sargon

gdzie temat swiatel dziennych byl poruszany - z tego co pamietam to nasz ustawodawca nie przewidzial mozliwosci montazu swiatel dziennych w motocyklu (jednosladzie) nie wiem jak sie maja do tego przepisy ue ale na pewno cos musi byc wspomniane bo bmw montuje w swoim motocyklu swiatla do jazdy dziennej (nie wiem - nie widzialem - wyczytalem ) co do widocznosci jestem za oswietleniem dziennym diodami bo sa to lampy ktore swieca na wprost okreslajac pozycje bardziej niz jakiekolwiek reflektory swiecace na droga po to by ja oswietlic dzienne mam przetestowane w samochodzie i polecam pozdrawiam

Witam kanape z mariomoto znam z vfr kumpla, nie mozna miec zastrzezen moja kobieta miala w bandicie obszyta kanape - nie mozna miec zastrzezen teraz dalem obszyc kanape do XX - nie mam zadnych zastrzezen o ile kanapy vfr nie objezdzilem to bandit jest na pewno duzo wygodniejszy. w XX wszystko wskazuje na to ze sprawdzi sie rownie dobrze jak w innych wypadka ale z reka na sercu moge cos o niej powiedziec jak ja przetestuje w trakcie sezonu. trzeba pamietac ze kanapy nie sa tylko obszywane pokrowcami czy innymi wynalazkami, tutaj ma sie na nowo wyprofilowana kanape ktora z regoly jest duzo wygodniejsza od oryginalu. jeszcze nie slyszalem zeby ktos narzekal na mariomoto, oprocz terminu wykonania - dlatego ja dalem to robic na zime i w obiecanych 3 tygodniach sie wyrobili co do wytrzymalosci to wypowiedziala sie juz manka, a ja tylko dodam ze kanapa w vfr i bandicie po ponad dwoch latach nie wykazuje praktycznie zadnych zuzyc tyle odemnie - pozdrawiam!

Hej ciekawy plan, podziele sie moja opinia bo w zeszlym roku podrozowalem po ukrainie - ogolnie ambitne to masz Tzn o ile zostajesz na glownych drogach to przelot idzie utrzymac taki jaki planujesz, gorzej jak pojedziesz drogami gorszej klasy - wtedy 80-100 jest bardzie realne. np wszystkie drogi nie bedace jakas Mxx sa w nocy prawie nie do uzytku - ilosc nispodzianek moze zaskakiwac droga do kijowa to bajka - zamykasz licznik, jak dalej masz zamiar jechac nie wiem ale z doniecka na krym (zakladam ze nie zatrzymasz sie na polnocy krymu) to troche duzo - tzn tam juz nie ma dwupasow, ludzie jezdza jak chca no i milicja zalezy na jakiego trafisz ale lepiej uwazac. drogi na krymie sa ogolnie dobre w porownaniu co mozna spotkac w innych czesciach ukrainy, ale z mojego doswiadczenia zeszlorocznego proponuje ci zaplanowac wiekszy zapas czasu na planowane km. skoro byles na ukrainie nie musze wspominac o tankowaniu ktore trzeba najpierw zaplacic ot taka ciekawostka tyle moze na wstepie - pomysl podrozy zaje*sty, krym to jedno z piekniejszych miejsc w ktorych bylem. Powodzenia zycze!!

oj wspolczuje mala...ciesze sie ze ty jestes cala, a pozytywnie patrzac jest pretekst by kupic nowe moto trzymaj sie tam!!

tez tak mysle...jutro dam komputer do mechanika - on zawsze kieruje sie zasada:"jak nie potrafisz naprawic czegos mlotkiem to masz problem natury elektrycznej" ...i zawsze ma racje

kogo?

na chromie tez nie smiga...to na jakis lobbing mozilli mi wyglada kto dzwoni na CBA?

o witam kolego w koncu tu zawitales... widze ze nie sprzedajesz jednak gixera?

ja mam taki:

zgadzam sie z kolega to powoli tradycja bedzie "dzis jasna gora? to jedziemy na czechy!"

dzis zauwazylem ze forum "ogolnopolskie" czyli forum.motocyklistow.pl ma dokladnie ta sama szate graf./silnik co nasze slaskie tam sa wszyscy zachwyceni praktycznie jak tu tam wlasnie jest opcja wpisania na jakim moto sie jezdzie wiec wnioskuje ze tutaj tez sie da? to raczej pytanie do admina tez zauwazylem ze nie wszyscy maja wpisane kiedy sia zarejestrowali na forum, jedni maja normalna date inni "---"...mnie to nieprzeszkadza tylko zastanawia co do numeru uzytkownika to nie powiem zeby sie przydalo ale to tez nie konieczne pozdrawiam!

u mnie tez jest tryb 12h...nie widzialem nigdzie w ustawieniach forum by to zmienic wiec raczej "ten typ tak ma" - pytanie czy to na prawde mocno przeszkadza? "nie wydaje mnie sie"

no zalatuje ten test jakims ustawieniem wg "sponsorow" nie pozostaje nic innego jak testowac na sobie i dzielic sie doswiadczeniem z innymi

no wlasnie slyszalem o tym tescie...zaopatrze sie w ten numer ale i tak do tego typu testow wole podejsc z pewnym dystansem poki co mysle ze sprawdze tego motula potem ipona...przypuszczam ze do castrola nie wroce

bez nazwisk...

Witam! po kilku sezonach uzywania castrola mam juz dosc ciaglego czyszczenia wszystkiego naokolo lancucha i stwierdzilem ze musi byc cos co smaruje a nie syfi wszystkiego dookola teraz pytanie, kto czego uzywa. najbardziej interesuje mnie opinia o motulu (chaine lube road/road plus) bo tego najczesciej polecaja ludzie na innych forach. ktos juz moze polatal na motulu pare sezonow? rzeczywiscie trzyma sie dobrze lancucha i nie traci sie po 100km? podzielcie sie swoim doswiadczeniem pozdrawiam!

tzn ze nie wroca tu juz oszolomy za ktorymi nikt nie teskni

sciagnij sobie manuala: R6 2004 SM poczytaj rozdzial 7, bodajrze od str 338 zaczyna sie o kodach bledow - pisze jak je odczytac i co znacza pozdrawiam

prawdopodobnie lagi masz do wymiany (porysowana powierzchnia-stad nieszczelnosc przy nowych gumach), nie wiem czy warto je regenerowac bo czasem idzie w dobrym stanie kupic uzywki za rozsadna cena...nowe choc beda na pewno duzo lepszym rozwiazaniem nieco kosztuja i teraz pytanie ile jestes w stanie zainwestowac lub kiedy zamierzasz zmienic sprzeta co to jest trolling?

kolega wyzej ma racje...motocykl projektowany jest pod konkretny rozmiar i tyle. zmiana na inny rozmiar moze (choc nie musi) zdestabilizowac ci sprzeta szczegolnie na winklach. co do torowek mozesz brac, z tym ze wez pod uwage to ze przewaznie maja duzo miekksza mieszanke gumy i co za tym idzie szybciej sie zuzywaja. zalezy od twojego stylu jazdy - jesli jest wiecej turystyki niz tarcia podnozka to kup opone drogowa pozdrawiam

podoba mi sie zobaczymy jak sie bedzie sprawowalo... milosz jak mam tylko nadzieje ze "elyta" spamowcow i wszystkoznafcuf juz tu nie wroci :] ale stara ekipa mogla by sie znow tu zgadywac

Czy moze ktos zajac sie wszechobecnym w kazdym temacie BOTem? Drazni to strasznie i zasmieca forumZrobcie cos z tym!!!!

witamczy ma moze ktos z was jakies informacje czy raczej rysunek techniczny podnosnika motocyklowego? dokladnie chodzi o podnosnik podnoszacy przod motocykla za dol glowki ramy...cos na ten styl:strona loise.dechce na zime pocwiczyc spawanie i pomysl jest taki zeby samemu skonstruowac takie ustrojstwojesli ktos ma takie cos to prosilbym jesli juz nie rysunek techniczny to chociasz zdjecia swojego plus jakies wymiary tego - moze udaloby mi sie zrobic z tego jakas specyfikacje techniczna i posluzyc przyszlemu pokoleniu spawaczy-amatorow :)z gory dziekipozdrawiam!!

kolego w twej wypowiedzi jest duzo racji tylko zauwaz ze w zadnym materiale pisanym nie znajdziesz kategorii motocykle uniwersalne.problem w tym ze praca ma byc oparta na danych ktore sa bardziej zblizone do kryteriow ogolnych niz subiektywnych odczuciach uzytkownikow ...jesli mialbym sie czepiac to niezgodzilbym sie z opinia ze fazer i bandit nie sa motocyklami turystycznymi. dla przykladu bandit glownie dobrze sprawdza sie w turystyce, hornet to typowy naked zwinnoscia pasujacy idealnie do dzungli miejskiej...oczywicie kazdy wlasiciel odnajdzie w nim wiecej funkcji ale chodzi o ogolne kryteria.dla przykladu moja R1 wpisana w katalogach jako supersport z powodzeniem uzywana jest przezemnie na dalsze wypady turystyczne, ale powiedzmy szczerze - nie o tym konstruktorzy mysleli tworzac ten model.a tak juz calkiem subiektywnie moge powiedziec ze na bandicie sie duzo lepiej podrozuje nie na erłanie ;)pozdrawiam cie serdecznie!!