-
Postów
291 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Treść opublikowana przez elvis
-
Dokładnie. Czasem motocykl jest krzywy a prowadzi sie prosto. Taki to paradoks. Często też motocykle są za krótkie i też jeżdżą prosto.
-
Nastula ale jak do tej walki dojdzie to Pudzianowskiemu może nie pójść tak łatwo.
-
Miałem kiedyś sytuacje:Gadam z kolesiem no i jak to gadka się układa i coś tam zacząłem o przeciwskreci a on do mnie że słyszał ale nie bardzo wie o co chodzi. Zrobiłem oczy jak 5 zł, ale dobra opowiadziałem jak umiałem co mi jak i jadziemy. Koleś po 5km nagle mnie wyprzedza macha rekami myśle jaki ch*j. Zatrzymałem się podnoszę szybke a ten się drze: "GENIALNE to jest zajebiste". Nie wiem jak on wcześniej jeździł, ale teraz jak z nim gadam to teraz nie wyobraża sobie innej jazdy.
-
Eee coś ty ja tam nigdy nie miałem problemu z działaniem jego wynalazków.
-
Zapytaj Adama Słodowego na pewno pomoże.
-
Nie wiem czy tak będzie. Zakładam taką sytuacje. Ja na ten przykład jak nie czuje się na siłach to odpuszczam, ale znam taką ekipę co nie odpuszcza i przeważnie ktoś wraca PKS do domu.
-
Miałem napisać że jepiej się jeździ sportem niż chopperem "na początek" typu LS, XV, XVS czy nakedem CB GS ER, ale po głębszym przemyśleniu lepiej się jeździ MNIE OSOBIŚCIE, a ktoś kto w życiu nie jeździł motocyklem takiej klasy jak ta kawa hmm coż.Mnie osobiście przychodzi do głowy pytanie: Co panna zrobisz jak będziesz lecieć z ekpią czy też dołączysz się na trasie do kogoś i spróbujesz im dotrzymać tępa. Na prostej spoko bo to każdemu łatwo przychodzi ale zacznie się winkiel, zacznie się zacieśniać i co wtedy? Ktoś kto zna z PRAKTYKI możliwości przeciwskretu da se rady ale świerzak prostuje moto i w kukurydze.Od razu mówi nie kwestionuje niczyich umiejętności, ale wiem ze swojego doświadczonego że moim motocyklem który waży 270kg potrafiłem objechać niejednych kozaków co to dopadli RR czy ZX i cwaniakowali co to z nich za driverzy.
-
U moich rodziców po wsi jeździ taka starsza kobitka ową fura. Sieje taki postrach, pojęcia nie ma o jeździe a w świetle prawa porusza się legalnie. KRETYNIZM. Strach pomyśleć to by zrobiła w mieście.
-
I wszystko na temat
-
Masakra normalnie dawno na forum takich tekstów nie było oj dawno, a żonie opowiedziałeś?
-
Są zestawy obniżające motocykl poszukaj moze do tej kawy znajdziesz.
-
NIe od dziś wiadomo że nie liczy ile się ma KM tylko co ma się w główce. Przecież zawsze możesz jechać do warsztatu i poprosić o kastracje motocykla na jakiś czas aż się oswoisz. Nie widzę problemu, a stwarzanie go na siłę nie ma sensu.
-
Ja z ekipą swego czasu koleżance na 18-stke kupiłem chłodnice od Robura, wymalowaliśmy jak na różowo to było hicior. Druga kumpela dostała trzy białe myszy i wiertarkę (uuu po pijoku parkiet się wierciło).
-
To że spotkasz jedna kawe to mnie wcale nie dziwi bo ludzie mają uprzedzenia do tej marki. Osobiście miałem okazje jeździć zx9 929 K1, K2, R1 i na moje odczucie najlepiej odpowiada kawa, pozniej 929. R1 z całym szacunkiem ale NIE. GSX-R jakoś do mnie nie przemawia nie mam w sumie powodu po prostu nie.Co do szanowania sprzętów to jak pisałem wcześniej jak oglądam już od kilku miesięcy motocykle to były 2 dziwiątki które można by było jechać ogladać i może z 5 929. PS Jak ktoś potrafi na kole jeździć powtarzam potrafi to z motocyklem się nic nie dzieje, ale jak ktoś czkawkę uskutecznia to nawet najlepszy sprzed wymieka.
-
Nie żeby do razu wybuchały ale były przypadki pekania mocowan. Druga rzecz że 954 to na prawdę fajny sprzęt ale puki co nie jest w moim zasięgu pieniężnym. Pewnie są na allegro jakieś po 13-14 tyś ale albo są to mega okazje albo zdyby, przynajmniej większość.
-
ZX9R może i pękały ale nie te 02-03 druga sprawa która przemawia za ta 9 jest to że te lata to najbardziej dopracowany motocykl w swojej klasie nie tak jak 929 czy pierwsze R1. Zresztą już na tym forum był poruszany temat pekających bloków silnika 954. K1, K2 mi nie odpowiada to już mega supersport a tak owego nie chce. Może mi ktoś zarzucić ze 9 czy 929/954 tez ale po pierwsze to 9 daleko do supersporta a do do Hondy to jak wiadomo robiła motocykle nijakie ani to sport ani sport-turist.
-
To jest regulator taki sam jak ma VFR800 98-99. Olek motocykle ma takie rzeczy a dużo sklepów na śląsku z nim wspracuje.
-
Nie jest to to samo?
-
Widzisz u mnie w firmie zawsze najlepiej motocykle sprzedają się w styczniu i lutym. Także może i masz racje. Jak patrze na te konie co stoja na allegro to ZX9R znalazłem może dwie które można było by jechać oglądać, z 929 jest troche lepiej.
-
I znowu się robi burdel w temacie.Co do tematu właśnie 954 za 14 tyś to trochę za rewelacyjnie brzmi ale jak by się coś pięknego trafiło to czemu nie a wie ktoś coś może?
-
W moim przypadku wchodza dwa motorki 929 albo ZX9R 02-03r. i jak patrze to ponizej 13 to raczej ładnego sprzeta sie nie kupi.
-
http://www.allegro.pl/item829218471_honda_...tki_okazja.html
-
A ja chce za swoja 4900 gdzie wszystko prócz zadupka w oryginale a ze moto z 92 roku to i widac ze parkingowki sie zdarzaly, opony nowe naped na wiosne nowy, plyny i regulacje na czas a ludzie takie rzeczy wymyslaja ze szkoda slow.
-
Myślałem że w tym roku juz tego nie przeczytam ale kolejny raz się pomyliłem. Oby tam było lepiej niż tu.