Aprilia Pegaso

[brutus333]

Witam wszystkich ponownie, i do rzeczy. Powidzcie mi proszę czy przyczyną "tempego" zachowania się motocykla podczas przyspieszania może być problem z ładowaniem? Otuż na wyłączonym silniku napięcie na akumulatorze jest około 12,5V, podczas pracy na wolnych obrotach wynosi 14,3V a przy zwiększaniu obrotów zamiast rosnąć, spada nawet do 13,8V przy około 4000 obr. Dodam że jak go kupiłem to sprzedający zapomniał wyłączyć stacyjki i tak motocykl stał całą noc aż do wyczerpania akumulatora.

[Buba]

Jeśli akumulator wyczerpał się całkowicie do zera, to lepiej wymienić. A co jest przyczyną mulenia, nie mam pojęcia. W Stradzie masz całkowicie inny silnik.

[Whiplash]

Mozliwe ze Pageso ma taki sam problem z ladowaniem jak Falco I RSV trza trzoche przerobic instalacje tutaj wszystko na temat http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=64758

[brutus333]

Temat do zamknięcia, wszystko już wyjaśnione

[Whiplash]

A mozesz sie pochwalic co to bylo ??

[brutus333]

Nic nie było, włoszczyzna tak ma chodzić i już Poprawili tylko mapy czegoś tam i jest oki.

[gutttek1]

Witam jestem nowy na forum i nie bardzo się orientuję czy w dobry miejscu zadaję to pytanie. Jestem posiadaczem Aprilii Pegaso 650 2000r. i poszukuję danych regulacyjnych zaworór ssących i wydechowych. Z góry dziękuję za pomoc.

[Whiplash]

Witam jestem nowy na forum i nie bardzo się orientuję czy w dobry miejscu zadaję to pytanie. Jestem posiadaczem Aprilii Pegaso 650 2000r. i poszukuję danych regulacyjnych zaworór ssących i wydechowych. Z góry dziękuję za pomoc.

google twoim przyjacielem manual

[gutttek1]

google twoim przyjacielem manual

Dzięki za linka. Mam tego manuala ale luzów zaworów w nim nie podają. Dlatego nadal proszę o pomoc w sprawie luzów zaworów.

[Buba]

Valve clearance (cold): 0.1 mm (intake) - 0.15 mm (exhaust). Dane dla Rotax'a 655 (651,9 cm3 z 2 gaźnikami Mikuni BST 33) z serwisówki numer 8102759 (first edition 1996, reprint january 2000).Używasz tych informacji na własną odpowiedzialność.

[gutttek1]

Buba jwsteś wielki! Ogromne dzięki. W między czasie znalazłem dane w "Autodacie 2005" i są identyczne oczywiście do silnika 655 rok 97 - 00 a nie 655e 92 -96 bo do tego typu podają na wszystkie zawory 0.15 do 0.25. Mam do ciebie jescze jedną prośbę, jeżeli masz linka do tej serwisówki to podaj. A jak nie chcesz na forum to przesli na [email protected]

[gutttek1]

Mam jeszcze jedno pytanko. Moja Aprilka została sprowadzona z Austrii. W tłumaczeniach dokumentów podają moc 25kw (serwisówki 37,3kw) i faktycznie wydaje mi się mułowaty. Czy na rynek Austriacki były blokowane? Jeżeli tak to w jaki sposób i jak usunąć te blokady?

[Buba]

Serwisówkę wysłałem. Mam tu kilka ich typów, ta jest właściwie najmniej szczegółowa (nie opisuje jak co dokładnie rozebrać), ale jako jedyna zawiera odpowiednie wartości luzów zaworowych.Jeśli w dokumentach zagranicznych masz wpisaną mniejszą moc - to na pewno jest zdławiona, z powodu ograniczeń dla młodych kierowców. Nie wiem w jaki sposób te ograniczenia są wprowadzone. Ale podejrzewam, że wąskim gardłem będą gaźniki - więc pewnie trzeba będzie dokupić oryginalne elementy. Może też coś w CDI jest zmienione, wtedy koszta odblokowania mogą być większe. Ale to tylko moje przypuszczenia. Znajdź na forum, jak to jest robione w innych motocyklach gaźnikowych - tu na pewno będzie podobnie!

[gutttek1]

Dięki Buba będę szukał dalej może ktoś to przerabiał. Pozdrawiam.