszystko mozesz sprawdzic a nie lewe ksiazki serwisowe jak u nas na allegro.

no z tym nomadem 1600 to strzal w 10 .ludzie opamietacje sie niby "starzy" motocyklisci a takie bzdury wypisują jak dzieci .I to na większości forach w pytaniach o 1 moto można się z tym spotkać coraz częściej. omijaj półśrodki kup vulcana 2000 i bedziesz miec spokój no bo po co tak co sezon sprzedawać i kupowac. Narażać sie na koszta no i w koncu "doświadczeni " tak radzą.Nie chce nikogo obrażać ,ale pomyślcie że czytają to inni początkujący i nie piszcie "ze jak ma głowę na karku to da rady" ,albo "ja sobie poradziłem"

prosil bym moderatora o usuniecie paru postow bo cos mi sie przegladarka sypnela:)

deauville to turystyk,reszata szosowe endurasy które ewentualnie załapia sie na szutry..z tych co wymieniłes wybrałbym niezniszczalnego transalpa.

teraz dopiero do mnie dotaralo ze ta 600 ma 120 KM.:)odpowiedz jest prosta .to juz chyba lepiej od razu strzelić sobie w głowę.nie zależnie czy ma się olej czy nie bo i tak sie odkreci .albo przypdkowo reka na manetce objedzie .Kolega po wyżej ma całkowitą racje tylko jak czytam to widzę ze starsi motocykliści piszą "da se rade ,ma olej w głowie"a to już źle wróży.To nie zaloty nie trzeba pokazywac jacy jestescie twardzi .

podstawa bezpieczenstwa sa odpowiednie kalesony.reszta nie ma zadnego znaczenia a tak seriowiadomo ciucyh tanie nie sa z wlasnego doswidczenia polecal bym jakies sklepy z uzywana odzieżą. zazwyczaj sa to produkty markowe i za grosze. tylko trafic w jakis ludzki rozmiar jest ciezko bo wszytko zawyczaj na mala chudzine ale idzie.

bezrobocie rośnie a poziom młodzieży wręcz przeciwnie

No nic...nie pozostaje mi nic innego jak pojechać na giełdę, poprzewracać wszystkie motocykle i sprawdzić które uda mi się podnieść

kiedys moj instruktor jazdy stary motocyklista powiedzial mi jezeli jestes w stanie sam podniesc motocykl z ziemi to mozesz na nim jezdzic .po 25 tys km na moto ,paru glebach i takich tam w pelni sie z nim zgadzam. podsumowujac .jezeli dzwigniesz moto ziemi jest dla Ciebie.)

szkoda chlopaka ,zastanawia mnie jak on spadl z tego motocykla przy wyprzedzaniu.widac ze droga mokra i sliska .wyprzedzanie na takim pofaldowanym asfalcie i mokrym to nie za dobry pomysl.motocykl wyglda na nietkniety .kto jest winny widac , szkoda jednak chlopaka .

co się tak wszyscy upierają na min. 500 cm3 na początek??? ludzie (dziewczyny) !!! zdajcie sobie sprawę, że taka honda vt500 ma 45 koni mechanicznych i wagi ok. 200 kg, a taki Matiz też ma 45 KM i waży ponad 800 kg, a śmiga całkiem nieźle.... porównajcie i pomyślcie chwilę czy dacie radę opanowac taki dla was mocny i przyciężkawy motocykl? mówię o początku przygody z 2oo, przecież zaczynacie dopiero, daj Boże zrobicie prawko i co? umiecie już jeździć? a drag star 650 jest jeszcze cięższy i mniej zwrotny niż vt500... mieszkacie przy autostradzie? gdzie będziecie jeździć swoim chopperowatym cudem? do sklepu? albo do centrum miasta? a co z parkowaniem? te motorki nie mają biegu wstecznego.... a gleba? nawet parkingowa? przecież te 200kg trzeba potem podnieść, są sposoby jasne, ale jednak trzeba samemu... pomyślcie naprawdę nad mniejszymi i słabszymi, jest kupa 125-tek albo 250-tek - shadowy, maraudery, intrudery, nawet jest virago 125.... one naprawdę wyglądają na całkiem spore i większe niż są w rzeczywistości, a przynajmniej nie wyrywają do przodu albo w górę przy odkręceniu manetki.... zastanówcie się, bo łatwo można się zrazić, kupisz 500-tkę i na drugim zakręcie leżysz bo za dużo gazu a mało umiejętności i wyobraźni, pamietam po sobie... wiem, że każdy jest inny, ale na SAM POCZĄTEK ja szczerze polecam coś słabszego, mniejszego i tańszego, nawet jak się wywalisz to nie będzie ci tak szkoda jak tego drag stara 650 za 13000 zł....poszukajcie sobie np. na allegro virago 125, shadow 125, intruder 125, marauder 125 - popatrzcie jak to wygląda, poszukajcie blisko miejsca zamieszkania, pojedźcie, przymierzcie się do motocykla, PRZEJEDŹCIE i potem zastanawiajcie co kupić....a ciuchy jakieś już macie? kaski, rękawice, skóry? bo wiecie, że prawdziwy motocyklista zaczyna poszukiwanie motocykla od zakupu ciuchów?? powodzenia w szukaniupozdr.