Skocz do zawartości
Forum Śląskich Motocyklistów

Piotr Dudek

Użytkownicy
  • Postów

    425
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Piotr Dudek

  1. Agostini startował w Motocyklowych Mistrzostwach Świata w latach 1964-1977 w obu klasach: 500 cc i 300 cc. Statystycznie jest najlepszym kierowcą motocyklowym w historii. Oprócz ośmiu tytułów w głównej klasie 500 cc, zdobył jeszcze siedem w 300 cm³, co łącznie daje aż 15 tytułów mistrzowskich. W latach 1968-1972 triumfował w obu klasach, dzięki czemu czterokrotnie był podwójnym mistrzem świata. We wszystkich kategoriach wygrał łącznie aż 122 razy, a 159 razy finiszował na podium. Łącznie uzbierał dorobek 1493 punktów. Poza tym zdobył dziewięciokrotnie pole position i wykręcił aż 117 najszybszych okrążeń.Wikipedia prawdę Wam powie Panowie miłośnicy

  2. z mocowaniem sobie poradzę dzięki wielkie chłopaki. Kupię tą od gpz 500 i sprawdzimy. Nie ma innej opcji. Najwyżej zapłacę za wiedzę na przyszłość. Dam znać czy się udało. Jutro poszukam jej w sklepie. A tekstami niektórych osób się nie przejmuję. Za piękny jestem,żeby sobie zmarszczek porobić;)
    Jeszcze żadnemu Narcyzowi nie pojawiły się zmarszczki ale po założeniu tej cewki będziesz musiał i tak szukać modułu i wtedy zmarszczki Ci się pokażą na portfelu.Na drugi raz nie pytaj w dziale mechaniki tylko od razu wal na PW do "bart b" on się zna na mechanice i zawsze chętnie pomaga jak powyżej. A gdybyś się chciał dorobić na produkcji medalików i kupić za to hayabusę to też tylko on.
  3. Zlośliwości nie ma granic. doprawdy.. Motocykl kupiłem za 2500zł, z rejestracją wyszło około 3200. ciekawość zaspokojona? Czy mnie stać czy nie to już inna sprawa (jestem studentem,pracuję ale gdy nie muszę, nie wyrzucam kasy w błoto). Cewka do gpz 305 nie jest dostępna na rynku. Poza tym szukam cewki o IDENTYCZNYCH parametrach, która modułu nie uszkodzi. Myślę o cewce z gpz 500. Może ktoś doradzi?
    Mój tekst nie nosi znamion złośliwości raczej Twój nosi znamiona żebractwa pospolitego.
  4. Nie,nie spodziewałem się potwierdzenia swoich tez. Spodziewałem się odpowiedzi użytkownika, któremu chce się pomyśleć. Bo jeśli parametry cewek są identyczne to moduł nie ucierpi. Poza tym pragnę zauważyć, że nie każdy ma nowy motocykl (w tym ja) i kombinować trzeba. W Polsce części typu cewka są nieosiągalne do mojego motocykla. Tym bardziej używane. Więc muszę kombinować. Najłatwiej jest iść do sklepu, zamówić, odebrać, zapłacić. Schody zaczynają się, jeśli Twój motocykl ostatni raz widział taśmę produkcyjną 15/20 lat temu. amen
    Niestety na polskich kombinatorów nie ma jeszcze lekarstwa.Założysz cewkę od MZki i po kilku minutach uszkodzisz moduł zapłonu i dopiero wtedy będziesz płakał że ktoś złośliwie doradził Ci taką zamianę.Nie stać Cię na oryginalną używaną cewkę to sprzedaj motocykl.Po co kupowałeś tak drogi pojazd?AMEN
  5. Tazzman "zamiast samemu planowac, lepiej poczekac na decyzje "nie organizatorow" smile.gif"To już nie mogę na spontana razem ze swoimi znajomymi + kilku chętnych motonitów z forum zrobić małej akcji w ok 10 moto?? tylko czekać na odgórne pozwolenie tak?Kolega ObLesny tylko rzucił hasło nawet jeśli pojechało by 5 moto każde po ok 10 min to już jedna bramka zablokowana na niecałą godzinkę ;)pozdro
  6. Powtórzę specjalnie dla oszołoma piszącego po nickiem "bart_b" :A ty chyba pomyliłeś tematy albo fora. Jesteś nie wychowanym bucem aby nad trumną takie rzeczy wypisywać. Gdzieś ty się wychowywał aby nie uszanować czyjejś śmierci?Moderator takich durni powinien przenosić na furmańskie forum bez prawa powrotu.Kierowca samochodu zabił jednego z nas a drugi walczy o życie.Teraz nie jest ważne kto zawinił bo śmierć wygrała ten pojedynek.Kondolencje dla rodziny.Ps.moderatora bardzo prosimy o wyczyszczenie tego tematu z niepotrzebnego nikomu spamu.

  7. Do tych co ciągle zgłaszają czyjeś wypowiedzi:- napiszcie o kogo chodzi i co napisałBo jak zaglądam to nie kumam dlaczego starego użytkownika ktoś nazywa Świeżakiem Czyli albo jakiś mod już cos pousuwał, albo Wy jesteście nadgorliwiA swoja droga, wypowiadajcie sie na poziomie i w temacie. A nie jakieś pieprzenie o kleksach i rumcajsach.Do pieprzenia o niczym zróbta se udzielny temat.
  8. Poszukuję ostatnich przejeżdżajacych przez bramkę (po mojej lewej stronie) motocyklistów, którzy słyszeli moje włączone sygnały dźwiękowe, kiedy stałem przed zamkniętą bramką. Stalexport kłamie, że nie miałem włączonych sygnałów dźwiękowych. Sygnały nie były włączone non stop, bo wyłączałem na chwilę, w której rozmawiałem z kobietą w okienku, ochroną i Policją, co normalne bo bym przecież nic nie słyszał co do mnie mówią. Poza tym, jaki sens było wyć sygnałami przez całe ok. 15 - 20 minut? Policjanci - ci w Vectrach z tyłu - widzieli i słyszeli to również. Dlatego pewnie oficer dyżurny po uzyskaniu od nich potwierdzenia że miałem sygnały zainterweniował i Stalexport musiał otworzyć bramki. Pani z okienka na moje pytanie, a dlaczego jednak teraz otwiera bramki powiedziała, że sprawdzili i mogę jechać - żenada, bo niby co sprawdzali przez te 15-20 minut? Może tablice rejestracyjne, które mi spisywali? Znają ten motocykl, bo przejeżdżał przez bramki nie pierwszy raz. Pani z okienka nie mogła chyba pojąć jak nie zdejmując kasku mogłem nagle otrzymać polecenie słuzbowe, bo stwierdzała, że przecież nie mam zlecenia(?). Tymczasem dlatego ja nie zdejmuję kasku, bo przez mikrofonogłośniki mam bezpośrednią łączność poprzez służbową radiostację oraz telefon. Nie ma też znaczenia przez którą bramkę przejeżdżam - przejeżdżam przez bramkę która jest najbliżej - zresztą przez nią mnie przecież w koncu przepuścili. Jak wjeżdżam karetką na bramki to faktycznie jest taki zwyczaj niepisany, że używamy skrajnej bramki z prawej strony, ale nie ma takiego wymogu. To była więc czysta zemsta Stalexportu. POGOTOWIE RATUNKOWE w którym pracuję zastanawia się nad złożeniem doniesienia do prokuratury, bo to jest niedopuszczalne co oni wyprawiają. Zachowują się jak by byli na swoim prywatnym folwarku i ponad prawem.
  9. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 29 kwietnia 2004 r.§ 2. 1. Wysokość opłat ustalana jest z uwzględnieniem ilości przejechanych kilometrów, nacisku na oś lub ciężaru pojazdu oraz kategorii pojazdu.Rozumiem że kategoria pojazdu nie jest jedynym czynnikiem§ 5. 1. Opłaty mogą być zmienione przez koncesjonariusza po ich uzgodnieniu z Generalnym Dyrektorem Dróg Krajowych i Autostrad, z uwzględnieniem warunków określonych w umowie koncesyjnej.2. O zamiarze zmiany opłat koncesjonariusz zawiadamia Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, co najmniej 2 miesiące przed planowaną zmianą.Czyli chyba może taki Stalexport zmienić opłaty, czy ja czytać ze zrozumieniem nie potrafię.źródło: http://www.infor.pl/dziennik-ustaw,rok,200...autostrada.html
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Wchodząc na stronę akceptujesz regulamin i politykę prywatności.