Synuu

Ok, dziękuje za info

Zacznę od kupna DB killerów - zobaczymy czy to coś zmieni.

Powrócić do oryginalnych tłumików - nie bardzo chce...

 

Cześć!

Posiadam 2gi rok Honde Hornet 900 2003rok.

Zamontowane mam niestandardowe tłumiki firmy Dominator.

 

Motocyklem jeżdżę sporadycznie, praktycznie tylko weekendowo, jednak zauważyłem, że coraz bardziej dokuczliwy jest smród spalin. Po każdej jeździe samemu, bądź z plecakiem, wszystkie ciuchy są tak przesiąknięte spalinami, że nie można wytrzymać   Sprawdziłem wydechy, ściągnąłem je, dałem nowe obejmy, uszczelniacz do tłumików w miejsce połączeń i... problem nadal występuje. Nie wiem czy to nie jest przypadkiem spowodowane ułożeniem wydechów w Hornecie (pod tyłkiem). W poprzednim moto - żadnych takich problemów nie miałem.

W związku z tym - mam kilka pytań - czy to normalne, czy musi gdzieś być jakaś nieszczelność? Jeżeli jak - to jak sprawdzić? Na stacji diagnostycznej?

Dodam jeszcze, że silnik mam zdrowy - nie dymi, nie bierze oleju..

 

Może zmień forum jak twoje posty nic nie wnoszą? Polecam samosię albo coś na twoim poziomie.

Cześć, chciabłym usunąć paski na felgach, przyklejone jeszcze przez poprzedniego właściciela.

 

Problem polega na tym.. ze żyletka czy drapanie nie daje rady.

Po 20 minutach udalo sie usunąc 3cm paska...

 

Próbowałem opalarką podrzać, zamoczylem też w benzynie ekstrakcyjnie i dalej nic...

 

Ktoś ma jakieś sprawdzone patenty na usuwanie naklejek?

 

No właśnie - ja zwykłej żarówki nie włożę bo mam inną wtyczkę i reflektor dedykowany do tego...

 

Dlatego załozyłem ten temat bo jest to dla mnie coś nowego..

Cześć, mam takie pytanie otoż zakupiłem motocykl, w którym zamontowane są światła ksenonowe.

 

Jest to:

 

- Przetwornica

- Żarnik

- Gładka lampa z homologacją E.

 

Był to gotowy zestaw do Hondy Hornet.

 

Gościu na przeglądzie podbił mi dowód i nie przyczepił się do światła - jedynie popatrzał na reflektor (jest tam hologacja) aczkolwiek ja sam mam pewne wątpliwości.

Co w przypadku kontroli Policji? Z jednej strony mam wbitą pieczątke a z drugiej strony - policjant może się przyczepic..

 

Zdaje sobię sprawę, że w autach wymagane są spryskiwacze oraz samopoziomowanie - a jak to jest w motocyku? Wychodzą przecież BMW z oryginalnym ksenonem i co?

 

pzdr

 

 

Również mogę polecić chłopaków z Webera

 

Zarówno jesli chodzi o gumy w aucie jak i motocyklu.

 

Robota - od ręki. Pare minut czekania

Powitać

Cześć

Bardzo miła i fachowa obsługa w sklepie. Kupiłem u nich kurtke, rekawice, spodnie - całość bardzo dobra jakościowo.

Polecam

Dzięki za wypad. Fajnie było, przejazdzke zaliczam do udanych

 

MisterTwister, czy móglbyś mi na PW wysłać swojego e-maila? Masz na forum zablokowaną opcję wysyłania prywatnych wiadomości, a mam kilka pytań

Kolego, tak się składa, że mieszkam w okolicy

 

Napisz do mnie na PW.

Mój kumpel ma garaż do wynajęcia. Zapytam go dzisiaj czy aktualne i dam ci znac

Bardzo dziękuje za informacje - co do niedzielnych wycieczek - jak najbardziej jestęm chętny. Niestety - w ten weekend mam uczelnie aczkolwiek - od następnego - jak najbardziej, chyba że w soboty tez organizujecie wypady to nie widzę problemu

Cześć, szukam kogoś z Zabrza, chętego/chętnej na jakieś krótsze i dłuższe wypadziki w normalnym tempie, z tego powodu, że niedawno dopiero zacząłem przygodę z motocyklami )

 

Pzdr.

 

Temat założyłem z tego powodu iż od mojego przyjaciela mogę kupić w bardzo dobrym stanie i za bardzo dobre pieniądze Thurndercata 600'tke tylko że ona jest oczywisicie na Kat A.

 

Widziałem już te motory zdławione i zarejestrowane na A2 dlatego założyłem ten temat aby zorientować się gdzie mogę zdławić motor i dostać komplet dokumentów aby zarejestrować ten motorek na tą właśnie kategorię.

Widziałem wiele ofert motorów m.in GS500 czy tez Thundercat, które miały założone po prostu blokade na przepustnice i można było zarejestrować taki motor na kat a2, jednak z tego co widzę, strasznie mało jest motorów na tą kategorię. Postanowiłem zapytać czy ktoś z was zna taki serwis w którym mogą mi zdławić seryjny motor i wystawić wszystkie niezbędne dokumenty aby zarejestrować motor na A2.

O wiele lepiej byłoby kupić seryjny motor i na własną rękę dostarczyć taki motor do serwisu w celu zdławienia i zarejestrowania.

 

Może ktoś więcej się wypowie i da jakies informacje, gdzie mogę coś takiego zrobić

Cześć!

Czy ktoś z was może mi polecić jakiś serwis w którym mogę zdławić motor - tak aby osiągnął wymaganą moc - dot. rejestracji na prawo jazdy A2.

 

Szukam serwisu na terenie śląska.

Szukałem w internecie jednak nic konkretnego nie moglem odnaleźć - jedynie okolice stolicy, dlatego postanowilem napisać na forum.

 

Czy ktoś się orientuje ile serwis powinien "oczekiwać" za zdławienie motoru? Wiem, że to zależy od marki i modelu jednak ile wynosi taka "średnia" cena?

 

Oczywiście od takiego serwisu oczekiwałbym otrzymanie niezbednych dokumentow do rejestracji motoru na Kat. A2.

 

Pozdrawiam i liczę na odpowiedź.

Przymierzam się do YZF 600 ale jak będzie to zobaczymy

Chciałbym się przywitać ze wszystkimi.

 

Jestem nowy na forum.

 

 

Prawo jazdy na motor udało mi się zdać w zeszłym roku, natomiast dopiero w tym sezonie chciałbym wyruszyć na drogi.

W planach mam zakup jednośladu w najbliższym czasie.

 

Niestety można powiedzieć, że jestem zielony jeśli chodzi o sprzęt jak i kontakty wśród motocyklistów/motocyklistek

Mam nadzieje, że forum pomoże mi w tym troche aby poszerzyć swoją wiedzę i doświadczenie.

 

Pozdrawiam!