Apka Af 1 Futura

[122dawidek122]

Po kupnie Apki w ten sam dzien nie chce mi palic na rozrusznik robi tylko tak pyk! Co to moze byc????Mam jeszcze jeden problem a mianowicie na 1 pozno wkreca sie na obroty dopiero tak po 5-6tyś idzie fajnie, i jak jej tak nie rozpedzi na 1 do spodu to na 2 tak 6-7tyś przymula i nie pujdzie wiecej , tak samo jak i na 3 i 4! Trza ja do spodu rozpedzac na kazdym biegu! Czego to jest wina? Prosze o pomoc z góry dziekuje!!!

[alus123]

Wiec tak z rozrusznikiem ci nic nie powiem . Ale w silniku am6 (masz go w af1) to nic dziwnego że idzie dopiero od 5-6 tyś. te silniki na dole obrotów to muły uroki wysokoobrotowego silnika Jak smigałem na am6 to takich problemów nie było wkręcała się momentalnie. Może jak ją kręcisz to wychodzisz poza obroty użytkowe?? (to te obroty po , których motor już sie nie rozpędza) A jakie masz osiągi że sie tak spytam ?? bo znam osoby ,którym tzr-ki (am6) idą po 90 ,max a są tacy co im idzie 110 sprawdź kompresje ! może masz już zajechany motorek ;/ to 2t i wysokoobrotówka więc bardzo długo nie wytrzyma ;/ a brak mocy właśnie może by powodem złej kompresji

[122dawidek122]

Em moja Futura jest 4 biegowa tak ps, mierzylem samochodem to 100 leciała, ona niby była po remoncie juz dotarta, tylko ze na 1 zeby tak smigla fajnie to trza ja wkrecic porzadnie, moim zdaniem powinna sie odrazu wkrecac!Moze gaznik??? Ona jest mocna dosc dopiero tak po 5-6 tyś na 1, zeby tak fajnie leciala trza ja do spodu wkrecac!

[Dragon]

Po kupnie Apki w ten sam dzien nie chce mi palic na rozrusznik robi tylko tak pyk! Co to moze

Pierwsze co to sprawdź akumulator.

[122dawidek122]

Rozrusznik juz zrobilem! Prosze o pomoc drugiego problemu na temat wkrecania sie w obroty

[adik93]

wyczyść gaźnik, wyreguluj, sprawdź/ wymień filter powietrza, sprawdź kompresje, takimi krokami leć.

[122dawidek122]

A mozecie mi powiedizec jak wyregullowac gaznik?? i spr kompresje? Kompresja mi sie zdaje ze ejst dobra bo po 6 tys na 1 zapierdziela! tylko z poczatku troche sie zbiera!

[adik93]

nie widziałem twojego gaźnika, ale pewnie jak z każdym i z twoim będzie podobnie. w gaźniku masz takie śrubki{albo 3, }, u mnie są 2, od powietrza, i od obrotów,u innych jest jeszcze śrubka od paliwa, wkręcenie śrubki od obrotów powoduje podniesienie przepustnicy i na odwrót, zaś ta od powietrza, zazwyczaj ustawiam tak że wkręcam do końca, i odkręcam o 2 obroty, już mówię że nie wiem jak to u ciebie może być. najlepiej jak ściągniesz manuala, albo jak ktoś kto posiada te samo moto pokaże jak ma u siebie, jak to nie pomoże to metodą prób i błędów, ponad to możesz spróbować przestawić rowek na iglicy, niżej, wyżej, lub na środek.a kompresję sprawdzasz tym mm, kurde mam to w domu, a zapomniałem jak to fachowo szło, polega na przystawieniu takiej końcówki do tej szpary co świeca tam je, i jak to mosz przystawione to kręcisz silnikiem, rozrusznikiem lub kopsztarterem, i na wskaźniku pokazują ci się atmosfery czy tam bary.