Tomcio

R1 i na kole nie jezdzisz ?Nio ale jak piszesz: jezdzisz krotko....Nio ale jesli mialbym wybrac pomiedzy R1-Bladym-GSX-R wszystko po literku to chyba najbardziej bym chcial R1

rozrzad ?

Wlasnie, teraz pytanie jaka dioda ? Ej a nie lepszym sposobem by bylo: krotkie swiatla podlaczyc pod postojowe i przelacznikiem dodawac tylko dlugie ?Co Wy na to ?

http://forum.motocykle.slask.pl polecam

Adas (ten od 954) mowil, ze z 4 biegu ja wyrywal ? No ale co jak co pod koniec sezonu juz coraz lepiej wychodzila mu ta guma

Rowniomiernie, czy tak czasem?A moze slyszszy tarcie, a nie stukanie ?PolecamCDM: Centrum Diagnostyki Mootcyklowej (zobacz sobie w Friendly jaka maja opinie)Pozdrawiam

Nio to co napisal Leo brzmi rozsadnie

ja wam powiem jedno...nigdy nie zapomne jak na Strefe podjechali dwaj kolesie na : R1 i GSX-R 1000(chyba) i pokazali szybkie gumy w takim wydaniu jakich nigdy nie widzialem! Cos swietnego to bylo! I nie mowcie, ze szybiie gumy nie sa efektowne Za to nigdy 954 nie widzialem w akcji, nio moze pod koniec sezonu jak Adas(?)jezdzil na S1 ale w porwnaniu do tej GSX-Ry to.....ymmm

kapuje tylko powiedzcie mi czy tak napewno mozna zrobic, zeby przez djode szlo tyle Wat.... :>

czkajcie ja mam umysl fizyczny, albo chlopski....czego nie widze tego nie zobacze musze to rozrysowac

ale czemu dioda?Nie mam zielonego pojecia na temat elektryki, ale to jest chyba sybol diody ?

ja tez mam taka owiewke, nio ale tam mam 4 halogeny 8)i 2 na krotkie, a 2 na dlugie.....i to jest ta roznica W zyciu bym jej nie kupil, ale mialem 2 powody ku temu....1)stara lampa zostala zalana przez wode nio i troszke mi pordzewiala2)kupoilem ta owiewke za polowe ceny, a stara lampe sprzedalem Pamnietajcie ze te lamy nie maja atestu i moga sie ich doczepic np na przegladzie!

na tyle tarczowka to tylko bajer

nio ale jak sie polaczy to nie bedzie mozna przelaczac z krotkich na dlugie itp

Mam juz 2 pomysly Albo sie wepne pod postojowke (ktore miec nie bede)ALbo do przelacznika od swiatel of/on/cos tam i wtedy po wlaczeniu na ON odrazu beda krotkie....

nio chyba ze zmostkuje poprzez przelacznik na kierownicy...

Ale ja to Leo napisalem przed nasza rozmowa na gg...wiec nie mow cos tam o goracej wodzie Ja to chce zrobic bez dodatkowego wlacznika Jakos sie ladnie weplne w przelacznik na kierownicy,....Jak? nie wiem.....wezme jutro miernik i poprobuje!A dzisiaj sobie to wszystko rozrysuje i bedzie po sprawie Napisze Wam jutro czy mi sie udalo

co przez to rozumisz ?? pamietaj Âże na enduro czy crossie lepiej na koÂło sie wchodzi

Sluchajcie wczoraj spedzilem pol dnia w garazu z miernikiem i cos mi nie pasuje Sluchajcie:Zarowka w przedniej lampie ma 2 wlokna? (dobrze mowie?)Jedno wlokno odpowiadajace za swiecenie swiatlami ,,krotkimi''I drugie odpowiadajace za swiatla ,,dlugie''(zgadza sie ? ) Nio i teraz moje pytanie:Czy jak sie swieca dlugie swiatla to swieca sie obydwa wlokna czy tez jedno ? bo wydaje mi sie ze tylko jedno!Jak zrobic zeby na dlugich swiatlach swiecily obydwa wlokna?

Tak, ale stawianie sie kumplami to jest frajerstwo i tyle...koniec tematu!Piszcie tutaj na temat zlotu, ja w nim nie uczestniczylem wiec ten temat mnie nie dotyczy!Pozdrawiam

Bandit jest bardziej niezawodny od GSa, lepiej tydzien, dwa poczekaĂŚ, ale wymieniaĂŚ rzadziej niÂż przez caÂły czas mĂŞczyĂŚ siĂŞ z zaworami wielkoÂści stoÂłu I nie tylko

No super sie czyta takie posty, jak na dodatek jest u nich silniczek z mojej DR

Jakbym nie mial przejebane za podobna sprawe, to juz bys sie bal odezwac....

Gdzies kiedys czytalem o przeklamywaniu licznikow w Jawach....(tak samo jak w simsonach)zakldamy: (nie pamietam ile dokladnie tam bylo) wiec jezeli 1km/h na liczniku jest wart w rzeczywistosci okolo 0.9km/h prawdziwej predkosci to przy normalnych predkosciach tego sie nieodczuwa....bo przeklamanie przy predkosci 100km/h jest okolo 10km/h! Nio ale im wieksza predkosc to przeklamanie rosnie drametralnie....dlatego jak na liczniku miales np 160km/h to w rzeczywistosci jechales(biore z poprzedniej proporcji!) jakies 144km/h! Blad licznikowy to jedna sprawa.....ale wystarczy, ze zalozyles inne opony niz zaleca to producent...chodzi o profil! Im wyzszy profil tym predkosc na liczniku bedzie mniejsza, lub na odwrot Dlatego ludzie sie czesto dziwili, ze MZtka, ktora jedzie 140 bierze nie jedna jawe, ktora leci 160 W GSe podobno blad licznikowy dla 1km to jakies 50cm!1km licznikowy do 0.950km rzeczywistego!Tak tylko to napisalem, nie chce rozpoczynac kolejnej walki itp...

elegancko ;] ile dales?