neqal

Po wielu miesiącach udało mi się kupić BMW F800R. Pojeździłem trochę fazerem S2 oraz tą beemka i okazało się że jeździ mi się dużo lepiej bawarą. Jest taka gładka w prowadzeniu. Plus jest parę lat młodsza, wygląda jak dla mnie, nowocześnie, posiada ABS i hamulce ostre jak brzytwa.

poszło

3 godziny temu, faza1995 napisał:

Kolega ma na zbyciu Gladiusa 2009 czyli taki nowszy SV. Byłby w twoim budżecie. Jak jesteś zainteresowany to pisz na priv.

Chyba mam za słabą rangę żeby pisać PW. Albo coś się schrzaniło ;(

5 minut temu, faza1995 napisał:

Twoje typy na pierwsze moto przypomniały mi moje początki. Moim pierwszym motocyklem był SV 650 a jego następcą Fazer 600 ( jeszcze gażniki ). Oba to dobry wybór na początek. Jak mogę coś doradzić to szukaj FZ6 w wersji Fazer. SV to świetny motocykl ale szybko zacznie brakować Ci mocy i będziesz szukał czegoś innego. Fazer jest bardzo uniwersalny i poradzi sobie z nim nawet początkujący motocyklista. Motocykl lekki, łatwy do opanowania i jednocześnie na tyle mocny że może być wyborem na długie lata. Jeżeli bierzesz pod uwagę dłuższe wypady to wersja Fazer to lepszy wybór niż "golas". Powodzenia w poszukiwaniach.

Dziękuje, ale w tej cenie i tak ciężko znaleźć porządnego golasa a wersja z owiewką to już w ogóle  

Ubiór już oczywiście jest. Miałem już na nauce jazdy  Do tego chociaż podszedłem zdroworozsądkowo. Będę jechał z mechanikiem bo nie chce się nadziać na skarbonkę.

Uparłem się na fazera  rzeczywiście. Ale zawsze mi się bestia podobała. Chyba taki kompromis - w miarę spokojny do średnich obrotów, dopiero potem narwany. Więc pozwoli na naukę i nie zanudzi (mam nadzieje). Szukam raczej bez owiewki bo nie miałem okazji jeździć motocyklem z owiewką  Motorynka, WSK 125 za łebka, potem Gladius na kursie. Chciałbym się podszkolić z jazdą dopiero potem spróbować czegoś z owiewką.

Owiewkę można łatwo uszkodzić przy nawet niegroźnej parkingówce, a jej brak korzystnie studzi zapał do prędkości. 

@ 

22 godziny temu, Semy napisał:

SVka na pierwsze moto? Jednak zaczynałbym od czegoś innego. 

Wiem że może trochę nie na temat ale popieram poprzedników. Lepsza była by rzędówka, a jak już ma być widlak to DL. Sprzedają właśnie takowego z 2010. Nie ten budżet ale też nie żadna mina  wymienić oponę, olej i możesz śmigać. https://www.otomoto.pl/oferta/suzuki-dl-suzuki-dl-650-v-strom-2010-abs-ID6EU67t.html?isPreview=1

Nie namawiam ale pomyśl  Myślenie nie kosztuje, a bardziej uniwersalnej maszyny jak DL to chyba niema. 

O DLu myślałem już wcześniej ale budżet i własna głowa mi nie pozwalają. To już spora maszyna. Chyba ciężej i oporniej by szła nauka. 

Wywiało wszystkie SV650 po 2003  Więc już ta opcja odpadła. Masz racje z tą CBFą, człowiek w euforii nic nie widzi.

Co do starszych motocykli - tu raczej odpada bo nie za bardzo chce się pchać w gaźnik.

Link do historii pojazdu (fazer): https://historiapojazdu.gov.pl/strona-glowna/-/hipo/historiaPojazdu/cepik?p_auth=4YxVFW1K

Ja wiem że kupując 15+ letnie moto muszę być przyszykowany na gruntowniejszy serwis.

Ten niby ma 38k km - więc kontrola luzów zaworowych, synchronizacja przepustnic, świece, serwis olejowy + opony. Nie wiem też jak łańcuszek rozrządu. Tutaj się trochę uzbiera i pewnie ze 2 kafle wejdą. Raczej nie ma sensu prawda?

Znalazłem wydaję mi się bezpieczniejsze opcję:

https://www.olx.pl/d/oferta/yamaha-fz6-po-calkowitym-serwisie-zamiana-CID5-IDRFcZz.html?reason=observed_ad

https://www.olx.pl/d/oferta/yamaha-fz6n-2004r-CID5-IDRWqk1.html?reason=observed_ad

Opcje bez owiewki, chyba lepsze dla mnie. Nie będzie korciło żeby je mocno kręcić, zanim nabiorę wprawy.

1 minutę temu, Taurus napisał:

Sluszna uwaga!!! DL to jest wlasnie uniwersalny sprzet .Na autobanie i na nieutwardzonym daje rade.

Niestety jest poza budżetem.

Normalne egzemplarze wydaja się kosztować 13k+

Ten sprzęt z linków wart obejrzenia?

17 minut temu, Taurus napisał:

Ma to byc sprzet do latania tylko wokol komina , czy tez  dalsze wypady (wyjazdy) np, 500 + mam na mysli km.

To ma być sprzęt do wszystkiego tak naprawdę. Jazda do pracy 30km (trasa). Małe wycieczki po okolicy.

Planuje też, jak już się trochę rozjeżdże, wypady nad morze i w góry. 

Dlatego szukam trochę uniwersalności.

Za sv650 przemawia tańsza eksploatacja oraz charakterystyka silnika. FZ6n jest za to niby bardziej turystyczny.

Hej,

jak w temacie - szukam swojego pierwszego motocykla. Mam 181 cm wzrostu, 84 kg wagi (spada  ) 

Przymierzałem się do SV650N na wtrysku i muszę powiedzieć że bardzo mi pasuję. 

Sprawdzałem również Yamahe - zarówno z jak i bez owiewki. Moto jest wyższe i wydaje się dużo większe, szczególnie wersja z owiewką.

Budżet to około 11 tysięcy. Wydaje mi się że dość rozsądny zważywszy na to że to jednak pierwszy jednoślad. 

Czy możecie się wypowiedzieć o tych ogłoszeniach:

FZ6n - Bytom

FZ6n - Proszowice

Fazer - koło Częstochowy

CBF600 - koło Kielc

CBF wydaję się najbezpieczniejszą opcją ale jest taka jakaś nijaka trochę. Jest to wersja starsza na gaźniku.

Niestety nie ma żadnych SV650 w wersji Naked w promieniu 150km.

Aż tak mi się nie pali, ale chciałbym zrobić serwis maszyny, tak żeby od początku sezonu pojeździć bez problemów.

Jak w tytule - chciałbym się przywitać z szacownym forum.

O mnie - 30 już pękło więc pora zacząć realizować swoje marzenia.

A że od dzieciaka podobały mi się MZki, Jawy itp więc zrobiłem prawo jazdy kat. A.

Dawno, dawno temu zaczynałem swoją przygodę na WSK III.

Niedługo się nią niestety nacieszyłem - brat mi ją zezłomował ;( 

Obecnie jestem na etapie poszukiwania pierwszego motocykla.

Pozdrawiam