Tytus

chcialem jechac ale nic z tego nie wyszlo bylem wtedy na urlopie nad morzem... Napewni bym nie zalowal bo bardzo dobrze tam poszlo mojemu Schu w ferrari Co do teamu ferrari + Rossi + Raikkonen to nie wierze w takie cuda, choc kto wie...

Filmik zajebisty

kto ci to powiedzial ze 0,6 gorszy? O ile pamiec mnie nie myli to Rossi testowal pierwszy raz dla ferrari w tamtym roku i mial czasy ok 1,5/2sek gorsze od Schumachera. Nie musze oczywiscie mowic ze w F1 taka strata to przepasc... choc napewno Rossi ma talent i moze niezle namieszac w F1 - oby to wypowiedz po drugich testach dla ferrari kilka tygodni temu:"...Tygodnik Autosprint podaje, ¿e najlepszy czas Rossiego to 57,2 s - tylko o 1,5 sekundy gorszy od rekordu toru Schumachera z 2004 roku. W³och prowadzi³ model F2004, aczkolwiek na oponach w tegorocznej specyfikacji i przejecha³ ³¹cznie 375 km. To oznacza, ¿e Rossi mo¿e siê teraz ubiegaÌ o superlicencjê, gdzie warunkiem jest przejechanie ponad 300 km w nie mniej ni¿ 2 dni."

Napewno takiego malowania nie bylo w tamtym roku...tutaj masz dokladne zdjecia jakie malowania byly w poszczegolnych latach fajerow http://www.honda-fireblades.co.uk/gallery.htm pozdrowka [ Dodano: 15 WrzesieĂą 05, 21:41 ]jeszcze tutaj kilka fotek http://www.cbr900.de/sc28/verkaufsbilder/o...aufsbilder.html

Ostatnio mam problem, przy otwietaniu byle jakiego zdejecia zamiaszczonego w postach wyskakuje mi blad i nie moge otworzyc (wyskakuje puste okno) Wczesniej bylo ok a teraz jakas kiszka sie zrobila Wie ktos jak sobie z tym poradzic? uzywam IE

Ostatnio mam problem, przy otwietaniu byle jakiego zdejecia zamiaszczonego w postach wyskakuje mi blad i nie moge otworzyc (wyskakuje puste okno) Wczesniej bylo ok a teraz jakas kiszka sie zrobila Wie ktos jak sobie z tym poradzic? uzywam IE

wiem dlatego napisalem w zx10

wzrosla! ze 171 PS (126 kW) przy 11.250 U/min na 172 PS (126,4 kW) przy 12.500 U/min

Po przeanalizowaniu dokladniej nowego modelu dochodze do wniosku ze wprowadzili troche zmian ktore sa na + i teraz widze roznice Podoba mi sie bardziej teraz zwlaszcza w malowaniu czarno czerwonym zmiany niedzy innymi to:kompresja zwiekszona, moc wieksza (na kole tez) kreci sie wyzej do 12,200 (wczesniej 11,650) , moment inny, glowka ramy pod innym katem, wydech zmienione, owiewki inne, przednie swiatla troche inne, przednia tarcze wieksza, rozstaw mniejszy, lzejszy o ok 3Kg siedzenie wygodniejsze podobno...itd Ciekawe jak w praktyce to bedzie wygladalo Dla porownania daje stay i nowy model

Ta kawa to jakias porazka Pierwszy raz dali wydech u gory w zx10 a tu im taka kaszana wyszla... LOL Za bardzo wszystko okragle, jedyie podobaja mi sie te migacze wkomponowane w owiewke...

A jedziesz dragon jutro do Bielska?

GDzie ten film mozna oblukac?

ehhh, a myslelem ze wymysla cos kosmicznego wlasnie jak 954 bo modele od roku 2004 wogole mi sie nie podobaja i parametrami nie blyszcza Moze jeszcze cos sie zmieni do oficjalnej premiery, choc watpie Troche dziwne takie zachowanie hondy zwlaszcza ze k5 wynioslo poprzeczke bardzo wysoko a tu tylko 170PS hmmm Wizualnie nie jestem w stanie na pierwszy rzut oka stwierdzic czy to model 04/05 czy 06 Napewno malowanie ma ladniejsze a to sie juz chwali

Ale mowa jast o sezonie 2007!, po za tym co ma wzrost do bolidu? do kazdego moga indywidualnie dopasowac bolid, siedzienie itd Najwiekszy teraz jezdzacy w f1 kierowca to Mark Webber i liczy 184cm , a kierowca testowy Alexander Wurz ma 186 Wiec do najmniejszych nie naleza

Ja tez zmieniam biegi w gore bez sprzegla, biegi wchodza jak w maselko nawet z 1 na 2 nie ma zadnych dziwnych trzaskow czy szarpniec... Ja wychodze z zalozenia ze jak cos nie skrzrypi , trzaska to jest gut Bez sprzegla zmiana bieow jest nie dosc ze szybka to wygodna...

hehe wlasnie ostatnio cwiczyl "technike jazdy" na A4 i widzicie skutki

Na polu namoitowym w brne jest tak ze jak wyjezdzasz na moto to zatrzymyja cie przy wyjezdzie i sprawdzaja papiery Wiadomo ze jak sie zakrecic to mozna przelozyc rejestracje i ... ale jakos przynajmniej czlowiek czuje sie bezpieczniej

W moim tez kilka rzeczy stracilem w czasie jazdy np crashpad odkrecil sie i znikl (za slabo przykrecilem i zapomnialem o tym) co chwile jakas sruba sie poluzowywuje wiec co kilka dni wszystkie sprawdzam i dokrecam Najlepiej zaspawac je , nie bedzie problemu Wydaje mi sie ze to wina zbyt szybkiej jazdy + guma co chwila Tylko te motory sa by nimi tak jezdzic! wiec troche dziwne ze konstruktorzy nie pomysleli i takich drobiazgach jak wibracje co wywoluje odkrecanie sie srubek...

ok 250km od katowic

bilety sa dosc tanie w porownaniu do F1 Nie wiem dokladnie ale chyba zaczynaja sie od 10/20 ojro w gore, ja i tak pod siatka przechodzilem z kumplami i bylo wszystko za free

GP Czech jest 26-28 sierpnia, co do cen nie pamietam ile koszkowalo miejsce motor + namiot na polu ale raczej grosze to byly

to koles niezlego ma cholpa i skurczybyk twardy jest a nie mietki Co do RR to tez mowil ze w porownaniu do "ostrej" kawy, honda byla " za spokojna"

to chyba wiozl go z tylu bo raczej kask bylby na glowie a nie obok... do tego chyba nie mial rekawic choc by mu nie pomogly Jak widze cos takiego to od razu odchodzi ochota na jazde...

czyli rozbil tego fajera tez :? co za gosc! motor mial chyba z 3/4 tys przejechane... a mowil ze go sie nie da na 2 na kolo dac i wogole sie boi jezdzic na gumie po przezyciach z kawy Pozniej mu tlumaczylem jak go stawiac na gume z dwojki... gosc jest przekozak i zawziaty bo juz 2 nowe z salonu motorki skasowal w przeciagu kilku miechow... a sezon sie nie skonczyl Ogolnie dobrze ze mu sie nic nie stalo, ubezpieczenie dostanie i na R1 teraz pora

hehe ja nie mowie ze z taka predkoscia jezdze na codzien , w sumie testowalismy vmax i tyle, na palcach 2 rak moge policzyc ile razy jechalem tak szybko Wiem ze nie ma w tym frajdy, a po dluzszej jazdzie na drugi dzien strasznie mnie kark napierniczal Co do winkielkow to oczywiscie ze wole na nich posmigac niz tracic mase paliwa jezdzac vmax.. czasem to nie jest ten sam gosciu co wszesniej mial kawe zx10 a teraz 1000RR czerwona?