Honda Vtr 1000

[petu]

Witam, zakupiłem ten motocykl VTR 1000 FS rok 99 i mam pytanie do użytkowników:1. Na jakim oleju najlepiej jeździć tą V-łką2. Jak u niego ze spalaniem3. Czy jakieś podzespoły często się zużywają4. Prosiłbym o ogólne Wasze zdanie na temat tego "pocisku"

[#Firestorm#]

Witam, zakupiłem ten motocykl VTR 1000 FS rok 99 i mam pytanie do użytkowników:1. Na jakim oleju najlepiej jeździć tą V-łką2. Jak u niego ze spalaniem3. Czy jakieś podzespoły często się zużywają4. Prosiłbym o ogólne Wasze zdanie na temat tego "pocisku"

1. Ja jeżdżę na Castrolu 10W40 bo taki po prostu wlewają mi w zaprzyjaźnionym serwisie od początku i nie narzekam. Wiele osób tutaj powie Ci ,że lepszy będzie Motul , nie twierdzą ,że nie 2. Mam VTR z 2001 roku czyli po niewielkich zmianach i nie da się zejść poniżej 7 litrów. W górę właściwie nie ma ograniczenia 3. Zużywają się podobno napinacze rozrządu ( ja już wymieniałem ) ,zużywa się tez tylna opona 4.Ogólne zdanie na temat tego "pocisku" mam jedno. Jest super , aczkolwiek polecam stalowe oploty oraz amortyzator skrętu. Dla wielu też pewnie ten motocykl jest już "stary" ale ja nie zamieniłbym go np na SV1000... Kwestia gustu oczywiście

[petu]

3. Zużywają się podobno napinacze rozrządu ( ja już wymieniałem ) ,zużywa się tez tylna opona ;)No własnie tak cos "cyka" od 3 tys w góre i podobno ze to napinacz , ale gumkę tylną mam ok na 2 sezony wystarczy.Czyli 10W40 półsyntetyk Motul czy Castrol jeden piernik moim zdaniemDzięki

[szyba]

Ja także leje castrola 10W40.U mnie spalanie w granicach 7 litrow, niezaleznie czy miasto , czy trasa ale nigdy nie katuje maszyny. Rekord to chyba 9 litrów.Mam ją 1,5 roku, model 2000.Zmianiałem napęd, tylnią oponę, łożysko główki ramy.Moim zdaniem maszyna naprawde warta polecenia.Najdłuższa trasa którą przejechałem na niej to około 1500km w 2 dni. Z minusów to zbyt krótka przednia szybka (warto zmienić na turystyczną na "alledrogo") w razie dłuższych wycieczek Jeździsz na stacje benzynową z czystą przyjemnością Na początku uważaj na hamowanie silnikiem, mi nie raz przy trochę szybszym hamowaniu silnikiem koło traciło przyczepność

[#Firestorm#]

To tracenie przyczepności przy redukcji to akurat fajna zabawa

[#Firestorm#]

No własnie tak cos "cyka" od 3 tys w góre i podobno ze to napinacz

U mnie były to ewidentne "stuki" przy zejściu z obrotów podczas hamowania silnikiem. Nie da się tego pomylić z czymś innym. Podczas wkręcania na obroty nie było słychać niczego niepokojącego.

[Saper_GSXF]

Witam, zakupiłem ten motocykl VTR 1000 FS rok 99 i mam pytanie do użytkowników:1. Na jakim oleju najlepiej jeździć tą V-łką2. Jak u niego ze spalaniem3. Czy jakieś podzespoły często się zużywają4. Prosiłbym o ogólne Wasze zdanie na temat tego "pocisku"

1. Motul 10W402. srednie spalanie 10l. w trasie ponizej 73. napinacze rozrzadu to bolaczka pierwszych modeli 97r.4. glowny atut silnik V2.

[Whiplash]

co wy wiecie o stukach w silniku, posluchajcie mojego Rotaxa

w Vkach ogolnie leci napedopona na 6000km to u mnie max i spalanie jest piekne

[petu]

U mnie były to ewidentne "stuki" przy zejściu z obrotów podczas hamowania silnikiem. Nie da się tego pomylić z czymś innym. Podczas wkręcania na obroty nie było słychać niczego niepokojącego.

Na jałowym biegu jest cisza - normalna praca silnika nic się nie tłucze, dopiero jak jadę 1,2,3,4...to od 3 tyś słychać tykanie które rośnie i przyspiesza razem z obrotami. Po zejściu z 3 tyś zapada cisza w silniku.....

[#Firestorm#]

napinacze rozrzadu to bolaczka pierwszych modeli 97r.

Być może jest to bolączka pierwszych modeli aczkolwiek ja mam rocznik 2001 i jeden napinacz tez odmówił posłuszeństwa przy stosunkowo malutkim przebiegu. Dla świętego spokoju wymieniłem oba na nowe.

[Spazz]

A czy na takim motocyklu na Chudow mozna podjechac?

[#Firestorm#]

A czy na takim motocyklu na Chudow mozna podjechac?

Coś Ty! Jest stary ,żółty i muchy po nim srają więc się nie nadaje. Ale może kiedyś kupie coś innego i polecę z ziomalami na Chudów. Kiedyś trzeba stać się TYM prawdziwym.

[Spazz]

nie jezdzisz przy -10 jestes nikim!

[11romek11]

witam posiadaczy vtr-ki. moja kupilem przy przebiegu ok13 tys i wymienilem zaraz po kupnie opony i klocki(jesli chodzi o czesci zuzywajace sie.) obecnie po kolejnych 13 tys wymienilem znowu klocki przod i tyl ( po kupnie tylu nie wymienialem) i tylna opone.mialem dunlopa st220 i powinna byc wymieniona 1tys km wczesniej.teraz tez zalozylem turystyczna opone metzelera tym razem. nie mialem problemu z tamta opona wiec nie zakladalem sportowej nie widzac potrzeby. lancucha tez jeszcze nie wymienialem i podejrzewam ze sezon wytrzyma( czyli bedzie na ponad 30 tys km. przy 26tys robilem reg. zaworow ale wszystkie luzy byly w normie. jezdze na motulu 5100 10w40. problemu z napinaczami na razie nie mam.znajomy ma od nowosci vtr i zrobil ponad 50tys robiac tylko serwis i wymiany. jesli chodzi o hamowanie silnikiem i zerwaniem przyczepnosci przy redukcji to moze to jest zabawa na prostej ale jesli zdarzy sie na zakrecie w pochyleniu( nawet nie duzym) to high side murowany a to juz nie jest wesole(osobiscie przerabialem). a co do spalania, jak dojezdzalem do pracy (miasto ,wioski) to wyszlo 5.9 a przewaznieod6.5 do7l. jak komus pali 9-10 to raczej powinien sie martwic o swoja egzystencje na tym swiecie a nie wysokie spalanie. najwiekszym plusem vtr-ki jest to ze ma silnik V a minusem niewygodne siedzenie i niska szyba. to takie moje przemyslenia.pozdro.