StefanTG

Jak w temacie do 9 tyś

http://olx.pl/oferta/honda-cbr-600-f4i-2001-rok-CID5-IDgra0T.html#fb08b7b85c  - nie polecam, stracony czas i paliwo.

W trakcie rozmowy telefonicznej sprzedawca twierdził, że motor jest w bdb stanie, w oryginalnym malowaniu, bezwypadkowy - w rzeczywistości - malowany z każdej strony ( na owiewkach popękany lakier/ szpachla, przebija się czerwony kolor, wszystkie naklejki chamsko wycięte na ploterze i przyklejone na lakier. Połowa ramy wypolerowana, zbiorniczek przy hamulcu cały zeszlifowany, ułamana łopatka wentylatora, napęd brudny nigdy nie czyszczony, opony do wymiany. Ogólnie złom.

Witam, sprzedam kurtkę motocyklową Modeka Silas w rozmiarze L. Kurtka użyta dosłownie kilka razy, w stanie idealnym. Cena jaka mnie interesuje to 450zł. 

Link do aukcji http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=4258970761

tel. 605 488 581

Gumowe uchwyty zbiornika paliwa sparciałe/spekane

ogólnie schacharzona .

ale cena dość atrakcyjna jak na f4

podbijam

Panowie co sądzicie o tym moto - http://otomoto.pl/honda-cbr-cbr-600-f4-1999-rok-kask-M3570862.html

Szukam kogoś kto ma jakieś znajomości w Tarnowie w celu sprawdzenia Fazera - http://tablica.pl/oferta/yamaha-fazer-600-2000rok-CID5-ID2p3PW.html#c30aa5d8f9;r:;s. Ode mnie to spory kawałek i nie wiem czy warto w ciemno jechać.

Sytuacja jest następująca - iskra jest, akumulator naładowany. Podczas próby odpalenia - 2 krótkie kręcenia silnik się tak zalał, że rozrusznik już nie obracał tłoków.

Wyciągnęliśmy paliwo z cylindrów, pokręciliśmy chwile żeby wszystko wypluło. Po około 5 min. cylindry znowu całe zalane, pryska paliwem. Koniec końców silnik się tak zalał, że paliwo wyleciało przez filtr powietrza.

Gdzie szukać przyczyny ??

Zauważyłem właśnie, zapobiegawczo podepniemy go pod auto, no chyba że kolega jednak stwierdzi że demontaż baku jest niemożliwy to nic nie sprawdzimy )

Jutro będę wszystko sprawdzę

Na szczęście paliwa jest mało. Nie wiem czy to nie jego wina, że motor nie odpala. Temp 5 stopni, nowy akumulator, ssanie włączone, mimo długiego kręcenia brak efektów- tylko akumulator się rozładował i świece zalane.

Zobacz tu: http://www.hondahornet.co.uk/quickref.html

jak byk jest ze spark plug gap 0.8-0.9mm wiec nie wiem co tam za cuda na allegro wypisują. Daj link do tej aukcji, co to za swiece?

np. tu http://allegro.pl/swieca-ngk-cr9eh-9-honda-cbr-vfr-cb-hornet-cbf-nx-i2975640078.html

CR9EH-9 - 0.9 masz racje, na allegro musiał być błąd w opisie.... Co zrobić w przypadku gdy maja 0,65 ?? Trzeba kupić nowe ?? Rozumiem, że jak odepne te przewody zleci mi paliwo ze zbiornika ??

A nie 0.9? Np NGK CR9EH-9 (standardowa) CR9EHIX-9 (iridium).

 

Co do wyjecia zbiornika to powinna byc chyba sruba pod siedzeniem, odkrecasz, lekko podnosisz, odczepiasz przewody paliwowe a potem pociagasz zbiornik w tył - powinien wyskoczyc z mocowań. Uwazaj bo latwo uszkodzic lakier z przodu zbiornika jak sie za wysoko podnosi tył.

Chyba masz racje, na allegro oczywiście musi być błąd w opisie. Skoro maja 0,65 to są do wywalenia czy jak ??

Kolega dzisiaj podczas próby odpalenia swojego horneta zalał świecie. Udało nam się za pomocą oryginalnego klucza odkręcić 3 - 2 z lewej , 1 z prawej. Do tej ostatniej nie umiemy w żaden sposób dojść ręką. Wydaje mi się, że do tej operacji wystarczyłoby ściągnąć bak i miejsca byłoby mnóstwo, tylko jak go ściągnać?

Może ktoś z was może podzielić się swoim sposobem na wymianę świec w tym modelu ? 

Odnośnie świec, odległość między elektrodami 0,65 , według informacji z internetu odległość powinna mieć około 1,65 ? 

Fazer / Hornet - chyba dobry wybór w tym budżecie ?

W Dąbrowie Górniczej na egzamin czekałem tydzień - było kilka wolnych miejsce, nie wiem czy ktoś zrezygnował czy po prostu mają taki krótki czas oczekiwania. Dla porównania w Word Bytom z tego co się orientuje na egzamin trzeba czekać "bity" miesiąc.

Witaj !

Witaj