Krzysiek

wypowiadaj¹c siê w tym temacie, po raz ostatni zreszt¹, chocia¿ bardzo mi siê on podoba (temat oczywiœcie), gdy¿ jest kwintesencj¹ g³upoty motocyklowej pewnej grupy (motocyklistów teoretyków- fachowców) stwierdzê, ¿e tutaj wcale nikt nikogo nie objecha³ za to, ¿e chce kupiÌ jakiœ motocykl, ale dlatego, ¿e posty autora tematu s¹ na tyle idiotyczne, ¿e po prostu wzbudzaj¹ u normalnie myœl¹cego cz³owieka pewien opór, nie doœÌ, ¿e ktoœ nie ma pojêcia o niczym, to jeszcze wym¹drza siê, jaki z niego fachowiec, oraz ile to rozumów pozjada³ i obra¿a stwierdzeniami w rodzaju "le¿eliœcie jak œwinie" to œwiadczy najlepiej o jego poziomie intelektualnym, mogê powtórzyÌ, tak le¿a³em na glebie kilka razy i wcale siê tego nie wstydzê (nie mia³em na szczêœcie wiêkszych obra¿eù, z³amane dwie rêce, po³amane ¿ebra, poza tym niewielkie pot³uczenia) i powiem tak, na szczêœcie mi siê przydarzy³o tylko to, to uczy pokory motocyklowej, a jeœli jakiœ tam bo¿ek naszego m³odego adepta (ten na którego nauki czeka z otwartym dziobem nasze piskl¹tko motocyklowe) nie przyzna sie do gleby, to albo facio nie jeŸdzi, albo jest k³amc¹, co z ka¿dej strony go dyskwalifikuje, wypowiedŸ w rodzaju "bêdê jeŸdzi³ autem rok, ¿eby przyzwyczaiÌ siê do st³uczek" jest szczytem m¹droœci, kolega adept motocyklizmu po prostu zak³ada, ¿e te st³uczki wpisuj¹ siê w jazdê- otó¿ kolego tak nie jest (dziwne, co?)reasumuj¹c, kolego Scigaczu kup sobie motocykl jaki chcesz, ale mo¿e nie g³oœ o swojej wielkiej m¹droœci, bo to chyba nikogo tutaj nie przekona³o i wyszed³eœ raczej niefajnie

Tak Krzysiek ciekawy jestem tylko ile razy Ty lezales? czym jezdzisz i czy wogole czyms?

a ja do tego dodam tak, nie ma sensu dyskutowaĂŚ na temat: nie kupuj tego, czy tamtego motocykla, ewentualni nabywcy majÂą konkretnÂą misjĂŞ do zrealizowania: "trzeba kupiĂŚ mocnego sporta, a potem siĂŞ zobaczy" po prostu kaÂżdy wie najlepiej, jest najlepszym kierowcÂą, po co kogoÂś przekonywaĂŚ, czasami na drodze bĂŞdzie siĂŞ moÂżna poÂśmiaĂŚ, w ramach przejaÂżdÂżki,proszĂŞ, niech nikt nie bierze tego do siebie, to taka luÂźna dygresja na kanwie tego postu

ja z kolei wyznaje zasadê, ¿e jeœli goœÌ chce kupiÌ, to kasa albo przelewem na konto (dopiero po zaksiêgowaniu u mnie na koncie mo¿na mówiÌ o sfinalizowaniu transakcji), albo przy mnie wp³ata na moje konto w banku, niestety rozwi¹zanie: dajesz kasê i zabierasz sprzêta ma kilka negatywnych aspektów- kasa mo¿e byÌ lewa (s¹ naprawdê dobrzy szpece od fa³szywek) a sprzedaj¹cy przewa¿nie nie bada ka¿dego papierka z osobna, a pozatym s¹ dobre falsy- otrzymujesz pieni¹¿ki za moto, a za godzinê pojawia siê kilku milaczków i oddajesz im kasê z powrotem (i jeszcze siê cieszysz jak sobie od razu pójd¹, a nie robi¹ kontrolnego przegl¹du mieszkania) - sprzedajesz moto na gie³dzie, radoœnie oddalasz siê z gotówk¹, po powrocie stwierdzasz zupe³ny brak gotówki spowodowany sprawn¹ dzia³alnoœci¹ kolegów (kole¿anek) kupuj¹cegocó¿ przyk³adów jest mnóstwo,co do jazdy próbnej, to niestety jedynym rozwi¹zaniem jest przeja¿d¿ka z ewentualnym nabywc¹, co z kolei te¿ mo¿e byÌ niezbyt przyjemne

ja mogê powiedzieÌ tyle, ¿e mia³em zwyk³y intrerkom, taki z mikrofonem i s³uchawk¹ i jest to totalna pora¿ka, do 80 km/h jeszcze w miarê coœ siê da³o us³yszeÌ, ale powy¿ej nic, tylko szum (a im wiêksza prêdkoœÌ, tym g³oœniejszy), przejecha³em z tym mo¿e 5 km i zaraz zj¹³em, sprzeda³em za pó³ ceny¿ byle siê tego pozgyÌ, generalnie nie polecam

Chyba nie, bo przepisy wymagajÂą tej samej gumy na osi. Nawet jak sie wĂłzek boczny podepnie do Moto to chyba nie jest jeszcze OÂś. A co do zdrowego rozsÂądku to myÂśle Âże nie powinno sie mieszaĂŚ opon o sportowym profilu ze zwykÂłym. Mi na na dwĂłch innych (ale z tego samego segmentu) jezdzi sie b.dobrze

Tylko nie kupuj Bridgestone'a.  Ja mam takÂą na tyle i ciĂŞÂżko siĂŞ nagrzewa Podobno gorszej chyba od Bridge'a w ofercie nie znajdziesz, twarda z powoÂłaniem do oszukiwania -  przy prĂłbach zamykania 2 sztuki K5 prowadzone przez tych co w nie uwierzyli polegÂły, ale do spokojnej jazdy niezÂłe bo trwaÂłe. Tak kupiÂłam sprzeta wiĂŞc jeÂżd¿ê ale na przyszÂły sezon chyba bedzie trzeba zmieniĂŚ  Na przodzie mam Pirelke (ale nie pamiĂŞtam teraz jaki model) - jest rewelacyjna Nio to tyle ode mnieMotomaniaczka

ja wczeÂśniej miaÂłem Dunlopy D 208 i mogĂŞ powiedzieĂŚ, Âże Âświetnie siĂŞ na nich jeÂździÂło, na winklach do zamkniĂŞcia tyÂłu bez problemu, ale niestety to tylko na suchym, na mokrym byÂły bardzo nerwowe i jeÂździÂło siĂŞ niepewnie, no i niestety tyÂł wytrzymaÂł tylko niecaÂłe 9 tys. km i wyszÂła szmata, a z przodu teÂż niewiele lepiejteraz wrzuciÂłem Bridgestony BT 010, z opinii wynikaÂło, Âże sÂą dobre, to kupiÂłem

ja ten temat przerobiÂłem w zeszÂłoroczne ÂświĂŞta (a byÂło + 6 tylko, Âże na asfalcie zdecydowanie mniej), efekt: dwa pĂŞkniĂŞte Âżebra odbity bark, zÂłamany lewy migacz i lewa owiewka do malowania, i teÂż wiem, Âże w zimie najlepsze sÂą narty

nie, no ja lubiĂŞ filmy Tarantino (moÂże poza Kill Bill- niestety cienizna) myslĂŞ, Âże nie zrobi w tu takiej kaki jak Torque- tak debilnegp filmu, to rzeczywiÂście nie widziaÂłem

ja uwa¿am, ¿e wybór MZ na pierwszy motocykl jest ca³kiem dobry, te¿ mia³em 251 i by³em bardzo zadowolony, a ró¿nica pomiêdzy 251 a 250 nie jest chyba jakaœ prze³omowa, poza aspektem wizualnym, (zaznaczam, ¿e nie mia³em, ani nie jeŸdzi³em na 250) nie chcê powielaÌ, ale teksty w rodzaju "coœ tam z Japonii, albo Aprilia daje w d... MZ" s¹ delikatnie mówi¹c debilne, jest zadany konkretny temat, autor chce siê czegoœ dowiedzieÌ i tyle, a nie wys³uchiwaÌ o wy¿szoœci Œwi¹t Bo¿ego Narodzenia, nad Œwiêtami Wielkiej Nocy, to równie¿ odnosi siê do dyskusji nad wy¿szoœci¹ jednej marki producentów japoùskich jednoœladów, nad inn¹, zaznaczam, ¿e mia³em ju¿ co najmniej po jednym przedstawicielu ka¿dej z nich (wyjeœnienie dla bystrzaków- nie wszystkie jednoczeœnie) i nie sposób powiedzieÌ, ¿e ta marka i tylko ta, jest debeœciarska

siê wpisujê, bania mi pêka, niestety ju¿ trzeŸwnê, ale by³o nieŸle, od wczoraj, z ma³¹ przerw¹ na sen, bomba, bomba, bomba, wychla³em wszystko, co by³o w domu, nawet jakiegœ walkera, treudno, cz³wiek w potrzebie spo¿yje wszystko, a teraz nie mogê spaÌ i mnie straszy

gdzieœ ju¿ by³ kiedyœ teki temat, ale tu siê te¿ dopiszê, ja zaczyna³em w wieku chyba 16 lat (wczeœniej rodzice nie skutecznie uniemo¿liwiali mi rozwiniêcie pasji) na po¿yczonym od znajomego simsonku, póŸniej (dosta³em od tego samego znajomego) AWO Simson z 1956 r. na którym przejeŸdzi³em ze trzy sezony (gdzieœ tak z 10 tys. km.), potem etz 251, dwa sezony, potem Yamaha XJ 550 dwa sezony, potem Honda CBR 1000 F, na niej zrobi³em ponad 40 tys. km. przez 4 sezony, potem przerwa, potem dwa sezony ZX 7 R, potem znowu przerwa, w zesz³ym roku Honda VTR 1000 F, w tym sezonie Hayabusa, mam nadzieje ¿e na jakiœ czas wystarczy

za kazdym razem jak sie nawale to chce odpalac sprzeta i palic gume,ale pomysl w deche

z malowaniem indywidualnym (takim dla w³asnego upodobania) jest ten problem, ¿e przy póŸniejszej odsprzeda¿y bêdziesz mia³ problem, z przekonaniem nabywcy, ¿e malowa³eœ dlatego, ¿e tak Ci siê podoba³o, a nie dlatego, ¿e moto by³o z³o¿one z piêciu, chocia¿ takie malowanie pod swoje upodobanie na pewno jest ciekawsze ni¿ fabryczne

KrzyÂśiek no i co kaj ta Hayabusa beboq :>

ja podpowiedzia³em, ¿e w kolejnych ksi¹¿kach tago autora (cytowanych wy¿ej) jego pogl¹dy uleg³y powa¿nym zmianom zw³aszcza w "Piêc lat kacetu", jest to niestety podyktowane koniecznoœci¹ ¿yciow¹ w³aœnie, ale to tak off t. i na tym zakaùczam

ja tak trochê off topic' date=' ale nie wydaje mi siê, ¿eby wspomnienia Pana Grzesiuka mog³y byÌ przyk³adem do naœladownictwa , sposobu na ¿ycie, owszem, to piêkna ksi¹¿ka (znam te¿ nieco mniej piêkn¹ [przera¿aj¹c¹'] "PiêÌ lat kacetu" i najmniej piêkn¹ [smutn¹] "Na marginesie ¿ycia"), chyba po przeczytaniu wszystkich czêœci mo¿na dojœÌ do wniosku, ¿e autor jednak nie wszystko w swoim ¿yciu uwa¿a za dobre, m¹dre ....

ja zawsze maÂłem na zimĂŞ motocykl w ciepÂłym (nie ogrzewanym, ale w temperaturach dodatnich) i jedyne co robiÂłem to co pewien czas sprawdzaÂłem stan akumulatora mĂłwiono mi kiedyÂś, Âże wcale nie potrzeba przepalaĂŚ motocykla co jakiÂś czas, Âże w sumie to moÂże bardziej zaszkodziĂŚ, niÂż pomĂłc, nawt kilkunastominutowe grzanie na luzie nie przynosi pozytywnych efektĂłw, po prostu trzeba czekaĂŚ na normalne jeÂżdÂżenie,

I jeszcze jedno, kierowcy rozmawiajÂący w trakcie jazdy przez telefon, wogĂłle nie skupiaja siĂŞ na tym co sie dokoÂła nich dzieje, tylko nad tym co z przodu (czasami nawet teÂż nie). Trzeba na takich cholernie uwaÂżaĂŚ.

dobra a teraz ponowiê pytaniejak wygl¹da porównanie TL-a z SP-1no i jeszcze jedno, co z tym spalaniem litrowych V-ek?bo nawet jeœliby ten sprzet super sie sprawowa³ a za spalaniem poni¿ej 10l nie da³oby sie zejœÌ to jednak w dalszym ci¹gu zostanê przy rzedowej czwórcepozdro

hm, to moze ktos jeszcze stad czarna VTR pod AE w Kato?

kolega kupi³ u nich Ducati ST 2 i w sumie by³ zadowolony, moto by³o w naprawdê dobrym stanie, ale po kilku tysi¹cach coœ mu siê sypnê³o w skrzyni, niby, ¿e za ostro jeŸdzi³, niestety takiego czegoœ nie wyczujesz, a co do stanu, to najlepiej zobaczyÌ moto zaraz po jego przywiezieniu, jak wygl¹da, ja tak zrobi³em i przynajmniej wiem, co mam, niestety taka mo¿liwoœÌ siê raczej ¿adko zdarza

bardzo fajny, wydaje mi siĂŞ,Âże w sam raz na poczÂątek, chyba, Âże dalej uwaÂżasz, Âże lepszy byÂłby od razu blady?

mi siĂŞ teÂż podoba, na pewno bĂŞdzie wygodny do dalszych wyjazdĂłw, a co do miasta, to nie podejrzewam, aby robiÂł jakieÂś problemy, Hajka jest co prawda nieco lÂżejsza (zygzak ma waÂżyĂŚ ponad 250 kg gotowy do jazdy), ale w manewrach miĂŞdzyautowych w mieÂście nie sprawia Âżadnych problemĂłw, mimo podobnej dÂługoÂści co ten zzr