Sprawdzanie poziomu oleju w R6

[elc]

Pytanie jak w temacie - jak sprawdzac poziom oleju w R6 (rocznik 99) ? Na wkreconym czy wykreconym bagnecie ? Tzn. czy czysty bagnet nalezy wkrecic do konca, potem wykrecic i tak sprawdzic poziom, czy tylko wlozyc do otworu (nie wkrecajac) i taki poziom odczytac ? Instrukcji do sprzeta niestety nie dostalem, a nie chcialbym go zakatowac jezdzac bez oleju.

[Gixer]

Generalnie to masz kontrolke od poziomu oleju ale z tego co mi wiadomo spr. sie olej nie wkrecajac bagnetu ale na 100% pewny nie jestem.Tak przynajmniej jest m.in. w GS500 :wink: Najlepiej to zadzwon do serwisu Yamahy ew. poczekaj az sie sdmc wypowie.

[elc]

Generalnie to masz kontrolke od poziomu oleju ale z tego co mi wiadomo spr. sie olej nie wkrecajac bagnetu ale na 100% pewny nie jestem.Tak przynajmniej jest m.in. w GS500  :wink:  Najlepiej to zadzwon do serwisu Yamahy ew. poczekaj az sie sdmc wypowie.

Hehe, wlasnie z powodu GS'ow pytam, bo wiem z opowiadan o conajmniej dwoch osobach ktore sobie GS'a zarznely przez sprawdzanie poziomu na wkreconym

[sdmc]

Nawet w instrukcji nie znajdziesz takiej informacji, sprawdzaj na niewkreconym bagnecie.

[Skalar]

W manualu do mojej cbr bylo napisane ze na niewkreconym.. wiec obtawiam ze w r6 bedzie tak samo

[Gixer]

A bo by zrobili okienko i byloby po klopocie :wink:

[Skalar]

okienko swiadczy o tym ze sprzet od nowosci zre olej :mrgreen: :wink:

[elc]

W takim razie zdecydowanie bede sprawdzal na niewkreconym W koncu jak na niewkreconym bedzie ok, to na wkreconym moze byc tylko wiecej :mrgreen: Dzieki za pomoc

[Leo]

W koncu jak na niewkreconym bedzie ok, to na wkreconym moze byc tylko wiecej  

a tu CiĂŞ zaskocze bo z tego co czytaÂłem to za duÂżo oleju jest rĂłwnie niebezpieczne dla silnika jak za maÂło,takÂże ostroÂżnie :wink:

[Gixer]

Lepiej troche za duzo niz troche za malo :wink:

[Leo]

troche

trochê to pojeÌie wzglêdne i nie wiem co masz na myœli,natomiast to co napisa³eœ kiedyœ ¿e do GSX-R dobrze nalaÌ 1litr za du¿o oleju ¿eby go nie zatrzeÌ jak siê na kole jeŸdzi by³o ......dziwne ..... z tego co ja czyta³em i na zdrowy rozum wi¹¿e siê to z olbrzymimi problemami z ciœnieniem w uk³adzie smarowania i prowadzi do zjebania silnika i przeszkadza w szybkobierznoœci-szczególnie 4 t³oków które napinaj¹ góra dó³ i w pozycji na dole k¹pi¹ siê w oleju (mam wymieniaÌ dalej jak to mo¿e siê skoùczyÌ i co siê dzieje w silnuku?)pozdro

[Gixer]

Âże do GSX-R dobrze nalaĂŚ 1litr za duÂżo oleju Âżeby go nie zatrzeĂŚ jak siĂŞ na kole jeÂździ byÂło ......dziwne .....

Nie dziwne i nie tylko do GSXR.Mowie tu o totalnym pionowaniu,wtedy trzeba dolac wiecej oleju,tak 0.5-1.0l.Oczywiscie po takiej modyfikacji trzeba przerobic odme :wink: Tak robia wszyscy ktorzy konkretnie lataja na kole i jakos im sie nic nie dzieje z silnikiem :wink: Zreszta poczytaj sobie np. tu http://motodawcy.com/forum2/viewtopic.php?t=4778