-
Postów
44 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Odpowiedzi opublikowane przez romi69
-
-
ja zdawałem nad przedpotopowej Hondzie... porażka...
-
Ja robiłem A, w zeszłym roku, egzamin we wrześniu zdałem za 1szym podejściem (w Dąbrowie G.), zarówno właściciel (Arek Łata) jak i zajmujący się motocyklistami Andrzej to fantastyczni goście, dobrze przygotowują do egzaminu jak robiłem prawko mieli 2 motocykle :nieśmiertelną Suzi GN250 i Yamaszkę 125 dla kursantów na A1Jak najbardziej polecam
-
jasne że może, jest po prostu trochę czystsza niż zwykła i trochę bardziej zanieczyszczona niż ta z apteki, nie stosujcie ON (nawet Ultimate he, he) bo zawiera składniki niszczące gumę i tworzywa z których wykonane są o- i x- ringi w łańcuchachdo smarowania używam spraya MOTUL, jest zaje.... po wyschnięciu prawie nic się nie klei a jeżdżę off-road więc jest szansa nałapania piachu i innego badziewia, smaruję co kilkaset km (200-300) ale to dlatego że cioram po bezdrożach
-
bardzo podobne opaski są stosowane w hydraulice siłowej, polecam serwis HANSA-FLEX Katowice, zgubiłem kiedyś taką w swojej Suzi a ponieważ pracuję przy hydraulice siłowej to miałem taką opaskę w samochodzie, pasowała idealnie, dostępne są w każdym rozmiarze
-
duże motocykle turystyczne mają odbiorniki CB w opcji fabrycznej (Goldas)w praktyce nawet specjalny zestaw omawiany na początku wątku nie gwarantuje dobrej jakości kontaktu, większość komunikatów pochodzących od motocyklisty jest niezrozumiała (szum wiatru owiewającego kask i dźwięk silnika skutecznie uniemożliwiają kontakt) próbowaliśmy z "ręczniakami" (ALAN 95++ i jakieś dwie różne Motorole PMR z zestawami słuchawkowymi) i skutek był mierny, na pewno pomogło by zastosowanie jakiegoś dobrego mikrofonu z aktywną redukcją szumów (są takie stosowane w samochodowych zestawach głośnomówiących i niektórych telefonach komórkowych lub kaskach lotniczych), przyjdzie poczekać aż się pojawią w zestawach motocyklowychco do ogólnej zasadności MOTO-CB... zawodowo jeżdżę baaardzo dużo i CB uważam za równie niezbędne co okulary przeciwsłoneczne czy radio CD: pomaga nie tylko uniknąć mandatów i punktów ale też przyczynia się do bezpieczeństwa jazdy: korki, wypadki, rozlane paliwo, zanieczyszczona błotem i piachem droga, zgubiony przez ciężarówkę bieżnik albo wariat gnający nie zważając na innych (czasem na motocyklu :>) itp, itpkomu CB nie pozwala się skupić niech nie używa (znam kilka takich osób którym nawet radio przeszkadza w samochodzie)
-
nie śmiał bym prosić o użyczenie, każdy z nas dopieszcza swoją maszynę i chołubi jak dziecko... sam chętnie bym spróbował - zanim kupię - ale Warriora XV 1700 nikt nie ma "na stanie pokazówek" ... a szkoda... uwierzcie, że łatwiej się przejechać nowiutką KIA Soul (65 tyś pln jeździłem przedwczoraj) czy Citroenem C5 w full wypasie (katalog krzyczy 165 tyś, dostałem go wczoraj)
-
biorę bo ROAD STAR to też WARRIOR...
i mniej więcej takie same mam na ten temat zdanie, być może trochę jednak zbyt wysoko celuje z pojemnością (SUZUKI VZR INTRUDER M1800R jest piękny, WARRIORowi też niczego nie brakuje) ale prawdopodobnie "zespawam" się z tym sprzętem na jakieś 5 lat a moc rzędu 60 KM w przypadku pięknego moim zdaniem Vulcana Custom VN 900 w wersji z pomarańczowo-czerwonymi głowicami troszkę mnie nie satysfakcjonuje...tego ostatniego byłbym skłonny kupić nowego (2009r - 35.000 pln) http://photos01.otomoto.pl/photos/300x225/M1/31/44/M1314480_1.jpgprawda że niczego sobie?zastosuj metode odrzucania ja odrzucam Vulcana(Nie podoba mi sie) i shadow(mala pojemnosc)Pozdrawiam -
Mam zamiar zakupić jeden z powyższych motocykli w przedziale cenowym od 20 do 30 tyś. plnw przypadku Intrudera czy Vulcana daje to możliwość zakupu nawet rocznika 2008.Chciałbym nabyć coś o pojemności 1400 -1800 ccmNie jest to pierwszy mój motocykl, do tej pory jeździłem na starych klasykach (GS550, GSX440F) a ostatnie 3 sezony na quadach (LTZ400, ACCES MOTO 250, TENA 300), mam prawie 40 lat i STRASZLIWIE podobają mi się nieprzesadzone wręcz minimalistycznie surowe customy i dragi, chcę trochę pozwiedzać (z plecaczkiem lub bez) nasz kraj a może i wyskoczyć gdzieś dalej...szukam porady, czym się kierować w wyborze motocykla, jak najlepiej sfinansować zakup (jestem właścicielem firmy, mogę go kupić w leasingu i odliczyć VAT), jakie są znane wady w rodzaju "ten typ tak ma...", gdzie mogę wykonać jazdę próbną, bo jeszcze nie miałem okazji powozić takiego "potwora" i mimo pewnych założeń jakie zrobiłem (wielkość i pojemność) być może po takiej przejażdżce zweryfikuję je w dółtak kiedyś "napalony" nigdy wcześniej nie jeżdżąc na quadzie sportowym wskoczyłem na Raptora 700 i... po 3 wheelie na kolejnych biegach oddałem go szybko właścicielowi nie przejechawszy nawet 500m...
-
a ja se w brode pluje bo pare dni temu transportowalismy z kumplem jego obiekta do garazu na zimowanie i tak z 800 metrĂłw w sniegu na cbr1000 szusowal, ale zabawa byla, ja w roli obstawy katamaranem na kogutach z tyÂłu, a kumpel na szeroko rozstawionych nogach rzucaÂł mi Âśnieg na maske z tylnej opony, EKSTREMA!! szkoda ze aparatu nie wziolema skutrowcĂłw z pizzÂą po wiekszych miastach kupa jezdzi, swojÂą drogÂą podziwiam, a moja Suzi bezpiecznie zimuje w ciepÂłym garaÂżu...
-
heh...no i z powaÂżnego bÂądÂź co bÂądÂź tematu zrobiÂły siĂŞ sÂłowne przepychanki,ostatnio z rzadka tu zaglÂądam bo mimo zimy czasu jakby mniej,poza tym czuje siĂŞ jednak bardziej POSIADACZEM niÂż MOTOCYKLISTÂĄ jak tojeden z kolegĂłw sklasyfikowaÂł i wogĂłle przez to nie mam wyrzutĂłw sumieniapopieram ideĂŞ stowarzyszenia (bÂądÂź klubu) nie identyfikujÂąc sie z tym wszystkim jako FORUMOWICZ, jeÂśli coÂś takiego powstanie moÂżecie liczyĂŚ nie tylko na moje poparcie (kilku nas w okolicach powozi dwa kó³ka nie dla IDEI tylko dla FUN`u)a MAKOWI naleÂży sie choĂŚ odrobina szacunku nie za dziaÂłalnoœÌ na FORUMale za to ile serca wÂłoÂżyÂł w organizacjĂŞ spotkaĂą w Sarnowie...chÂłopak chce to rozwijaĂŚ i chwaÂła mu za to, a jedynym jego b³êdem byÂła proÂśba o opinie w Âśrodowisku FORUM, mĂłgÂł sie zapytaĂŚ kolesi pod blokiem... bo wÂśrĂłd PolakĂłw tak juz jest, Âże zanim ktoÂś sie zastanowi o co tu wogle chodzi, to najpierw pare psĂłw na tobie powieszÂą: "chce sie wybiĂŚ", "na prezesa sie pcha...", "kasy sie chce nachapaĂŚ..."sorry za czĂŞÂściowy OFF TOPICwszystkiego (nie musi byĂŚ najlepsze) w Nowym Yorkudrogie KoleÂżanki i Koledzy z Forum MOTOCYKLISTĂW ÂŚlÂąskich
-
zrobic na wiosne prawko w koncu :roll: nabyc jakies ciuchy dajÂące minimum komfortu psychicznego...a na koniec sezonu lub na poczÂątku 2007 - CBR 600 f2 :mrgreen: i moze jeszcze zaczne wozic ze sobÂą plecak w postaci kobiety mego zycia......ale to tak w suplemencie
-
miód na uszy me..... jakos nie zastanawialem sie nad kolorem, osobiscie polecam Loctite, ale nie jest to taniocha, zazwyczaj kolorem s¹ znakowane w³aœciwoœci typu temp. pracy lub gruboœÌ max warstwy albo te¿ konsystencja po stwardnieniu... wybór jest...Nie jestem przeciwnikiem silikonu, jednak nienawidze czerwonego, przecierz istnieje czarny, szary, i wszelkiego typu inne specjalistyczne. Ok nie s¹ tanie, ale stokroÌ lepsze, pisz¹c o czerwonym, mam na myœli to gówno z supermarketu, Mo¿e jest dobre do malucha, ale w moim motocyklu bym w ¿yciu tego nie zastosowa³. -
...no wlasnie, stare przysÂłowie pszczó³ mĂłwi :"wolniej jedziesz, dalej dojedziesz- spiesz siem powoli, a zd¹¿ysz siem SPĂÂŹNIĂ" :roll: a koledze Âżycze szybkiego powrotu do zdrowia i na dwa koÂłamnie niestety jeszcze czasem kolanka dokuczajÂą mimo,Âże juÂż roczek ponad min¹³... :? (100kmph na studzience i w zakrĂŞcie a potem to juÂż krawĂŞÂżnik i ogrodzenie... bez kasku... w krĂłtkich spodniach i koszulce... brak doÂświadczenia a przede wszystkim WYOBRAÂŹNI :!: :!: :!: )Pomimo tego i ja mu zycze szybkiego powrotu do zdrowia i oby wyciagna wnioski z tego co sie stalo.Nie wszyscy dostawaja druga szanse. -
gratulacje 8)
-
8) no wlasnie, czterocylindrowy wodniak... makabra...ale jak na razie -odpukaĂŚ- dziaÂła caÂłkiem poprawnie... :wink:dopiero teraz spojÂżaÂłem na literki przy oznaczeniu twojego gsx 400, z tego co siĂŞ oriĂŞtuje to jest to 4 cylindrĂłwka i prawdopodobnie chÂłodzona cieczÂą jeden z chyba najÂżadszych modeli gsx na naszym rynku. PiszÂąc o gsx 400 miaÂłem na myÂśli 2 cylindrĂłwkĂŞ w ogÂłoszeniach jest ich peÂłno a z czĂŞÂściami zero problemu. Twojego modelu nie braÂłem nawet pod uwagĂŞ, gdyÂż jest to jak sÂądze biaÂły kruk na polskim rynku.
potwierdzam! ja co prawda nie mam tego problemu ale znam kolegĂłw, ktĂłrzy nawet w motocyklach z lat 90-tych to majÂą , pomaga pÂłukanie potrzaskanym szkÂłem (hartowanym) i montaÂż dodatkowego filtra paliwa, czĂŞsto go potem cza zmieniac :| pozdrdoÂśc duÂżym problemem jest rdzewienie baku-ale to chyba w kaÂżdym z poczÂątku lat 80tych-zÂłej stali uÂżywali do tego -
na paradzie z okazji œlubu kolesia (niektórzy wiedz¹ kogo :wink: ) w okolicach Carmana na RoŸdzieùskiego (K-ce) kolo na bodaj¿e DYWERSJI wyci¹³ bo nie da³ rady wyhamowaÌ za koleg¹ na cebrze i wœlizgn¹³ siem hondzie pomiêdzy ko³a, gdyby nie doœwiadczenie cebrowca , pewnie skoùczy³o by siem podobnie...
-
-
...no dobra, temat zaje***** malytgb po raz kolejny wykaza³ siem niesamowit¹ fantazj¹ na miarê swojego wieku, nie powiem... zgadzam sie z LEO, ¿e sie ró¿ne rzeczy za gówniarza robilobrakuje tylko ¿eby sie na video nagrali i opublikowali na naszym forum(id¹c za przyk³adem goœci z Piekar Sl¹skich, którzy pod wiadomym wiaduktem uprawiali jazdê extremaln¹ "tuningowanymi" katamaranami)a wtedy BANKOWO wysy³am linka do KWP K-ce :mrgreen: zreszt¹ wystarczy ¿e kumplowi z dochodzeniówki, te¿ motomaniakowi opowiem przy piwie przez przypadek
-
Po kazdym locie, piloci linii lotniczych sa zobowiazani dowypelnienia kwestionariusza nt. problemow technicznych,napotkanych podczas lotu. Formularz jest nastepnie przekazywanymechanikom w celu dokonania odpowiednich korekt.Odpowiedzi mechanikow sa wpisywane w dolnej czescikwestionariusza, by umozliwic pilotom zapoznanie sie z nimi przed nastepnymlotem.Nikt nigdy nie twierdzil, ze zalogi naziemne i mechanicy sapozbawieni poczucia humoru. Ponizej zamieszczono kilkaautentycznych przykladow podanych przez pilotow linii QUANTAS orazodpowiedzi udzielone przez mechanikow.Przy okazji warto zauwazyc, ze QUANTASjest jedyna z wielkich linii lotniczych, ktora nigdy nie miala powaznegowypadku...P = problem zgloszony przez pilotaO = Odpowiedz mechanikowP: Lewa wewnetrzna opona podwozia glownego niemal wymaga wymiany.O: Niemal wymieniono lewa wewnetrzna opona podwozia glownego.P: Cos sie obluzowalo w kokpicie.O: Cos umocowano w kokpicie.P: Martwe owady na wiatrochronie.O: Zamowiono zywe.P: Autopilot w trybie ´utrzymaj wysokosc´ obniza lot 200stop/minute.O: Problem nie do odtworzenia na ziemi.P: Slady przeciekow na prawym podwoziu glownym.O: Slady zatarto.P: Poziom DME niewiarygodnie wysoki.O: Obnizono poziom DME do bardziej wiarygodnego poziomu.P: Zaciski blokujace powoduja unieruchamianie dzwigni przepustnic.O: Wlasnie po to sa.P: Uklad IFF nie dziala.O: Uklad IFF zawsze nie dziala kiedy jest wylaczony.P: Przypuszczalnie szyba wiatrochronu jest peknieta.O: Przypuszczalnie jest to prawda.P: Brak silnika nr 3.O: Silnik znaleziono na prawym skrzydle po krotkichposzukiwaniach.P: Samolot smiesznie reaguje na stery.O: Samolot upomniano by przestal, latal prosto i zachowywal siepowaznie.P: Radar mruczy.O: Przeprogramowano radar by mowil.P: Mysz w kokpicie.O: Zainstalowano kota.Pilot: Mamy malo paliwa. Pilnie prosimy instrukcje...Wieza: Jaka jest wasza pozycja? Nie ma was na radarze!Pilot: Stoimy na pasie nr 2 i juz cala wiecznoscczekamy na cysterne.Wieza: Wasza wysokosc i pozycja?Pilot: Mam 180 cm wzrostu i siedze z przodu po lewej...Wieza: Macie dosc paliwa czy nie?Pilot: Tak.Wieza: Tak, co?Pilot: Tak, prosze pana.Wieza: Podajcie oczekiwany czas przylotu.Pilot: Wtorek by pasowal....wie¿a: Halo, lot 56, je¿eli mnie s³yszysz, zamachaj skrzyd³ami...pilot: OK, wie¿a, je¿eli mnie s³yszysz, zamachaj wie¿š?!Pilot helikoptera do kontroli podejscia:- "Tak, jestem 3000 stóp nad namiarem Cubla."Drugi glos na tej samej czestotliwosci:"NIE! Nie mozesz! Ja tez jestem na tej samejwysokosci nad tym samym namiarem!"Krótka przerwa, po czym odzywa sie glos pierwszegopilota (bardzo glosno):- "Ty idioto! Jestes moim drugim pilotem!"Pilot: Wieza, co robi wiatr?Wieza: Wieje. (smiechy w tle)
-
jestem posiadaczem gsx400 i mam pytanie: gdzie jest taki przys³owiowy œmietnik? bo z tego co wiem to do gsx 400 czêœci zamienne s¹ mniej wiêcej tak samo osi¹galne jak panel kontrolny do kosmicznej stacji MIR... :? pracownicy serwisu padaj¹ na glebê po podaniu nazwy modelu i numeru seryjnego, nie ma go nawet na fiszach z lat odpowiadaj¹cych mniej wiêcej jego rocznikowi, co do reszty 400tek siem nie wypowiadam ,bo nie wiemjeœli chodzi o osi¹gi to Vmax 170 licznikowo, jazda sie zaczyna od ok 6000rpm, i 6biegowa skrzynia ma zajêcie jak siem chce trochê poszaleÌ, spalanie ok 6-7 na 100km...osobiscie doradzalbym koledze hondê,bo do poczciwej CB czêœci rzeczywiœcie s¹ ogólnodostêpne i w miarê tanie, poza tym po odresteurowaniu mo¿na za takiego obiekta wyszarpaÌ niez³¹ kwotejeœli chodzi o resztê zagadnienia to radzilbym zwracac uwagê na kulturê pracy silnika, trudne odpalanie, bujanie na obrotach i wogle cokolwiek wskazuj¹ce na coœ "nie halo" z gaŸnikami mo¿e œwiadczyÌ o ich rozkalibrowaniu (mia³em coœ takiego w GS550 z 82`), nie da sie tego wyregulowac, trza nowe gaŸniki a to mo¿e zaboleÌ...a propos czerwonego silikonu, a jak dekiel jest poobijany i krzywy to jak go uszczelnisz??na fabrycznej uszczelce?? jeœli mia³em w¹tpliwoœci co do jakoœci gwintów w korpusie silnika (przecierz to aluminium...) ZAWSZE smarowa³em now¹ uszczelkê silikonem OBUSTRONNIE daje to prawie 100% pewnoœci co do szczelnoœci po³¹czenia i nie trzeba mocno dokrêcaÌ steranych latami œrub mocuj¹cych, 20letni motocykl NA PEWNO mia³ przynajmniej 1 powa¿ny dzwon i ze 30 mniejszych i wiêkszych szlifów i upadków, wiêc nie ma sie co oszukiwaÌ...Czêœci do tych motocykli walaj¹ siê na przys³owiowym œmietniku i s¹ stosunkowo tanie -
he he, dobrze ze ci ³apek nie poprzetr¹ca³ pa³eczk¹.....ja te¿ czasem rozdaje tak wizytówki,ale moi klienci je¿dz¹ koparkami wiêc z wistu s¹ wy¿ej ni¿ ja i w razie draki ³ych¹ mo¿e pozamiataÌ .... popieram, ¿e start solo na przewa¿aj¹c¹ si³ê wroga to g³upota a nie heroizm...nastêpnym razem, ch³opaki, zapiszcie rejestracje... znajdziemy G£UPKA i pogadamy z pozycji takiej jak gadali z Wami, a jeœli chodzi o "pa³y" to sam znam kilku, którzy s¹ motocyklistami, a brak ¿ywej reakcji by³ za pewne spowodowany Waszym wiekiem i ogólnym defetyzmem panuj¹cym w szeregach naszych stró¿ów porz¹dku...Strze¿cie siê rozdaj¹cych wizytówki w samochodach -
wyobrazcie sobie ze katowicka policja otrzymuje ok 100 zawiadomieĂą o kradzieÂży samochodĂłw i motocykli na DOBĂ :!: to juz nie jest normalne.... :|
-
spraye dziaÂłajÂą, ale najlepiej jest kupic szybe z "antyfogiem",niestety do niektĂłrych kaskĂłw nie ma :? ja mam AIROHa WARRIORa i niestety nie ma szyby z antyfogiem do tego kasku, za to ma zaje****** wentylacjĂŞ...
-
Motobandit, ale jestes nerwowy,uwa¿am, ¿e skoro piszemu o wielu ró¿nych bzdetach a równierz o sprawach powa¿nych , to ten temat jest bardzo na miejscu i to forum jest tym miejscem najlepszym, zgodê na pobranie organów podpisa³em i nosi³em j¹ ze sob¹ w portfelu, teraz nie nosze, bo to nie ma sensu (po wypadku portfel mo¿e siem "zawieruszyÌ" albo ulec zniszczeniu), poinformowa³em oficjalnie ca³¹ rodzinê o mojej woli i tyle...je¿dzi³em kiedyœ katamaranem zawodowo, robi³em prawie 100 tyœ km rocznie, i wtedy przyszlo mi do g³owy, ¿e statystycznie pcham siê ¿ywcem do piachu, i wtedy podpisa³em zgodê na pobranie organów, a to czy masz moto, czy nie, wcale nie zmienia moim zdaniem prawdopodobieùstwa œmierci (no chyba, ¿e pomykasz z link¹ na szyi :wink: ) poruszanie tego tematu na forum motocyklistów jest równie na miejscu jak np. na forum lekarzy czy te¿ gejów Leo, podejrzewam i¿ wiêkszoœÌ czytaj¹cych pojê³a Twoje aluzje.... :mrgreen:
układ chłodzenia fzr
w Szukam pomocy...
Opublikowano
na zbiorniku jest oznaczenie MIN i MAX, na zimnym silniku nie powinno być poniżej MIN na gorącym nie powinno przekroczyć MAX, dolej wody demineralizowanej chyba że masz płyn zgodny z zastosowanym w moto