Hornet 600 - wymiana świec/ problem z odpaleniem

[StefanTG]

Kolega dzisiaj podczas próby odpalenia swojego horneta zalał świecie. Udało nam się za pomocą oryginalnego klucza odkręcić 3 - 2 z lewej , 1 z prawej. Do tej ostatniej nie umiemy w żaden sposób dojść ręką. Wydaje mi się, że do tej operacji wystarczyłoby ściągnąć bak i miejsca byłoby mnóstwo, tylko jak go ściągnać?

Może ktoś z was może podzielić się swoim sposobem na wymianę świec w tym modelu ? 

 

Odnośnie świec, odległość między elektrodami 0,65 , według informacji z internetu odległość powinna mieć około 1,65 ? 

 

[pawel.mrk]

A nie 0.9? Np NGK CR9EH-9 (standardowa) CR9EHIX-9 (iridium).

 

Co do wyjecia zbiornika to powinna byc chyba sruba pod siedzeniem, odkrecasz, lekko podnosisz, odczepiasz przewody paliwowe a potem pociagasz zbiornik w tył - powinien wyskoczyc z mocowań. Uwazaj bo latwo uszkodzic lakier z przodu zbiornika jak sie za wysoko podnosi tył.

[StefanTG]

A nie 0.9? Np NGK CR9EH-9 (standardowa) CR9EHIX-9 (iridium).

 

Co do wyjecia zbiornika to powinna byc chyba sruba pod siedzeniem, odkrecasz, lekko podnosisz, odczepiasz przewody paliwowe a potem pociagasz zbiornik w tył - powinien wyskoczyc z mocowań. Uwazaj bo latwo uszkodzic lakier z przodu zbiornika jak sie za wysoko podnosi tył.

Chyba masz racje, na allegro oczywiście musi być błąd w opisie. Skoro maja 0,65 to są do wywalenia czy jak ??

[pawel.mrk]

Wg mnie powinno byc ok 0.9mm.

[pawel.mrk]

Zobacz tu: http://www.hondahornet.co.uk/quickref.html

jak byk jest ze spark plug gap 0.8-0.9mm wiec nie wiem co tam za cuda na allegro wypisują. Daj link do tej aukcji, co to za swiece?

[StefanTG]

CR9EH-9 - 0.9 masz racje, na allegro musiał być błąd w opisie.... Co zrobić w przypadku gdy maja 0,65 ?? Trzeba kupić nowe ?? Rozumiem, że jak odepne te przewody zleci mi paliwo ze zbiornika ??

[StefanTG]

Zobacz tu: http://www.hondahornet.co.uk/quickref.html

jak byk jest ze spark plug gap 0.8-0.9mm wiec nie wiem co tam za cuda na allegro wypisują. Daj link do tej aukcji, co to za swiece?

np. tu http://allegro.pl/swieca-ngk-cr9eh-9-honda-cbr-vfr-cb-hornet-cbf-nx-i2975640078.html

[pawel.mrk]

Paliwo nie ucieknie, jest tam zaworek ktory nie powinien pozwolic na wyciek paliwa po odlaczeniu węzyka. Rzecz jasna najlepiej byloby gdybyscie to robili na w miare pustym zbiorniku, bo wtedy lepiej sie to sciaga/zaklada. Jak jest pelny to jednak troche waży.

 

Faktycznie chyba blad w aukcji, bo specyfikacja tej swiecy mowi ze przerwa jest 0.9mm.

 

 

9 - Spark GAP: 0.9 mm (.036")
 

 

Co do tych przerw... Jak elektrody sa w dobrym stanie to po prostu powieksz przerwe do 0.9mm i juz. No chyba ze elektrody sfatygowane, to bym wymienił.

[StefanTG]

Na szczęście paliwa jest mało. Nie wiem czy to nie jego wina, że motor nie odpala. Temp 5 stopni, nowy akumulator, ssanie włączone, mimo długiego kręcenia brak efektów- tylko akumulator się rozładował i świece zalane.

[pawel.mrk]

A iskre ma? 

[StefanTG]

Jutro będę wszystko sprawdzę

[pawel.mrk]

Tylko dobrze akumulator naładujcie, bo Hornety mają kaprysy przy lekko rozładowanym akumulatorze. Niby kreci i jest OK, ale w rzeczywistosci brak mu powera zeby uruchomic silnik. Kiedys z kumplem meczylismy sie ze 20 minut i nie odpalił, chociaz poprzedniego dnia na nim śmigał. Niska temp robi swoje, po naładowaniu akumulatora odpalił za ktoryms razem.

Moze cos znajdziecie, swiece, przewody wysokiego...

[StefanTG]

Zauważyłem właśnie, zapobiegawczo podepniemy go pod auto, no chyba że kolega jednak stwierdzi że demontaż baku jest niemożliwy to nic nie sprawdzimy )

[StefanTG]

Sytuacja jest następująca - iskra jest, akumulator naładowany. Podczas próby odpalenia - 2 krótkie kręcenia silnik się tak zalał, że rozrusznik już nie obracał tłoków.

Wyciągnęliśmy paliwo z cylindrów, pokręciliśmy chwile żeby wszystko wypluło. Po około 5 min. cylindry znowu całe zalane, pryska paliwem. Koniec końców silnik się tak zalał, że paliwo wyleciało przez filtr powietrza.

Gdzie szukać przyczyny ??

[pawel.mrk]

Moto na gazniku? To chyba trzeba bedzie tam zajrzec, moze coś pękło lub pływak nie działa jak trzeba.

[Adamv]

norma. pewnie dluzej postal bez spuszczenia paliwa z gaznikow, albo dostal sie syf, bo jezdzil na rezerwie. wykrec swiece, przeczysc je, wyciagnij paliwo z cylindrow i zamknij doplyw paliwa. krec rozrusznikiem az zalapie, jesli potrzeba to moto pod auto, albo lekko na pych. jak odpali, odkrec paliwo i utrzymuj na obrotach, zeby nie zgasl. do zbiornika mozesz wlac jakis specyfik do czyszczenia gaznikow. najlepiej odpalac bez filtra powietrza. musi dzialac. przerabialem to.