Witam kolegówJest nowy prezes Stalexportu Autostrady cyt.wbp.pl (Dariusz Ciepiela) - 20-09-2009 11:14Rada Nadzorcza Stalexport Autostrada Małopolska odwołała ze stanowiska dotychczasowego prezesa zarządu Tomasza Niemczyńskiego i na to stanowisko powołała Wojciecha Gębickiego, pełniącego równocześnie stanowisko wiceprezesa zarządu w spółce Stalexport Autostrady.Rada Nadzorcza postanowiła także o powołaniu na nowego członka zarządu Stalexport Autostrada Małopolska (SAM) Pawła Kocota.Wojciech Gębicki będzie łączył funkcję prezesa SAM z funkcją wiceprezesa w spółce-matce grupy kapitałowej – Stalexport Autostrady. Dzięki takiemu modelowi zarządzania, popularnemu szczególnie w krajach Europy zachodniej i Ameryce, wzmocniona ma zostać współpraca i efekt synergii, wynikające z kooperacji wewnątrz Grupy.Przejmuję stery SAM S.A. w kluczowym momencie rozwoju tej spółki i projektu A4, dlatego wiem, że powierzone mi zadania nie będą łatwe, ale jestem przekonany o ich końcowym sukcesie – mówi Wojciech Dębicki.Spółka kończy obecnie kolejny etap prac związanych z wieloletnim ambitnym programem modernizacyjnym autostrady A4. Zgodnie z zapowiedzią nowego prezesa w najbliższych latach będzie koncentrowała się na inwestycjach w ekologię i innowacje.- Przed nami nowy okres w historii projektu A4. Koniec uciążliwych dla kierowców prac remontowych nastąpi w przeciągu kilku najbliższych tygodni. Wkrótce przystąpimy do wdrażania najnowocześniejszych systemów i rozwiązań czyniących A4 drogą nie tylko wygodną, ale i spełniającą najwyższe światowe standardy obsługi podróżnych i bezpieczeństwa – mówi prezes Gębicki.Skład zarządu SAM został poszerzony o dodatkowego członka. Jest nim Paweł Kocot, specjalista w zakresie konstrukcji budowlanych i inżynierskich. Jego zadania koncentrować się będą przede wszystkich na sferze innowacji technicznych.Wojciech Gębicki jest absolwentem Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie. Zdobył także z wyróżnieniem dyplom MBA francuskiej szkoły biznesu INSEAD.Przed związaniem się z Grupą Stalexport Autostrady przez wiele lat związany był z branżą autostradową. Zajmował się m.in. pozyskiwaniem finansowania dla dużych projektów infrastrukturalnych w Europie środkowo-wschodniej. W latach dziewięćdziesiątych pracował w Londynie w Europejskim Banku Odbudowy i Rozwoju, West Merchant Bank oraz Credit Lyonnais. Natomiast w latach 1999-2001 był wiceprezesem Zarządu Autostrady Wielkopolskiej, gdzie negocjował warte około miliard euro zamknięcie finansowe pierwszego odcinka autostrady płatnej A2. Projekt realizowany był przy szerokim udziale Europejskiego Banku Inwestycyjnego i konsorcjum międzynarodowych banków komercyjnych.Paweł Kocot jest absolwentem Politechniki Krakowskiej, specjalistą w zakresie konstrukcji budowlanych i inżynierskich. Odbył szereg szkoleń z zakresu budownictwa oraz prawa budowlanego i prawa zamówień publicznych. Pracował m.in. w Krakowskim Biurze Projektów Dróg i Mostów Transprojekt – Kraków m.in. jako kierownik zespołu inspektorów nadzoru, w firmie Jacobs Polska, jako inżynier rezydent dla szeregu kontraktów realizowanych na A4 Katowice-Kraków, a ostatnio jako dyrektor ds. technicznych w firmie Stalexport Autostrady. "Koleżanka z bramek w Mysłowicach mówiła mi, że teraz sa u nich jakieś zmiany i mają jakas kontrole z Włoszech. Moze po tej kontroli coś sie zmieni.Podobno jeden z kierowników kazał siedzieć kasjerom i otworzyć wszystkie bramki mimo że było pusto i nie było ruchu. Ludzie siedzieli w nadgodzinach a na bramkach pustki. Mowiła też,że oni kasjerzy tez juz mają dość tych utrudnień na autostradzie. Kierownicy bardzo nimi pomiataja i podobno atmosfera gorsza niż w Biedronce a za przepuszczenie złej winiety dostają upomnienia i nagany. Mówila że tez beda organizowac jakiś protest albo związki założą.Ma sie wypytac w pracy co sie dzieje i da mi znać. Moze teraz jest dobry czas na protesty. Pozdrawiam
