Mam Małe Pytanie

[owczar]

witam mam małe pytanie co do mojej gsxr 750 w z 93 roku-po pierwsze chciałem się dowiedzieć czy ktoś robił tak by obie lampy świeciły na światłach mijania rzadko jeżdżę w nocy ale ale po prostu chciałbym to zrobić -drugie pytanie mój tylni amortyzator nadaje się na śmietnik więc chcę kupić jakiś sprawny używany i tu pytanie czy mogę wstawić od jakiegoś innego moto mogę kupić taki sam jak mam ale się zastanawiam czy może nie wstawić od nowszego modelu czy coś w tym stylu czy ktoś to robił i wie jaki by pasowałA tak po za tematem jeszcze mam zamiar zawory wyregulować i się tylko zastanawiam czy wałki trzeba ściągnąć w tym modelu z góry dzięki za odpowiedź

[bandit915]

co do reflektora to wszystko sie da tylko jest mały problem z kloszami bo oba klosze śa inne jak spojrzysz z przodu na budowe samych szkiełek to sa inaczej zrobione mają tam te swoje paski (nie wiem jak to się fachowo nazywa )chodzi mi o lusta odbijające śwatło i wsadzenie żarówki zwyklej może spowodowac ze będziesz oslepiał innych i mogą ci za to dowód zabrać i wlepić mandat.co do amortyzatora to zawsze polecam nowe częsci nie warto oszczedzać na częściach bo tu chodzi o twoje zdrowie i życie niechcialym cię widziec jak ci amor strzeli na jakiejś koleinie przy 120km/h a kupowanie urzywanego nie wiadomo jak trafisz możesz trafić na amor gorszy niż ten twój obecny lub który był regenerowany i jak bedzie zle zrobiny to bedziesz musiał wtopic dodatkową kase na nowy.szczerze ci powiem że sa czesci takie jak owiewki lampy siedzenia gdzie polecam zamienniki lub używki ale jeśli chodzi o opony hamulce czy części śilnikowe to odradzam tandety bo nigdy nie wiesz czy ci czasen coś nie nawali przy 150km/h najlepiej jak byś poszukal w okolicach jakiegos warsztatu motocyklowego i dał im 50zł aby ci cały motor sprawdzili i stwierdzili co i jak i czy zamiast amora nie lepiej wymienić napędu czy czegoś innego co bardziej jest konieczne do wymiany

[brutus333]

W Ciężkowicach koło Jaworzna jest taki gość, ma warsztat SEBA-MOTOR. Kiedyś oferował regenerację amortyzatorów. Miałem GSX-R i u mnie świeciły obydwie lampy, nic nie przerabiałem, założyłem obydwie żarówki H4 i już. Do regulacji zaworów nie trzeba zdejmować wałków, trzeba tylko ściągnąć pokrywę głowicy i Masz wszystko widoczne.

[owczar]

dzięki za podpowiedz co do luzów zaworowych a co do amortyzatora to napęd jest w porządku opony kupiłem nowe w tamtym sezonie jakieś 3 tysiące przejechały wiec są w porządku tak samo hamulce a amortyzator no raczej gorszego nie dostane podczas malej wyprawy w wakacje rozwalił mi się przewód od zbiornika wyrównawczego co spowodowało że olej z amorta wyleciał i tak przez jakieś 2 tysiące km jechałem bo nie miałem możliwości jego naprawy a co do kupowania nowego to raczej nie opłaca mi się stara maszyna a nowy amort kosztuje dość dużo A regeneracja raczej w grę nie wchodzi 2 tyś km na sucho cały czas w jeździe to części w amorcie się nieźle wytarły a jak tyle kilometrów przejechałem no można powiedzieć że mój kręgosłup to odczuł

[brutus333]

Jak sobie Chcesz, ale zapytać nie zaszkodzi.

[owczar]

za regeneracje 200 pln jeśli mam własny olej i ten uszkodzony przewód tak mi napisali jak się pytałem

[owczar]

widze ze raczej nie dostane podpowiedzi co do tylniego amortyzatora co do wymiany na inny nisz orginal

[JackRM]

widze ze raczej nie dostane podpowiedzi co do tylniego amortyzatora co do wymiany na inny nisz orginal

najprosciej to znalezc w necie katalog ohlins albo wilbers lub innej firmy i zobaczyc u nich jaki dokladnie model idzie do Twojego motorka a potem poszukac go po symbolu w tym samym katalogu lub w necie. Wtedy sie dowiesz czy Twoj motorek ma takiego samego amora jak inne.