StopieĂą sprĂŞżania i ciśnienie oleju.

[Wojtas_SPI]

Mam problem z Jinchegiem Knight (50ccm, czterosów, górnozaworowy). Po powa¿nej awarii i wymianie wa³u korbowego, cylindra t³oka i pierœcieni w misce olejowej wytwarza siê ogromne ciœnienie. Po paru minutach pracy spod dekli zaczyna uchodziÌ powietrze z sykiem a olej wycieka coraz to nowymi simmerami a ostatnio równie¿ spod cylindra (przy orginalnych usczelkach i szpilkach doci¹gniêtych do granic). Stopieù sprê¿ania wegd³ug instrukcji powinien wynieœÌ 9,5:1 a po pomiarze u mechanika wychodzi 7. Twierdzi on, ¿e zale¿y to od tego czy silnikiem krêci siê od rozrusznika czy od kopki a tak¿e od otwarcia przepustnicy, poza tym mówi, ¿e stopieù sprê¿ania nigdy nie osi¹ga nominalnych (podawanych w instrukcji) wartoœci. Czy to wszystko prawda o stopniu sprêzania i czy w misce olejowej powinno wystêpowaÌ takie ciœnienie oleju (przy odkrêceniu wlewu oleju syczy, przedtem takie rzeczy siê nie dzia³y). Czy mechanik móg³ Ÿle za³o¿yÌ pierœcienie t³okowe lub pope³niÌ inny b³¹d, np. rozrz¹d, zap³on etc. ?? Liczê na szybk¹ odpowiedŸ, bo maszyna stoi ju¿ u niego drugi tydzieù a silnik bêdzie rozbiera³ ju¿ chyba 5ty raz. Pomó¿cie!

[pokemoon]

polecam zmienic mechanika a dupcenie ze stopien nigdy nie osiaga wartosci ksiazkowych mozna miedzy bajki wlozyc. ps.napisz czy w jakims serwisie masz moto czy gdzie zeby omijac to miejsce

[Gixer]

polecam zmienic mechanika a dupcenie ze stopien nigdy nie osiaga wartosci ksiazkowych mozna miedzy bajki wlozyc.  ps.napisz czy w jakims serwisie masz moto czy gdzie zeby omijac to miejsce

Nic dodac,nic ujac :wink:

[maxkls]

Powiedz baranowi ze 1. MierzyĂŚ to on mierzy ciÂśnienie sprezania a nie stopien sprezania bo cisnienie jest w MPa a stopien jest bezwymiarowy i nie moze miec jedno i drugie jednakowej wartosci2. Jest cos takiego jak odpowietrzenie skrzyni korbowej ktore musi byc drozne bo gdy jest zatkane, cisnienie ktore sie robi w ukladzie korbowym potrafi zatrzymac silnik nie mowiac o wyciekach

[RESO]

Jest cos takiego jak odpowietrzenie skrzyni korbowej ktore musi byc drozne bo gdy jest zatkane

Odma wiem cos o tym :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[kudlaty_bytom]

no to ktoÂś Ci nieÂźle spier**** motorek, trzeba go rozebraĂŚ i pooglÂądaĂŚ co jest nietak i dobrze tym razem poskÂładaĂŚa do tego 'mechanika' juÂż nie jeÂździj nawet z wymianÂą Âświecya tak na marginesie, to szpilek nie dokrĂŞca siĂŞ "do granic" jak to napisaÂłeÂś, bo z aluminiowego bloku moÂżesz wyrwaĂŚ sobie gwint :!: Âśruby dokrĂŞcamy momentem zalecanym przez producenta, szczegĂłlnie w tak maÂłym silniczku, to nie traktori daj tu motocykl do naprawy :|

[Wojtas_SPI]

Ok dziêki. To by³a zatkana odma, mechanik jak s³ada³ silnik nie wyci¹³ dziur na œruby w uszczelce (stwierdzi³, ¿e przebije je œrubami) i okaza³o siê ¿e jedna z tych dziur prowadzi³a do kanalika wychodz¹cego na zewn¹trz. Trudno by³o na to wpaœÌ, bo jest wywiercona w zasadzie na sk³adaniu po³ówek silnika, tak jak dziury na œruby mocuj¹ce i wygl¹da³a tak samo. Olej ju¿ nie leje. Niestety problemów nastrêcza teraz regulacja gaŸnika. Poza tym schodzi z obrotów z du¿ym opóŸnieniem i oporem. Czasem jak siê odkreci i puœci gaz, to nie doœÌ ¿e nie zejdzie z obrotów to jeszcze wkrêca siê na wy¿sze. Jaka mo¿e byÌ tego przyczyna, dodam ¿e nie s¹ to najprawdopodbniej Ÿle za³o¿one pierœcienie bo widzia³em cylinder od œrodka i by³ wypolerowany na szklankê, pierœcienie te¿ w ca³oœci, czyli chyba siediza³y wszystkie na miejscach. I jeszcze jedno pytanie, czy przegrzewanie siê silnika przy pierwszysch jazdach po remoncie (by³ ju¿ wczeœniej odpalany na stoj¹co, bez obci¹zenia) normalne jest szybkie przegrzewanie siê silnika? Przedtem nigdy sie tak nei grza³.

[kudlaty_bytom]

cylinder zawsze jest bÂłyszczÂący. Przegrzewa siĂŞ, bo jest na dotarciu (nowe czĂŞÂści siĂŞ muszÂą wzglĂŞdem siebie dopasowaĂŚ), zÂły skÂład mieszanki takÂże moÂże wpÂływaĂŚ na temperaturĂŞ, a tym bardziej na to nieschodzenie z obrotĂłw. Jeszcze wymieĂą filtr powietrza jeÂśli tego nie zrobiÂłeÂś, a na regulacjĂŞ do serwisu motocyklowego, a nie u JaÂśka za miedzÂą