Przymiarka kasków do kufra

[Oliwer74]

Wystarcza ta płyta do codziennej eksploatacji czy lepiej zainwestować w monokey ?

[Anasazi]

Mnie ten mały wystarczał. Do Podejrzewam, że na śmiganie po mieście Monolock Ci wystarczy. Ale z drugiej strony masz szybsze moto to i może lepiej Monokey - kufry są mocniejsze, bardziej pojemne (nie tyle objętość co waga dopuszczalna) więc mozesz więcej ciepłych polarów zapakować

Jak tylko na miasto gdzie za dużo nie ciśniesz to Monolock starczy. Jak w trasy ale z prędkościami itp to wszyscy polecają Monokey.

Ale z drugiej strony masa ludzi jeździ z przeładowanymi Monolock i nic się nie dzieje

Ja brałem Monolock bo już miałem taką płytę i nie usmiechało mi się machać płytami przy przekładaniu kufra.

[Oliwer74]

A w komplecie była już płyta ?

[Anasazi]

Kupując kufer Monolock płyta jest zawsze. Do Monokey płyte należy dokupić, a u Ciebie chyba musiałbyś cały stelaż z tyłu robić, mam rację?

[Oliwer74]

Już mam na oku takowy dedykowany do mego motonga , tylko kupować

Lecz zalecaną płytą jest monolock, obciążalność tego stelaża 6kg, wiec mija sie raczej inwestowanie w monokey.

[Anasazi]

To bierz Monolocka i już. Raczej nie odpadnie

[Anasazi]

No więc pobawiłem się trochę diodami....

1. Światło pozycyjne

2. Światło STOP

3. Pozycja + stop

[syku]

miałeś wcześniej elektrykę w kufrze czy ciągnąłeś od płyty?

[Anasazi]

Robiłem od zera samodzielnie.

[Oliwer74]

A to tak można samemu

[syku]

Jak rozwiązałeś styki (płyta -> kufer, kufer część dolna -> klapa)

[Anasazi]

Pod fotelem idzie kabel podpięty z jednej strony do kabla z lampy a z drugiej zaskoczony wtyczką 3pinową. Z tyłu kufra wystaje kabelek z gniazdem 3pinowym.

W samym kufrze 3żyłowy kabel idzie po wewnętrznej stronie ściany tylnej do góry, potem cały czas po ''suficie'' aż do ścianki z oświetleniem gdzie się rozdziela na odpowiednie segmenty. Nie miałem ochoty bawić się w jakieś mikrostyki na łaczeniu klapa / podstawa. Kabel jeszcze zasłonię czarnym hot glue i będzie gites

Jak chcesz na żywo zobaczyć to się możemy zgadać - daleko nie masz

[syku]

Nie trzeba - po prostu chciałem wiedzieć czy wykonałeś to w postaci automatu. Co innego jak się ma kufer stały, co innego jak się zamierza go odczepiać. Kiedyś zastanawiałem się nad takim spasowaniem wtyczki i gniazda aby wpięcie kufra automatycznie podpinało elektrykę, a jednocześnie aby nie było widać kabli. Skończyło się na tym że sobie podarowałem temat. Nie chciałem aby mi się coś "dyndało"

[Anasazi]

Chyba wiem jak to zrobić w miarę bezinwazyjnie... Nałożyć kufer na plytę. Następnie przewiercić przez kufer i płytę na wylot 3 małe otwory powiedzmy wiertłem 2mm. W uzyskane otwory wkręcić śrubki M2. W momencie nakładania kufra na płytę główki śrubek się zetkną, łącząc elektrycznie kufer z płytą. Dalej już z górki - śrubki w płycie podłączyć do instalacji motocyklowej, tak samo śrubki w kufrze podpiąć do kabli w samym kuferku

Jutro wypróbuję - powinno zadziałać

[MarcinMRC]

Nie trzeba - po prostu chciałem wiedzieć czy wykonałeś to w postaci automatu. Co innego jak się ma kufer stały, co innego jak się zamierza go odczepiać. Kiedyś zastanawiałem się nad takim spasowaniem wtyczki i gniazda aby wpięcie kufra automatycznie podpinało elektrykę, a jednocześnie aby nie było widać kabli. Skończyło się na tym że sobie podarowałem temat. Nie chciałem aby mi się coś "dyndało"

Witam.

Kolego, a może warto wybrać sie na najwyklejszy szrot ?? Wymontować element, o który chodzi np. z klapy poloneza lub innego cinqueczento, sejczento itp., którego droga dobiegła już końca.

Montaż nie powinien być kłopotliwy. Czasu do wiosny jest jeszcze sporo. Może warto.

Pozdrowienia. Byle do wiosny.

[syku]

Teoretycznie masz rację - ale jak spojrzeć na gabaryty - to się nie sprawdzi.

To musi być mała, stosunkowo płaskie (a niestety wszelkie systemy samochodowe są przystosowane do wielkości drzwi)

Myślałem o czymś co nie będzie rzucało się w oczy a niespecjalnie przeszkadzało.