mel

A u mnie Allianz odpadł i to gruubo. Dobrze reklamowany Allianz okazał się największą pomyłką. Dostałem zwyżkę za wiek <29 lat +40 % ! Przez co OC wyszło mi 280 zł a AC 1780 :/ Porąbało ich lekko mówiąc. Wszędzie liczę od wartości 19 000 zł. Fajnie wyszła Hestia bo AC - 1100 ale bez kradzieży. Uniqua 1300 też bez kradzieży :/ I zostało PZU, które skreśliłem od razu, a okazuje się najciekawsze OC ~160 zł + AC ~1500 zł. Z opcją kradzieży. Co do zniżek OC mam 60% i AC 60% ( taatoooo ) Rozbijam na 4 raty i dzięki nara cześć, śpię spokojnie Podobno można poprosić o przeliczenie składki po pół roku bo wartość motocykla spada. Podsumowując. Jeżeli masz więcej niż 29 lat idź do Allianz bo wyszło by mi AC 1068 + OC 168 = 1236

K5 mi się średnio podoba A Ciebie chyba w ogóle ostatnio widziałem na zdjęciach z imprezy w Garażu Można powiedzieć, że mamy wspólnych znajomych I właśnie od nich jeździłem na GSXR1000 K7 i jutro będę testował Bladego SC57a

Witam. Piszę bo mam mały dylemat. Moje F4i wylądowało na aukcji i zacząłem kombinować co następne. Do głowy wpadają mi 2 pomysłu. GSXR albo Fireblade. I co wybrać? 1. Honda CBR 1000 RR SC57a bo wątpię, że 17 000 - 19 000 zł starczy mi na dobre SC57b. Co z plusów. Po pierwsze to jest HONDA! Bardzo ważne. Jakoś wykonania i niezawodność mam gwarantowane. Ten Blady im się udał Co z minusów. Obawiam się troszkę wielkości. Mam 175cm i 75 kg. Jak się zapuszczę mogę mieć 78kg ale wtedy będzie problem z kombikiem O nic innego się nie martwię. 2. Suzuki GSXR750K6. Czemu? BO WYGLĄDA KOZAAAACKO !!! I do tego dostaję 150 kucyków przy lekkości i zwinności 600-tki. Wyświetlacz biegów też jest spoko ale nie jest to dla mnie coś co zadecyduję o kupnie No i na pewno jest mniejszy:P A co z minusów? - to jest SUZUKI. Jak to mój mechanik powiedział, gdy usłyszał o przesiadce z Hondy na Suzuki - "Zamienił się stryjek z siekierki na kijek - mało kto przesiada się z Hondy na Suzuki". Nie wiem o co mu dokładnie chodziło Jeździłem kiedyś na GSXR1000K7 i byłem zadowolony. Jak wygląda awaryjność tych motocykli? Na co zwracać uwagę? Co jest ich słabym punktem? Interesuje mnie jeszcze jedna rzecz. Wygoda ( jeśli można to w ogóle tak nazwać ) Wiadomo do CBR600 F4i nie będę porównywał nawet Ale do czego zmierzam. Jeździłem GSXR1000 K7 z moją dziewczyną. I wtedy urzekł mnie litr. Po pierwsze moment. Nie musiałem machać biegami przy wyprzedzaniu. Fajnie, płynnie, lekko, PACH!, wyprzedzony No i to, że był większy był o dziwo wygodny. Na prawdę jechało nam się wygodnie. Zrobiłem paręnaście km ale w drodze na Chudów po wioskach więc niezbyt równa nawierzchnia Pytanie czy Fajer jest odrobinę tak delikatny dla nadgarstków jak duży Gixer? I jak wygląda młodszy brat Gixa czyli 750? Wiadomo. Na 750 miejsce dla pasażera podobno jest bardzo słabe. No ale na 1000 mi dziewczyna nic nie mówiła. No i jak z awaryjnością? Ja swoją CBR zrobiłem niecałe 20 000 km i jedyne co robiłem to wymieniałem klocki, łańcuch, olej. To co trzeba było. Nigdy nic ponad regułę. Nigdy mnie nie zawiodła. Zawsze odpalała od strzału. Zima nie zima pyk i działa. I to się dla mnie liczy. Ogólnie jak mi moto padnie 300 km po za domem to naprawiam i ląduje z powrotem na allegro ! Na plus mam, że na dniach pożyczam od znajomego Fajera i polatam sobie dzień. Ale nie mam porównania do Gixera bo nawet na nim nie siedziałem Nawet nikogo nie znam kto ma 3/4 litra. Jakieś opinie, sugestie itd???

Chłopaki jak prać ciuchy na moto? Mam skórę. Z zewn to pikuś - gąbeczka, mydełko i lecę z tym. Ale chodzi mi o środek. Membranę. Nie mam pomysłu. A człowiek trochę się jednak poci w to wszystko. To samo z bielizną termoaktywną. Mam Brubeck Cooler. Ostatnio je tylko płuczę. Ale mogę użyć troszeczkę proszku?

o fak [*]

był ktoś?

Mam F4i 3ci sezon i nie mam żadnych problemów z tym moto. Wymieniam tylko rzeczy które trzeba wymienić i jeżdżę

CBR600 F4i z pasażerem schodzę do 6.2 sam 8.5

każdemu jest przykro. Nie ma co go męczyć teraz. Ale zrobił największą głupotę. I skoro kocha motorki to powinien wiedzieć ( pewnie wiedział ), że na moto trzeba być skoncentrowanym na 200%. Jak on wsiadł z 1 promilem .... to sorry. Wiedział jak się to skończy. Notabene. Kto mu pozwolił wsiąść na motor???

Znajoma w Mikołowie mi mówiła, że jej kolega miał wypadek po pijaku. A że wszystko co pisaliście się zgadzało to jakoś to znalazłem. Co to dużo mówić. Współczuję typowi. Ale coś mi się wydaje, że na motor już nie wsiądzie nawet jak mu wymyślą jak ma zmieniać biegi. Głupota...

Czy to jest to? http://www.mikolow.slaska.policja.gov.pl/wiadomosci/art371,-wywrotka-pijanego-motocyklisty.html bo to dużo wyjaśnia.

wow nie wiedziałem, że się na fotę załapię https://picasaweb.google.com/113781521555500294781/31032011#5590306279577501154

https://picasaweb.google.com/113781521555500294781/07042011#5592901881225555538 Fajne buty

no to ładnie :/

Sorry czy to jest ten wypadek z Okolic Ornontowic / Mikołowa ??? Stało się to późnym wieczorem? Yamaha?

forum się poprawiło

Siemka. Nadeszła ta pora kiedy to trzeba wymienić napęd. I pytanko. Jaki wybrać model? DID 525VM2 Czy DID 525VX? Ma ktos do sprzedania?

Siemanko. Pojawiam się z pytaniem. W co ubrać moją Cebrę.Rozglądam się i orientuję i chyba zdecyduję się na wieloskładnikowe opony. Do wyboru mam:Dunlop Qulaifier IIMichelin Pilot Power 2CTBridgestone BT016Pytanie brzmi. Czy są jakieś ciekawsze opcje ? Które wybrać? Cenowo wszystkie można wyrwać w granicach ~900 zł ( chodzi mi o komplet )Co do moich potrzeb. Dużo jeżdżę z dziewczyną, więc spokojnie. Ale też wyskakuję z kumplami na Salmopol ostro poszaleć z "próbą" zejścia na kolano więc przyczepność jest tutaj priorytetem.

A synchro przepustnic. Ile takie cosik? W serwisówce wyczytałem, że zalecane to NGK IMR9A-9H. Nie wiem czym to się różni

Siemka. Mam pytanie do znawców tematu. Dowiedziałem się, że przy 24k w CBR przydałby się konkretny serwis. Mianowicie świeczki, filtr powietrze no i regulacja zaworków. Czy coś jeszcze czy już wszystko? ( Oleje wymieniłem ) Co z Płynem hamulcowym, chłodniczym? Oprócz regulacji - z resztą chyba dam se radę ? Post edytowany: 17.08.2010 04:42A no i jeszcze jakie świece pakować?

No niestety zdecydowali się na to dopiero teraz. Wyszło to parę dni temu. Mam nadzieje. 2 osoby już teoretycznie mamy ----------dzięki wszystkim bardzo.

Witam witam. Piszę z małą prośbą. W sobotę ( 07.08.10 ) mój kumpel się żeni. I śmiga na motorku z kościoła do knajpki na imprezę. Jako, że jestem tam świadkiem moim obowiązkiem jest pochytanie tego tematu. I tu moja prośba. Jakby ktoś miał do poświęcenia tą godzinkę to państwo modzi byli by bardzo wdzięczni. Oczywiście po mini paradzie zapraszamy na kielicha ( soku/coli/wody )Plan wygląda następująco. Ślub zaczyna się o 13. I trwać będzie do ok 14. Startujemy przy kościele JEZUSA CHRYSTUSA DOBREGO PASTERZA przy ul. Skrajnej 2 ( boczna Stefana Batorego ). Do knajpki jest blisko. Jak ktoś chce pomóc stworzyć dobrą atmosferę to zapraszam !Z góry dzięki wszystkim zainteresowanym ! A jeszcze w skrócie dojazd:od A4. Zjeżdżamy na zjeździe na CHORZÓW ( lecąc od strony Gliwic to najpierw zjeżdżamy z autostrady i jedziemy tą równoległa drogą przez jakieś 200m ) Zaliczamy ślimaka 180stopni wjeżdżamy do Chorzowa i pod mostem w prawo. I cały czas prosto przez rondo, światła (dla pieszych) i wreszcie są 2gie światła. I tam w prawo i jesteśmy na miejscu :)a zresztą łapcie mapkę MAPA Post edytowany: 05.08.2010 11:53

qrwa i problem mam. wydech do wersji bez centralnego podnóżka. a co za tym idzie? Nie ma na nim takiego małego uchwytu, który zatrzymuje podnóżek przez co ten się składa do samego końca i ociera mi o łańcuch. Zrobiłem tak ze 30 kmów i mi się stopka wytarła. Łańcuch wygląda na szczęście oka i nie starł się. musze dorobić taki uchwyt.

wydech zamontowany.VIDEO http://www.youtube.com/watch?v=LqoRFFcWCq0Lambdy nie mam więc problem z głowy. Kata nie tykałem. Wszystko weszło ładnie i jest straszny ogień z dupska Na katalizatorze będzie strzelał ogniem ?

widzę, że chyba wszyscy mają w *upie to forum i już nikt tu nie wchodzi :/