tlusty

Ja się może podepnę pod temat, zamierzam wymienić filtr powierza w mojej VTR 250 z 89roku. Pojawia się problem ponieważ nie jestem w stanie dostać zamiennika, motorek rzadki u nas w Europie i z dedykowanymi częściami kiepsko. Jedyna opcja to drogi K&N.Szukałem jakiegoś podobnego filtru panelowego o podobnych do oryginału wymiarach, aż ktoś powiedział, że zawsze można użyć stożków. No ale jak? Ja sobie tego nie wyobrażam. Gdzie mi się te stożki zmieszczą? Koleś głupoty gada?Jest okazja to się pytam

w serwisówce powinno być opisane krok po kroku, montaż i demontażdobry podnośnik do moto, dobrej jakości klucze i nie powinno być problemu, nic szczególnie trudnego moim zdaniem. Ucz się na moich błędach i używaj dokładnie takiego klucza jaki podają w serwisówce i nie byle jakiego. Kilka filmików na szybko aaa no i bym zapomniał o najważniejszym, bez tego robota jest do dupy - piwko i ktoś do pomocy

darosw oni chyba chcą żebyś przeprosił za ich zmarnowane kilka kilobajtów transferu z miesięcznego limitu...Moja pierwsza przejażdżka na swoim sprzęcie skończyła się połamanym lewym setem do dziś jest powykręcany i popękany jak rozum po pół litrze.Kolejne rundki kończyły się tylko ułamaną klamką sprzęgła... 3 sztuki w tym sezonie, muszę jakiś abonament wykupić na te klameczki.

klasa ciekawy sprzęcik, koniecznie dobrze opij do odcięcia hehe

turbo 300 pln za wszystkie plastiki? Można prosić o jakieś namiary, ja nie znalazłem tak taniej usługi.

wkurzyli mnie to im pokazałem z ziomami gdzie raki zimują... a co!

Walka na nerwy międzie Rossin a Stonerem. Wielka szkoda, że Lorenzo odpadł pewnie by wariat srogo namieszał miedzy nimi De Angelis znów pokazał jak świetnym jest zawodnikiem, powinien zająć miejsce 52 w Tech3 - dostałby w końcu konkurencyjną maszynę.Było kilka ciekawych momentów: szarża Colina, walka Melandri - de Puniet no i do końca miałem nadzieje, że Vale wciągnie nosem Stonera Hayden pech, ciekawe co powie o dotychczasowej współpracy z Ducati na koniec sezonu. Suzuki już zawodzi na całej lini - liczę że resztki kawasaki z samotnikiem Melandrim prześcigną ich w klasyfikacji.

11 74 89 119 130 134 136 148 157 161

"W pewnym momencie mijają mnie 2 motocykle enduro. Jadą z laskami. Pozdrawiamy się. O! mają polskie rejestracje, ze śląska. Dziwni jacyś, nie zatrzymali się."No ba - prawdziwi śląscy motocykliści

bo dzisiejsze pokolenie to miękkie fajki w porównaniu do poprzednich;)serio

grunt to zajawka, miałbym hajs to przez zimę klecę cafe racera, podziwiam chłopaków i zazdroszczę umiejętności i sprzętu.

Robiłem swoje z przednim kołem, zacisk luźno leżał na skrzynce i pomyślałem sobie, że zobaczę jak działają tłoczki. Naciskam na klamkę i widzę jak jeden tłoczek ładnie wychodzi a drugi ani rusz. Myślę, że coś jest nie tak - wydawało mi się, że dwa powinny chodzić równo. Wciskam tłoczek nazot (delikatnie, z trudem), blokuje go teraz palcami i pompuje - wychodzi drugi. Myślę ok może się zapiekł czy coś. Wciskam nazot i pompuje i znowu tylko jeden wychodzi.Może źle myślę, że dwa powinny równo wychodzić? Czy może to jest ok i jak będzie na tarczy z klockami to zawsze najpierw wychodzi jeden dociska klocek a potem drugi? Podczas jazdy było ok ale ja nie mam porównania, może cały sezon hamowałem jedno tłoczkowym...Myślę o tym i myślę może za mało płynu było? Byłem przed chwilą w garażu, wylałem stary płyn, wypompowałem wcześniej tłoczki - są w idealnym stanie gładziutkie jak monika brodka, uszczelki są identyczne i ciasno leżą i też wyglądają na dobre. Syfu żadnego nie było. Przewód jest gumowy. Klocki równe.pozdro

Może jestem niedorozwojem, ale zaczynam marzyć o krosówce i bezkarnym rozdupcaniu się po lasach czy tam innych terenach. Ciągłej reanimacji, napraw, regulacji. Nigdy bym maszyny nie mył. Koniecznie coś max prostego: jeden cylidner, 2T, kick starter, bez aku, świateł... Może za rok.I sezon cały rok, przez zaspy, lody i śnieżyce!

a ja spytam tak dla poszerzenie własnej wiedzy, może ktoś wie, "Wał po szlifie" takie coś się wykonuje w wysokoobrotowych silnikach motocyklowych? i dlaczego? co z dokładnością? powłoką tego wału? itp. itd.

A ja kupiłem za grosze, starą hondę (92), bez zaplecza w postaci rynku używanych części zamiennych, bez doświadczenia w mechanice czegokolwiek, napalony, bez jazdy próbnej, z ograniczoną gotówka na naprawy...Wymieniłem: napęd, klocki, olej, płyn chłodniczy, filtr oleju i powietrza, tylna opona. Po sezonie stwierdzam że będzie potrzebny tylko nowy komplet gum i lepsze aku... Przed następnym sezonem sprawdzę zawory i gaźniki no ale to chyba norma.Przyśpiesza, hamuje, prosto jedzie, mało pali, nic nie stuka, nie trzęsie, odpala czasami na ssaniu a czasami bez. Tego oczekiwałem od pierwszego moto i oczekiwania zostały spełnione w 100%i śmigam i nie zamieniłbym mojej maszynki na żadnego gs`a za 5-6 klocków. a będę niedyskretny i powiem, że za moto dałem 2 klocki... Porównywałem ostatnio dość dokładnie stan mojego moto do shadowki 600, gsxf olejaka, gs`ki z połowy lat 90 i jestem więcej niż zadowolony.da się, nie wszystko co nie jest gs`em, cb czy er5`tką to padaka.pozdrawiam i powodzenia życzę, może utopisz a może nie nikt ci tego tu nie powie

diobol ty chyba jesteś agentem CBA;)

przed wakacjami oglądałem taką tske, zupełnie inne nadwozie, dozownik oleju, tarcza z przodu z jedno tłoczkowym zaciskiem do złudzenia przypominająca ta z etz`tek, aluminiowe koła.http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...0cc_Typ_640.jpg tak wyglądała, typ 640 jest napisane.tak też sobie myślę teraz, czy bym zaufał temu jawowskiemu dozownikowi...

Polecę kiedyś kupiony przeze mnie w Lidlu preparat W5 Metal Cleaner oraz Engine Cleaner, tani i skuteczny. Wyczyściło w mig mocowanie zębatki, cała upier*olona ze smaru i brudu, chyba od wyjechania z fabryki nigdy nie czyszczona a poszło gładko i dokładnie.

cichy, mały, lekki, zwrotny - idealny zwiadowca!

owszem jestem, ale nie lubię jak ktoś opier*ala mi dupę i tego nie uzasadnia.tak czy inaczej dragstar PEACE :* szerokiej i bezpiecznej

Słowo na literę P z drugą literą I z następną E, gdzieś po dRodze D i na kOńcu L. SIĘ nie przezywaj Zobaczę replay, ale nie widziałem jeszcze podobnego dzwona odkąd oglądam MotoGP, a widziałem, że pojechał dość szeroko winkiel, potem praktycznie jeszcze się nie złożył a już żegnał się z maszyną. Plama oleju? Nie ma szans, jak ktoś napisał wcześniej źle dozowany hamulec? Jest to w ogolę możliwe? Jestem wielkim fanem talentu Rossiego "jak leszcz" napisałem pół żartem pół serio... Panie Dragstar nigdy Pan nawet nie mógł marzyć o tak drożnym mózgu jak mój. Wyglądało to jak jedna z moich parkingowych gleb kiedy to kręciłem ciasne ósemeczki, spięty, kurczowo trzymający się kierownicy kiedy nagle coś mnie wystraszyło i złapałem odruchowo za klamkę. - Dlatego pisze też ironicznie, że takie gleby to można do mnie przyjechać oglądać... I do innych początkujących riderów.Może oglądałeś inną relacje, miałeś do dyspozycji lepsze ujęcia, może Ci Rossi albo Burgess dali znać na gadu gadu co i jak.Nie wiem, wiem na pewno że ch*j tam z Panem Panie Dragstar...

rossi miał wywrotkę jak... no jak leszcz... jakby jakaś niewidzialna siłą nagle złapała ze jego przednie kołotakie gleby to ja zaliczam a nie doktor, jestem ciekawy co powie po wyścigu.

Temat mnie zainteresował, staram się co mogę sam robić przy swoim moto, taki pierwszy sprzęt do eksperymentów i nauki (jazdy jak i mechaniki). Tanie i własne synchro mojej Vki - wypas Koszt w serwisie razem z czyszczeniem gaźników to 1/4 wartości mojego moto, więc rozumiecie... Jaki dokładnie wakuometr musiałbym nabyć, z jaką min. klasą dokładności, z jakim zakresem podciśnienia? I najważniejsze pytanie - można coś rozpieprzyć przy robieniu takiej synchronizacji? Jakieś ciekawostko/porady dotyczące synchronizacji V-Twinów? Poza tym czytam sobie serwisówke i widzę że to żadna filozofia. Kwestia podłączenia tego szajsu, odczyt parametrów i kręcenie jedną śrubką. Nie wiem jak jest w innych moto ale u mnie pisze, że gaźnik z przedniego cylindra jest "base carburetor" i nie można go w żaden sposób regulować podczas synchronizacji, więc rozumiem że moje zadanie polegałoby tylko na odpowiednim ustawieniu drugiego gaźnika? I ustawieniu tak, żeby wartości były identyczne? Pewnie głupie pytanie ale nigdy nawet nie czytałem głębiej o synchro i mam małe pojęcie o sprawie.A-ha, najpierw czyszczenie, potem regulacja a na końcu synchro tak? I co ta za jednostka in.Hg?

czarne szybsze ładny

Ar2rM nie masz nic ciekawego do powiedzenia to ignoruj temat, wtrącenie bez sensu żeby zaistnieć na forum?Pewnie siksa potem opowiadała koleżankom jak to nie zapier*alała dwieście na godzinę, jeździła na gumie i bez gumy. Takie czasy, sponsoring, galerianki, trochę zniesmaczyło mnie ostatnio to: http://demotywatory.pl/96174/nasza-klasa14 lat przecież to jeszcze rozwinięte w pełni nie jest... Chryste czy to ja przespałem i zmarnowałem potencjał podstawówki bo grałem z kumplami w piłkę zamiast posuwać koleżanki z klasy na świetlicy? Czy tak było zawsze czy może dopiero internet w pełni ujawnił ludzką naturę? Warto mieć dzieci dzisiaj? Następnym razem <18 - wypier... do mamy.I jeszcze o co chodzi z tą kasą, żeby w wieku 14 lat tak jej potrzebować żeby się puszczać? Co to nakręca ja się pytam A i jeszcze po co jej te Audi?