brysek12

Witam Myślicie, że da się obejść w jakiś sposób Polskie prawo i poruszać się motocyklem o pojemności 500cm na kategorii am ? Zastanawiałem się czy była by możliwość np. zblokowania motocykla do prędkości maksymalnej 50km/h na stacji diagnostycznej czy coś w tym stylu. Mam okazję zamiany mojego motocykla na Suzuki GS 500 a na prawko będę zapisywał się już w lutym. Na chwile obecną muszę mieć jakiś transport, więc zamiana motocykla i odstawienie Suzuki do garażu nie wchodzi w grę( a oferta jest aktualna tylko przez chwilę).

Witam serdecznie. Ma ktoś z was na zbyciu rękawice motocyklowe ? Zależy mi na niskiej cenie  

Dzięki Panowie Wujek znalazł jakieś tulejki gumowe, jak to nie wytrzymie zgłoszę się do was  

ok dziękuję za pomoc myślicie, że z tego mógłbym zrobić ? http://allegro.pl/odboj-odboj-odbojnik-gumowy-przyczepa-bycze-jajo-i3371613450.html

Szczerze mówiąc zapomniałem o tym... Przepraszam. Jak już założyłem niepotrzebnie ten nowy temat to może podrzucicie jakiś pomysł z czego zrobię tą tulejkę gumową ? Próbowałem ze wzmacnianego węża (miał takie same wymiary) ale niestety okazuje się to zbyt miękkie  

Witam serdecznie. Ostatnio w mojej Hondzie Clr 125 wytarły się gumowe tulejki które utrzymują zębatkę w kole ( chyba są to zabieraki ale nie chce pomylić) przez co zębaka rusza się na boki i łańcuch spadł mi już kilka razy podczas jazdy. Włożyłem inne nieoryginalne tulejki ( nie mogę nigdzie dostać tej części) ale mimo tego zębatka nadal się rusza. Proszę powiedzcie z jakiego materiału mogę zrobić te tulejki aby zębatka sztywno się trzymała.  Można przymocować zębatkę "na stałe" czy musi być guma ? 

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów.  Otrzymałem propozycję wymiany mojej HONDY CLR 125 na Suzuki Gs 500http://tablica.pl/oferta/...D5-ID34i6w.html . Właściciel Suzuki mówi, że w silniku coś stuka. Oto filmik, który to przedstawia:http://www.youtube.com/watch?v=WcGuFa4GvVI bardzo proszę o pomoc oraz informację ile może kosztować mnie naprawa:( Z góry dziekuję za pomoc. Myślicie, że taka wymiana będzie dla mnie korzystna ? 

Czyli te tulejki to normalna część zamienna tak? Już sie bałem, że całe koło do wymiany... Jest możliwość ponownej regeneracji/utwardzenia tego amortyzatora ?

Witam serdecznie. Mam problem z zębatką. (NA obrazku zaznaczyłem otwory w które wchodzi zębatka). W dwóch otworach znajdujące się tulejki są ruchome przez co zębatka rusza się na boki. Jest jakiś sposób na unieruchomienie zębatki?

Pizy okazji chciałbym zapytać czy istnieje możliwość utwardzenia regulowanego amortyzatora. Jest ustawiony na najtwardszą opcję ale i tak przy wjechaniu w koleiny zdarza się że koło ociera o tylni błotnik.

Witam serdecznie. Bardzo proszę o pomoc. Po nagrzaniu silnika motocykl ma duże obroty, to wina złej regulacji gaźnika czy może czegoś innego ?

No tak, gdyby się komuś przeze mnie coś stało to bym sobie nie darował

Tak, zdaję. Pytanie zadałem odnoście mojego kolegi. W innym temacie wspominałem, że rzadko poruszam się po publicznych drogach dlatego sam zdecydowałem się 125 na 50.

Majzel, zdaję sobie z tego sprawę, że nie powinienem jeździć bez uprawnień. Jednakże motocykle to moja pasja a jeżdząc 3 lata na 50cm zaczęło brakować tej mocy( i nie chodzi tu o samą prędkość tylko o komfort jazdy). Jeżeli będę miał tylko możliwość i pieniądze od razu idę na kurs

Wydaje mi się, że nic z tego nie będzie. A z tą 250 to tylko taki przykład. Popytam odpowiednich osób i gdy będę znał odpowiedź napiszę na forum

Czyli gdyby kupił ten motocykl: http://otomoto.pl/suzuki-gn-250-nie-125-rebel-shadow-virag-M3297197.html i załatwił od osoby, która podpisze że motocykl został przerobiony na motorower może iść do wydziału komunikacji i przerejestrować pojazd?

Witam serdecznie, mój znajomy posiada motocykl o pojemności 125cm (podobnie jak ja), jednakże chce przerejestrować go na 50, ponieważ nie ma uprawnień do prowadzenia 125. Czy istnieje możliwość przerejestrowania? Zaświadczenie osoby podbijającej przeglądy o zablokowaniu lub wymianie silnika wystarczy?

U mnie w mieście, ale niestety wyjeżdżam ;(

Właśnie o to mi chodziło, dziękuje

Smok, dlatego spada bo zębatka jest do wymiany. Dlatego chce wymienić na jakiś tańszy łańcuch żeby kupić lepszą zębatkę. I dlatego pytam czy jest jakaś różnica między tymi łańcuchami do których dałem linka ten pierwszy ma 420 a drugi 428 i nie wiem co to są za wartości.

Też miałem dylemat przy zakupie swojego motocykla. Z jednej strony czterosów- małe spalanie, fajny odgłos, większa żywotność z drugiej dwusuw- z większym spalaniem ale lepszymi osiągami. Wybrałem czterosuwa.

A nie myślałeś nad 125 zarejestrowaną na 50? Ze swojego doświadczenia wiem, że 50 szybko się nudzą Ja osobiście mam 125 na 50 i kontrola policji przeszła bezproblemowo. Nie wiem jaką kwotą dysponujesz ale myślę, że coś ciekawego znajdziesz:http://allegro.pl/listing.php/search?category=5557&sg=0&string=125+50

Ja się z cbr 125 dwusuwową jeszcze nie spotkałem. Moim zdaniem lepiej kupić 125 czterosówa, bo ma większą żywotność i mniejsza spalanie

Witam Bardzo was proszę o pomoc. Czym różnią się te dwa łańcuchy ?

http://allegro.pl/ir-lancuch-napedowy-ybn-420-h-128-ogniw-i2455514797.html

http://allegro.pl/lancuch-napedowy-428-128-ogniwa-std-esjot-jak-did-i2503069302.html

Niestety w mojej Hondzie co chwile spada łańcuch. Wydaje mi się, że to wina zębatki ale przy okazji chcę wymienić łańcuch i nie wiem który wybrać.

Aaa przepraszam koleżankę, nie zwróciłem uwagi na nick

Aa witam witam kolegę z okolicy