Krzysiek

jako chwalipiĂŞta, opiszĂŞ siĂŞ, na poczÂątku byÂł simsonek-w sumie nie wiem jaki typ, taki maÂły, zielony,to chyba tak 1986-7/, jakoÂś tak, potem AVO 425 (rocznik 1956) tym jeÂździÂłem ze dwa sezony (mam go zresztÂą do dziÂś) potem Mz 251, teÂż ze dwa sezony, potem Xj 550 albo dwa, albo trzy sezony, w kaÂżdym razie w 1993 kupiÂłem CBR 1000 F- na nim aÂż do 1997 (prawie 50 tkm nim zrobiÂłem) potem ZX 7R, potem VTR 1000 F, a od koĂąca zeszÂłego sezonu Hayabusa, niÂą dopiero z 5 tkm zrobiÂłem (no ale kupiÂłem jÂą w sierpniu 2005), naprawde super siĂŞ tym jeÂździ, nie zamieniÂłbym na nic innego- na R1 dla przykÂładu bardzo niewygodnie mi siĂŞ jeÂżdziÂło, nie mĂłwiÂąc juÂż o ZX 6, to wogĂłle (to po przejaÂżdÂżkach na od kolesĂłw motorach)

dziêkujê, nawzajemju¿ pisa³em wczeœniej, jaki s¹ moim zdaniem dobre motocykle na pierwszy sprzêt, GS napewno taknacisn¹³ ty³ i prawie wogóle przodu, ty³ zablokowa³o i pad³ na glebê, gdyby nacisn¹³ mocniej przód, to spokojnie by zwolni³, bo prêdkoœÌ mia³ bardzo ma³¹

moje zdanie jest takie, ¿e bez sensu, to jest kupowaÌ coœ, czego nie mo¿na (nie umie siê) opanowaÌ, mam kolesia, co kilka lat temu jako pierwsze moto kupi³ sobie FZR 600, jeŸdzi³ spokojnie (naprawdê) i po miesi¹cu siê wy³o¿y³, bo facet autem doje¿d¿a³ do skrzy¿owania, on siê wystraszy³ nacisn¹³ na maksa ty³, prawie wcale przodu i glebn¹³, potem siê dziwi³ i pyta³ dlaczego- dlatego, ¿e nie umia³ jeŸdziÌ (proste)- nota bene facet wcale nie wyjecha³, piszesz, ¿e masz swoje zdanie, masz do tego prawo, rzecz jasna, ale nie g³oœ teorii, bo jak sam napisa³eœ "nie za bardzo doœwiadczony" ja je¿d¿ê na motocyklach od 1988 roku i niewiele brakuje mi ju¿ do 100 tys. przejechanych na motocyklach kilometrów, ale Ty piszerz, ¿e moje "pierdolenie ma siê ni jak do rzeczywistoœci" wierz mi spotka³y mnie ju¿ przeró¿ne niespodzianki (³¹cznie z upadkami, oczywiœcie) i wiem o czym piszê, wszystko przed Tob¹, powodzenia

wÂłaÂśnie, Âże siĂŞ mylisz, w caÂłoÂści, napewno masz duÂże doÂświadczenie co do wykorzystywania mocy motocykla (tak przynajmniej sÂądzĂŞ po przeczytaniu Twojego posta), wierz mi moÂżna na drodze wykorzystywaĂŚ 180, a nawet wiĂŞcej koni, ale do tego nie tylko potrzebna jest gÂłowa, ale jeszcze: UMIEJĂTNOÂŚCI i PRAKTYKA sÂą conajmniej rĂłwnie waÂżne, a takich najlepiej nabieraĂŚ na sÂłabszym motocyklu, bo porostu jest Âłatwiej i bezpieczniej, nie opanuje siĂŞ potwora nie majÂąc odpowiednich nawykĂłw, na rowerze teÂż siĂŞ moÂżesz zabiĂŚ, wiĂŞc niema co dawaĂŚ twierdzeĂą, Âże nawet na 125 siĂŞ moÂżna zabiĂŚ, widziaÂłem kiedyÂś goÂścia co jadÂąc fajerem,na winklu wystawiaÂł nogĂŞ stopÂą do doÂłu, teÂż siĂŞ pewnie uczyÂł, tylko, Âże poco siĂŞ tak oÂśmieszaĂŚP.S.jak Ci siĂŞ podniesie koÂło i nakryjesz siĂŞ motocyklem to nie pĂłjdziesz na ryj, ale na drugi koniec przewodu pokarmowego

pomijajÂąc kwestiĂŞ, czy Âściema, czy nie, to moim zdaniem to jest 0.5, a nie 0.7, tak przyglÂądajÂąc siĂŞ wielkoÂści flachy

acha, przypomnia³a mi siê sytuacja sprzed jakiegoœ czasu, te¿ u Szpili, otó¿ by³em tam wówczas i pewien m³ody cz³owiek rozwa¿a³ zakiu GS-a ów m³odzieniec te¿ nie by³ do koùca przekonany (rozwa¿ania na temat u¿ywanej sportowej 600 pochodz¹ w³aœnie od niego), zg³asza³ on w¹tpliwoœci, ¿e po nied³ugim czasie zabraknie mu mocy w moto (te¿ to mia³ byÌ jego pierwszy sprzêt) ale najlepiej podoba³o mi siê jego stwierdzenie cytujê: - a co bêdzie jak na skrzy¿owaniu stanie obok mnie wypasiona ML-a, przecie¿ mnie objedzie, to by³by obciachkoniec cytatu,s³owo dajê, taki tekst,

przecie¿ wcale to nie musi byÌ GS ani CB, ani tym podobne, s¹ ca³kiem przyzwoite motocykle np Bandit 600, SV 650, XJ 600 itp. które napewno nie s¹ moplikami, ale ja Ciebie rozumiem, niema to jak 98 KM, to dobrze brzmi, jest siê czym pochwaliÌ itp.P.S.te¿ dzisiaj by³em u Szpili jek ktoœ ogl¹da³ tego GS-a (¿ó³tego), m³ody ch³opak ko³o 20-tki, ale pewnie to jakiœ fajans, bo przecie¿ w tej cenie móg³by mieÌ coœ naprawdê fajowego, nawet jak¹œ starsz¹ sportow¹ 600 (w sumie te¿ mo ko³o 100 KM- przecie¿ te kilka koników nie zrobi ró¿nicy)

a ja napiszĂŞ, Âże uwaÂżam zakup GSR jako pierwszego motocykla za niezbyt rozsÂądny wybĂłr, coÂś sÂłabszego byÂłoby lepsze na poczÂątek

dla mnie to jest skandal, oburzaj¹ce, takie marnotrawstwo, jeœli hierarchia chce budowaÌ kolejny pomnik w³asnej pró¿noœci, pychy i g³upoty, to proszê bardzo, ale dlaczego z pieniêdzy wszystkich którzy p³ac¹ podatki (w tym i mnie), ciekawe ile by zebrali, gdyby og³osili dobrowoln¹ sk³adkê na ten cel, jestem przekonany, ¿e trwa³obyto bardzo d³ugo, jest tyle rzeczywistych potrzeb,¿e a¿ wstyd na coœ takiego wydawaÌ pieni¹dze

Lampropeltis alterna blairi, po polsku lancetog³ów, w¹¿ królewski, pseudokoralowy

aktualnie to trochê œcienia³, bo w wiêkszoœÌ siedzi w domu, w lecie jak mieszka na dworze i jak przypakuje to wtedy dopiero wygl¹daa to kolejny z moich domowników:

mogÂą byĂŚ obydwa, u mnie nawet siĂŞ lubiÂą wzajemnie

ja motocykl zostawiam tam, gdzie siĂŞ da (to znaczy, tak, Âżeby nie przeszkadzaÂł) co do tych "polskich realiĂłw" to bez przesady, motocykle, ktĂłre miaÂłem przez kilkanaÂście sezonĂłw staÂły tu i tam (pod uczelniÂą, w mieÂście, pod kinem, restauracje itp.) aktualnie w sezonie przyjeÂżdÂżam do pracy rano po poÂłudniu wsiadam i odjeÂżdÂżam, (zapinam blokadĂŞ na tarczĂŞ i ÂłaĂącuchem przypinam do pachoÂłka na parkingu), jak na razie nie byÂło problemu ze zÂłodziejstwem, czy wandalizmem, takie ryzyko istnieje oczywiÂście, ale gdyby tylko o tym myÂśleĂŚ to traci siĂŞ istita jeÂżdÂżenia na motocyklu (nie pojadĂŞ tam, czy tam, bo nie bĂŞdĂŞ miiaÂł gdzie zostawiĂŚ motocykla- to trochĂŞ bez sensu)

acha, jak ubezpieczaÂłem, to stawiali wymĂłg, Âżeby przedstawiĂŚ dowĂłd zakupu atestowanego zabezpieczenia, a jako,Âże i tak chciaÂłem kupiĂŚ coÂś konkretnego, to siĂŞ z nimi nie sprzeczaÂłem i kupiÂłem disc loka z atestem za jakieÂś 200 zÂł, Âżadnych dopÂłat za kradzieÂże nie byÂło, a najlepsze byÂło, jak laska robiÂła zdjĂŞcia moto, nawet nie zauwaÂżyÂła, Âże nie miaÂłem w nim wtedy szyby

ja mam AC na motor, od wartoÂści 28 tyÂś. w PZU opÂłaciÂłem skÂładkĂŞ gdzieÂś okoÂło 900 zÂł, tylko, Âże mam 60 % zniÂżki, a poza tym i tak poszÂło w koszty

jest bardzo duÂżo pojazdĂłw na rynku z uciĂŞtym rogiem brief'u (nie wiem jak teraz, ale napewno przez dÂługi czas byÂło dopuszczalne przywoÂżenie tego na polski obszar celny) miĂŞdzy innymi dlatego sprzedajÂący czĂŞsto "nie ma" brief'u

ja mam jakiegoÂś Airoh'a z otwieranÂą szczĂŞkÂą, do niskiej prĂŞdkoÂści, ok. 130km/h jest dobry, powyÂżej jest gÂłoÂśny, powyÂżej 200 km/h, haÂłas jest nie do zniesienia, na ten sezon bezwarunkowo zmieniam kubeÂłek

teraz zauwaÂżyÂłem, Âże w tym temacie jest teÂż druga strona, na ktĂłrej nie wszystkich to bawi, tyle dobrze

a ja powiem, ¿e moje nazwisko jest na liœcie (imiê inne), i wcale nie uwa¿am, ¿e jest to jakieœ nieszczêœcie, mo¿na siê nazywaÌ przeró¿nie, ale byÌ kimœ, a mo¿na byÌ bêcwa³em i wyœmiewaÌ siê z czyjegoœ nazwiska, nie prezentuj¹c sob¹ niczego

urzÂąd nie zabiera brief'u nie majÂą takiego prawa, robiÂą dla siebie ksero, a w brief'ie wbijajÂą pieczÂątkĂŞ, z numerem pod jakim zostaÂł zarejestrowany u nich pojazd (zabezpieczenie przed rejestracjÂą kilku pojazdĂłw na ten sam papier), co prawda, przy kupnie pojazdu (tutaj motocykla) juÂż zarejestrowanego w Polsce, nie potrzeba brief'u, ale ja osobiÂście bym tak nie kupiÂł, bo jest to trochĂŞ podejrzane, z tego dokumentu moÂżna siĂŞ nieco dowiedzieĂŚ, najgorzej, jak jest uciĂŞty rĂłg (kasacja pojazdu w Niemczech)

a ja powiem, Âże mi siĂŞ takie nie podobajÂą, wole raczej ksztaÂłtniejsze

tak, tyle, Âże w tamtych czasach (a podejrzewam, zĂŞ i teraz teÂż) nad polskim morzem nie byÂło winobraĂą,

moje pierwsze wspomnienia z Francji, w 1991 po raz pierwszy zobaczyÂłem tam na Âżywo V-max'a, ZXR 750, wiecie, co to byÂł za szok (tamte nasze realia), najlepsze jest to, Âże jak tam wtedy jechaÂłem do roboty (winobranie) to miaÂłem nadziejĂŞ, Âże moÂże sobie przywiozĂŞ stamtÂąd jakiegoÂś sprzĂŞta, niestety, duÂżo mi zabrakÂło,

ja te¿ witam, to chyba mój pierwszy post w tym dziale, ale có¿, tak to ju¿ jest, ¿e cz³owiek na staroœÌ robi siê zdesperowany, a co do tego pomys³u poni¿ej, to jestem za, mia³bym zdecydowanie bli¿ej do przeja¿d¿ki