Rusher

Cześć 

6 minut temu, ajk4send napisał:

CB500 (twin) ma bęben z tyłu w wersji starszej. Nowsza ma tarczę. Są też dławione seven-fifty (dysza gaźnika i średnica dolotu). Ja szukałem tego samego, ale skończyło się na CBF 600 z ABS.

CBF600 bardzo ładna jednak z tego co patrzyłem teraz nie miesci mi się w budżecie... W tym roku muszę niestety taki niski bo są tez inne wydatki no cóż. i tak poszukiwania zacząłem od mt-03 bo czemu nie ambitnie spodobały mi się też blokowane "zetki". ale w sumie łatwiej znaleźć moto w tej cenie na pełne A niż na A2

7 minut temu, Wicher napisał:

Może jakaś 250-tka??

Ja jestem otwarty na propozycje, to mój pierwszy moto po 125 na której przejechałem 1500km po zdanu prawka tzn od listopada 2018. skłaniam się bardziej do 500 lub 600 jeśli moc je puszcza, żzeby razem z kumplem śmigać co bmw 650 będzie robił na A2 (dosłownie 2 KM za dużo ma) 

7 minut temu, Wicher napisał:

CB 500 ma chyba też chyba więcej niż 35 kW?? ER 5 ma 50KM, czyli ponad 36kW...

CB 500 i ER 5 mają różne wersje. wypuszczane są od 25kW do tych 42 kW także też nie można zakładać, że każdy cb500 się łapie na tą kategorie... szukam już ich trochę i poszperałem na ich tematy jest to o tyle irytujące, że w ogłoszeniach nie zawsze podadzą moc i trzeba pisać i pytać każdego osobno.

z tych co wymieniłeś każdy przekracza ale bandit, CB1 i zephyr tylko o 1.5kW więc na pewno są też dławione jakieś. Każdy ciężko znaleźć. Szkoda.

To co zostaje mi gs500? 

9 minut temu, LEŚNICZY napisał:

Kiedyś miałem przez kilka lat KAWASAKI GPZ 500 S i sobie chwaliłem . Wersja open ma 60 KM .

Wygląda na niezawodną. Chociaż mi sie bardziej podobają takie nakedy niż sporty. Jeśli tamte nie wypala to może... Kto wie ?

Cześć Stiv, fajna maszynka, seria mt w mojej opinii  bardzo piękna i udana. 

Witaj u swoich ?

Cześć Cześć 

Sprzedaje swoją 125 i szukam czegoś podobnego w tytule z całej trójcy gs500, er5 i cb500 słyszałem że cb najmniej zawodna oraz ma najlepszą moc w dole no i nie ma bębna z tyłu.

Poszukuję jakiejś oferty lub kontr oferty samego modelu motocykla i przemyśleń jakie macie. Ogranicza mnie prawo jazdy kat A2 (moc do 35kW)

Budżet jest jaki jest. w tym sezonie ograniczony, ale za rok już możliwa jest znowu zmiana motocykla. poszukuję coś co wytrzyma sezon/dwa bez większego wkładu własnego.  Jeśli chodzi o zastosowanie to już w tym sezonie nie jeżdząc dalej zrobiłem ponad 1000km i i 125 jeździłem na trasy 50-80km, ale jeśli będzie lepsza maszyna to i na wakacjach skoczę gdzieś dalej.

Czekam na różne sugestie i propozycje jak i komentarze. Dzięki!

12 godzin temu, LBG napisał:

A jakieś niekonwencjonalne rozwiązania? Patyk z lizaka, nakrętka z pasty do zębów, koszulka termokurczliwa ...

Właśnie myślę problem jest taki, ze tam nie ma nic oprócz samego gładkiego pręcika i zastanawiam się co się tam utrzyma. Coś sie wymyśli 

3 godziny temu, Marcin119 napisał:

U mnie tez to wypadło uzywam od roku do tego małych konbinierek złap i kręć

Dodatkowe wyposażenie motocykla? no nic cos wymyślę ? bo inaczej stanę gdzieś na drodze bez paliwa ?

Cześć! Szerokości ?

Z tego jak często tu muszę pisać widać chyba jakie są niektóre chińskie "motocykle". Ostatnio sobie poradziłem samemu robiąc ten element. Również z dość zaskakującym wspornikiem do hamulca bębnowego z tylu co sie nagle postanowił uwolnić. Tak teraz czuję że trzeba kogos kto ma jakis dostęp do części z rozbiorów lub podobne.

Nie wiem kiedy ale pozbyl sie ten zipp pokrętła do zerowania tripa(w sumie to jedyna opcja zeby wiedzieć kiedy na stacje jechac bo kontrolka pokazuje czerwony od polowy baku)  więc jakby ktos widział słyszał lub posiadał wolną część to proszę o jakieś info

W dniu 14.04.2019 o 08:40, Furek napisał:

Nie ma omijania przeszkody ?

Osobiście uważam ze na taka kategorie bardzo by sie przydało bo to skuterki głównie z miejskim zastosowaniem i parkingi przy drogach itp. Ale jak nie ma to mniej jak ktoś zdaje ?

Witaj

Powodzenia w majsterkowaniu ? bierze to czasem cały dzień ale mija tak miło 

Na inne kategorie A/A2 (nie wiem jak a1) jest tez ominięcie przeszkody, nie wiem jak to wyglada na am ale tego zadania nie ma sie co obawiać

Dzięki za chęci, zastąpiłem tą prowizorke już normalna grubsza blachą przewierconą i zagięta zeby nie latala na boki. 

Wychodzi że sa części, które trzeba robić samemu. A w motocyklowym powiedziano mi, że takie w zestawach chodzą razem z tym gwintem.

1 godzinę temu, Wicher napisał:

Wpisz nazwę motocykla i szukaj. 

Jak nie znajdziesz, to kawałek blachy o takiej samej grubości i sobie wystrugasz taki element... 

No właśnie taka prowizorkę zrobilem, ale tak na oko to nie da rady na dluzsza mete ? myślałem, że mozna gdzies tak normalnie to dostać

Dzięki za pomoc

18 minut temu, LBG napisał:

Allegro?

A pod jaka nazwa tego szukać, napinacz łańcucha nic nie daje.

Witaj na forum

Witajcie

Jako świeżak na motocyklu nie orientuję sie jeszcze skąd brać takie drobne części lub nazwać tej jednej konkretnej.

Możliwe, ze mechanik ostatnio nie nakręcił lub zgubiła sie w drodze(motocykl chinol to wszystko mozliwe) .

Na ktoś lub wie ktos gdzie to zdobyć?

Dzięki z gory za pomoc

Ale tak na logike patrząc to trochę przegiął ?

Przykład z subaru to niekoniecznie. Porównaj masy samochodu i motocykla.

Wszystko zalezy od silnika, wiadomo ze pojemności porównywać nie mozna tak samo, bo ta sama pojemność i calkiem inaczej się zachowuje przykladem chociażby 600cc4t co motocykle mają od 40 KM po 99 lub w okolicy, a nawet te posiadajace taką sama moc (szukam aktualnie motocykla na a2 wiec przyklady z górnej półki mocy)  tzn okolo 45KM maja czas do setki od 3,1 do 3,9 

Tuningowana 80cc w dwusuwie torowa... Brzmi ciekawie, sam wątpiłem ale poszperałem w internecie i jak to dwusuw silnik potrafi zaskoczyć ? stara wsk 125cc 2t po 15 latach stania w garażu bez wyregulowania jest w stanie 100 pojechac(nie ma szans ze miala ciagle 125cc ? i deklarowana moc) więc ciężko to ocenić. Silnik 2t daje duzo szybciej tą moc i dostaje mieszankę częściej niz 4t (wiadomo) to tu już by ci musiał chyba pokazac ze tyle to jechało ?. 

Brak jednoznacznej odpowiedzi, ale silniki 2t to mialem kontakt tylko z wsk i to co od kumpla zapatrzonego w crossy 2t nasłuchałem (cross też 2t przez to że mniejsza pojemnosc duza moc i moment)

@Michał Czajka A o jakim roczniku mniej więcej mówisz?

Witajcie

Jest szansa ze jutro sprzedam swoją 125cc (3500zł) i powiedzmy że chciałbym coś szybko kupić, żeby mieć na czym jeździć  Wiecie jak jest.
Nie chciałbym jakoś dużo nad ten budżet wychodzić bo chwilowo takie "tańsze " wystarczą. Osobiście podoba mi się coś na kształt bandita 400 i yamahy mt-03
natomiast tata, który też będzie na tym jeździł i nie oszukując się jest głównym sponsorem woli bardziej cruisery i inne chopperowate. 

Macie jakieś propozycje modeli, bądź konkretne oferty warte uwagi w takich kryteriach?
Z doświadczenia swojego powiem tylko tyle, że GS 500 to ostateczność, bo jeździłem nim na jazdach i to jak ciągnął na dole plus pozycja na nim mi średnio odpowiada.

Dzięki za pomoc i szerokości w nowym sezonie życzę