Tytus

widze ze teraz duzo ludzi kupuje leo&vince bo sa w atrakcyjnych cenach. Ja w tamtym roku do mojego fajera kupilem nowke L&V SBK carbon oval i jak dla mnie ten wydech jest fajny ale dosc cichy... Polowalem na devila (piekny basik na wolnych i super brzmienie na wysokich) ale u nas ciezko o nie Wiec jak ktos szuka glosniego wydechu to raczej leo odpada...

Mi w pzu w tamtym roku policzyli AC ok 3 tys. (wartosc ubezpieczenia to chyba 33tys) To bylo ze znizkami za alarm, immobilaiser, zabezpieczenie + jakis tam rabat w promocji ze stacji BP -5% To bylo moje pierwsze ubezpieczenie AC... ale bylo warto Bez ubezpieczenia teraz nie wyobrazam sobie smigania, koszty robocizny zabijaja ( nie mowie o klepaniu w garazu mlotkiem, prostowania itd ) w przypadku prawie nowych moto, lepiej zaplacic i miec spokoj niz caly sezon jezdzic w strachu

U mnie nie widze zadnej roznicy przy zmianie bez sprzegla z 1 na 2 czy z innych na wyzsze... Skrzynia chodzi idealnie, biegi wchodza jak w maselko Tylko z 1 na 2 przy ostrym ruszaniu to trzeba wyczuc bo tam jest duza moc i moze szarpnac (nie zgrzytnac w skrzyni ) Co do redukcji to zawsze ze sprzeglam... nawet nie probowalem bez

to dopiero poczatkek Jak nasz Robercik sie wjezdzi to pokaze na co go stac Wogole to sa testy wiec nikt tam nie walczy o sam czas tylko o testowanie poszczegolnych czesci, niezawodnosci, oprogramowania...itdMam nadzieje ze jutro bedzie jeszcze lepiej

akurat w tym przypadku to nie pomaga, poprostu tyle bledow znajduje ze robi z calego filmu 29 sek

heh jakie 840zl teraz jest "troszke" wiecej... ... 9tys http://www.allegro.pl/show_item.php?item=83007470

http://www.cyberx.pl/kch/dynotech/acumen.htma myslisz ze kto mi go zamontowal jak nie ja sam?

widzisz tytus ma zawsze racje a tak powaznie to film zajebisty jak na polska produkcje, poczatkowy trailer extra z super dopasowana muza... ogolnie cala czesc 1 jest cool Czekam juz na "dwojeczke" na dvd w jakim pismie motocylkowym

ta idzie idzie ale i tak se zego nie zobaczysz Ja 2 razy ssalem przez regeta i zawsze tylko pierwsze 29sekund lecialo, ten serek tak ma ze musisz ssac z IE (jedna sesja ) a nie kilkanascie bo plik bedzie z bledami...

ciekawe, ciekawe a czy sa gdzies jakies wyniki?

no a dzisiaj byla oficjalna premiera BMW sauber f1 team Kubica nawet niezle wygladal wsrod tych liliputow (villeneuve i haidfeld) I jego nowy kask tez ciekawy , bedzie mozna latwo go poznac w tlumie

rozmawiacie tu o crashpadach a ja mielem doswiadczenie z nimi W tamtym sezonie stracilem 2 sztuki!!! bo sruby sie odkrecily z wibracji wiec jak ktos kupi to podstawa posmarowac takim specjalnym preparatem przeciwko odkrecaniu sie srub ponizej zamieszczam zdjecie jak wygladal crashpad po moim szlifie na autostradzie (przejechal na nim ok 50metrow) Widac ze troche sie spilowal wiec kupujce jak najdluzsze! Uratowalo to owiewke boczna przed zniszczeniem ale za to ta przy siedzeniu pasarzera byla cala przetarta - na czyms musialo byc podparcie...

kristod76 - w dynotechu jednak kupilem bo gdzie indziej nie bylo...

nakrecilem ktotki filmik pokazujacy jak wyswietlacz biegow acumena sprawuja sie w praktyce. Prosze o wyrozumialosc bo trzymalem aparat w jednej rece a sprzeglo i gaz obslugiwalem druga reka... link: www.wyscigionline.prv.pl/pliki/tytus_biegi_cbr954.avi

nic dodac nic ujac

juz kilka razy byla o tym mowa w innym topicu adresy tez byly podawane...

Ja dzisiaj kupilem sobie licznik biegow acumena, na szybko wieczorkiem zamontowalem, zaprogramowalem, odpalilem sprzet i dziala super opoznienie przy zmiania biegow jest ok 0,5/1 sek ale chyba to wina malych obrotow (moto na stojaku) Jutro bede sie bawil jeszcze tym, dam tez jakies zdjecia

ja uzywam pasty do skor pod nazwa RENAPUR -> http://www.renapur.com/balsam.htm (zobaczcie sobie filmiki ) i jest bardzo dobry

stareeee ta kura pewnie tego nie przezyla?

lal ja tez na motorku bym chcial pojechac tylko napewno nie bede mial kasy na tyle gp (bilety najtansze ok 800zl ) max jedno zalicze, najlepiej spa by mi sie podobala tylko zawsze tam mokro Muismy sie zgadac na jakims zlocie

qrde co chwile slysze ze jakis zespol z motogp sie wycofuje... co sie dzieje? motogp umiera? to juz w f1 choc w porownaniu do moto gp jest nudniej ale stabilniej... sam nie wiem co o tym myslec

Robert na konferencji mowil ze sam nie chce w 2006 byc wystawiony do wyscigu... Powiedzial ze woli nabrac doswiadczenia z torow przez caly sezon niz od razu wyleciec na gleboka wode Chyba ma jednak racje , wole go zobaczyc w sezonie 2007 jako pelnoprawnego kierowcy F1 BMW niz na pojedynczym wyscigu w tym sezonie i sie zawiesc bo presja duza wiadomo i bledy napewno beda Wierze w jego talent, ale spooko predzej czy pozniej beda o niego sie bili najwieksi Bratko co do wyjazdy na jakies GP w 2006 to tez bym sie pisal bo od 2000 roku jakos nie moge sie wybrac, a do tego bedzie to chyba ostatni sezon Schumiego

mam 3 rozne pasty i zawsze to samo, napisalem ze po ktoryms razie juz olalem to i raz na jakis czas czyscilem te owady...

to fakt ze zakladaja je do nowych moto ale chyba jak nie maja na stanie michellina Powiem tak, dla mnie Michelin is the best W sportach motorowych brigdestone zostaje daleko w tyle a to o czyms swiadczy. Do tego technologie ze sportow uzywaja pozniej w "cywilnych" gumach... Prosty przyklad by nie daleko szukac: Moto GP czy F1 - 95% wygranych wyscigow przez michelina Ja gdzies w czerwcu 2005 kupilem komplet nowek Michelin pilot sport i jestem z nich bardzo zadowolony, super trzymaja w zakretach... ale jest jeden feler przejechalem na nich niecale 7tys i tylnia opona jak bede oszczedzal to starczy na moze max 2/3 tys , przednia na 4tys Fakt ze wiekszosc jady na gumie i dosc ostra jazda na wprost . Teraz sie zastanawiam co robic, bo troche szkoda mi zas wydac na nastepny sezon 1500zl na nowy komplet...Nie zmiania to faktu ze jak checie miec supoer oponki i super przebiegi na nich to nie ma takiej opcji Wszystkie sportowe gumy to max przebieg 10tys przy oszczednej jezdzie a powinno sie je wymieniac tak po 6/7 tys razem z przegladem - tak robia zagranica co u nas jest nie do pomyslenia