tlusty

ciekawy egzemplarz, udanego sezonu

trzeba by zobaczyć na własne oczy, ale zapomnij o chromach w sprayu. Papier ścierny 1500, 2000 wodny i czyścisz. Wcześniej pomagasz sobie chemią, jakiś odrdzewiacz, metal cleaner. Na koniec pasta polerska np. Tempo.Jeżeli tłumiki są porysowane to nic z nimi nie zrobisz raczej. Nie wiem może sprężynę do szkiełkowania? A obręcze szprychy to tylko polerka, dziwie się że jeszcze tego nie zrobiłeś. tłumiki w sumie nie wyglądają źle.

tak z ciekawości, co im dostarcza mitsubishi? na wahaczu jest logo.

Na miasto nie, ale na placyk jestem w stanie swoją 250tkę użyczyć, garażuje ją niedaleko placu z namalowaną ósemka gdzie sam miałem kurs. W Zabrzu.moto stare ale bezpieczne i sprawneSam byłem w podobnej sytuacji ale nie miałem odwagi nikogo o to prosić na forum. Moto dostępne po tym weekendzie.Zapraszam kupisz mi tylko 2 nowe świece NGK cr8eh-9 (jakieś 60pln) i paliwko które sama spalisz (na oko jakoś ustalimy). Podpiszemy też jakaś umowę że w razie przewrotki płacisz za uszkodzony element. Każdy nowo uszkodzoną część. Ale co się miało urwać już się dawno urwało... Tłumik i tak jest pognieciony ... Mocowania podnóżków już pogięte, połamane.

mało mamy forumowiczów z Zabrza? Spinamy się i coś robimy. Chociaż samo spotkanie, zobaczyć ile sprzętów przyjedzie.

aleś opił, dział pomyliłeś.

i pyta się o ten sąd dla poszerzenie wiedzy o kodeksie. jaaaaaaaasne, już coś wypiłem ale bez jaj proszę. nie masz prawka to albo jeździsz i przyjmujesz jak mężczyzna na klatę odpowiedzialność i płacisz z własnej kieszenialbo za chuja nie dotykasz moto bez plastiku. Szczególnie jak masz 17 lat.

od stycznia 2010 jest nowa ustawa...za brak prawaka...wieszają.

dawaj foty, mój do dzisiaj pozbawiony jest większości plastików

z cipki benzin... z cipki...

http://www.youtube.com/watch?v=3Dn19VbH_98 ja chce już na moto, przejechać się byle gdzie japońce już tym jeżdżą ale czy z takim silnikiem znajdzie uznanie u nas? Jeśli się sprzeda więcej niż 3 sztuki w Polsce zgolę brwi...

tak jest, zacnie skrócony podoba mi się pomysł z błotnikiemsam bym swojego chętnie skrócił, siedział na kawałku blachy ryflowanej, ale poczekam na większy sprzęt póki co sam czarny mat i kilka "szczurzych rozwiązań" musi mi wystarczyć

to jest Duro HF-918, http://www.durobike.com/productdetails.php?productid=494tymi tagami się nie sugerujpamiętaj że to taiwan...

giemul taki alarm motocyklowy, jak za blisko podejdziesz maszyna napie*dala ciupaszką gdzie popadniehehe

http://www.rajsmakosza.pl/images/gozdziki_cale_kotanyi.jpgProszę oto goździki A rajstopki to u mnie tylko odbiór osobisty, ale montaż gratis. Szczęścia, radości

a to mysz do maca czy windy?

ta beta to ino dla kelnerów: i emerytów

ja stąd: http://www.bikez.com/motorcycles/sachs_roa...125_v2_2002.phpwszystkie te sachsy maja takie szerokie oponki...to że było to nic nie znaczy, ja miałem na tyle oponkę dedykowaną na przód ;P

dziwie się za taka szeroka bo np gs 500 ma 130, ja mam 120 a motocykl V125 140? Nie potrafię znaleźć serwisówki tego cuda i stąd ta niepewność. Za szeroka oponka w takich bzykach spowoduje gorsze przyśpieszenie. Tego chyba nie chcemy Trzeba poszukać i instalować jak fabryka.Evil przy mniejszej mocy dopiero można odczuć moim zdaniem takie rzeczy. Jak było 140/70 to nie zakładaj 130/90. Po co się potem niepotrzebnie wku*wiać.

ja znalazłem że masz tam mieć 140/70-17, po co taka szeroka to nie wiem...W zasadzie jest zasada zasadnicza - opony zakładać jak zaleca producent. Koniec kropka i ja się tego trzymam. Jeżeli dobrze znalazłem rozmiar opony to ja bym tam nie pchał 130/90.

porównując ich do RSV makaroniarzy to średnio te ich starty wyglądały...

że tu się jeszcze burza nie rozpętała? to chyba znak że sezon w pełni

kuźwa slane to była ironia na potrzeby tematu, żeby poziom utrzymać... dałem nawet emotke.

Tylko Bóg może nas sądzić ;)A niech sobie szczyl nawołuje kto go posłucha?Ar2rM trzeba było numer wziąć od tej ślicznotki!! Już była Twoja, tak spartolić!! ;)Giemul ostrzegłem chłopaków, na Zaborzu auta schowane, stoi tylko radiowóz.