manoa

No co ty, 230lm/h przez miasto to ja na kursie z L'ką na plecach latałem. Nic nadzwyczajnego i zero fantazji aaaaaale gdyby mu butle 50litrów gazu na plecy założyc no to wtedy byłby kozak

Zaloże się że chamulce zostały od CZtki a na kask juz nie starczyło wkońcu pełny zbiornik gazu też kosztuje. Ciekawe czy mu to zarejestrują

Jak dla mnie ten materiał to kompletna porażka, jak to ma byc ten pozytywny obraz motocyklisty to chciałbym zobaczyc ten zły. Z tego co zrozumiałem z twoich postów to miał to być pierwszy lub jeden z nielicznych materiałów obrazujacy ludziom że to od kierowców puszek duzo zależy i przez ich głupote nieuwage giną ludzie. Miałes super dziewczyne która miała opowiedzieć o swoim wypadku gdzie bez jej winy jest teraz niepełnosprawna a skończyło się na parunastu sekundach wywiadu z motocyklistami + jakiś buc w aucie który robi 5km na targ i z powrotem ale jeżdzi najlepiej na swiecie no i potem wywiad na 5minut z pałkarzem który było widac że jest wg mojej opini przychylnie nastawiony do motocyklistów ale w panelu bocznym pokaz filmików ze stuntowania na zamknietym odcinku drogi to już przeginka. jak chciałeś cos mocnego to trzeba było dać wariata który ucieka przed policją na youtube masz pełno do wyboru a nie pokazać gości którzy w bezpiecznym miejscu ćwiczą umiejetności które nazwijmy "panowaniem nad motocyklem" i wg mnie takie wyczucie sprzetu i jego opanowanie czyli to co ten pan z samochodu nazwie wariactwem nieraz może uratowac życie. A jak chciałeś pokazac motocyklistów jako normalnych ludzi to już film z jakiegoś motofestynu w tle byłby lepszy wtedy może coniektórzy by zrozumieli że motocyklisci tez maja rodziny, dzieci i swoje zycie. A wyszło to tak jakbys wszedł na tor F1 z suszrką i zrobił reportaż pod tytułem "wariat pędził 300km/h"pozdro

Może ktos napisac o co chodziło z tym zabieraniem prawek ?z jakie paki pałkarz mógłby wziąść komus prawko ?

Możecie podać adresy tych komisów, ratka i promex ?

Grus, z tych marek co podałes to jakiejś specyfikacji niema, natomiast jak postawisz obok siebie np Merca i beemke to widomo że opinie na temat stylu całej marki i jej dążeń są takie że mesiu to mocne auta dla ustatkowanych ludzi a bmw to elegancja ale bardziej sportowa o dresie tu juz nie wspomne Dlatego chciałem dowiedziec sie czy są takie określenia co do stylu działania całej marki także w motocyklach.

Co do tego pytania żeby wybrac swojego guru i stajnie na całe zycie zainspirowało mnie troche to : Tak jak koleś pokazał ogólnie markę tak samo ja chciałem dowiedzieć się czegoś na temat stylu motocykli z danej marki nie konkretnych modeli, ale tak jak piszesz chyba nie da rady za duża rozpiętość.

Witam,Mam do was bardzo dziwaczne pytanie, ale to jedyna droga zeby sie na coś zdecydować. Kiedy oglądam otomoto i szukam jakiegoś motocyklu to zawsze kończy się na tym że każda z marek ma podobny model np kawa er6 suzuki gladius czy yaamaha xj6n ogólnie rzecz biorąc modele sa bardzo zbliżone i problem w tym w którą strone isc. Kiedy pytam w salonie jeden mówi że ta marka najlepsza (niezawsze jest to zgodne z marka salonu w którym pracuje sprzedawca) ale cięzko jest przefiltrować w jakis racjonalny sposób te opinie. Dlatego mam do was prośbe czy możemy zrobić tutaj specyfikacje czterech gigantów :Yamaha, Kawasaki, Honda, SuzukiCzy kest możliwe opisać charakterystyke marek nie motocykla tzn. np kawa dla bardziej ludzi wygodnych spokojny charakter itp... np yamaha styl bardziej sportowy itp.....Zalezy mi na jakiś informacjach na temat stylu tych marek, awaryjnosci i wszelkich informacji żeby zdecydować sie na stajnie a potem to już z górki.Dzieki za info i pozdrawiam.

Może obrazkami łatwiej przemówić http://img195.imageshack.us/img195/851/b3003aa29deu1.jpg

No i chyba nikt tego lepiej nie opisał, na czym nie jeździsz musisz mieć swiadomość że nie chroni cię praktycznie nic. Więc ryzyko wszędzie jest takie same przy wypadku ale żeby do niego nie doszło to na początek łatwiej opanować coś słabszego.

Strasznie uparty ze mnie typek ale wiedziałem ze zbesztacie pomysł pseduo sporta jako motocykla turystycznego i sam tez trochę sie obawiam czy na trasy np gdzies beskidy-górskie zaijasy będzie dobry no ale nic nie poradze ze strasznie mi sie podoba - Ninja ma juz to cos. Ale drugi motor ktory pod wzgledem zywotnosci i chaaraktery bardziej by mi pasował i cenowo jest podobny to ER-6N to jedyny sprzęt który biore jeszcze pod uwage tez maxymalnie mi sie podoba tylko boję się czy mnie ta moc nie zabije hehe. Tak jak pisałem wczesniej nigdy nie jezdzilem

Co do stroju jestem otwart na propozycje i pewnie bede musiał spedzic trochę czasu w sklepie poogladać, pomacac i wtedy cos wybrać. Ale co do motoru to naprawde cięzko mnie przekonać bo mimo tych argumentów to szczerze wam powiem chopcy że nie moge zabardzo skumać dlaczego Ninja jest gorsza w porównaniu np z proponowanym przez was Gsem500 :NINJAPrędkość maksymalna: 185 km/hPrzyspieszenie 0-100 km/h: 7 sŚrednie zużycie paliwa: 3 l/100kmGS 500 K5Prędkość maksymalna: 175 km/hPrzyspieszenie 0-100 km/h: 6 sŚrednie zużycie paliwa: 4,8 l/100kmCo do pozycji to nie jest typowy sport tylko moto o wygladzie sporta, a pozycja jest w miare prosta i zbliżona do sporta, co do osiągów osobiście uważam że NINJA bije na leb na szyje, pod kazdym wzgledem od wygladu przez osiagi i tak jak pisalem bardzo istotne dla mnie jest spalanie bo nie stać mnie żeby robic duzo kilometrów moto co pali 100 na 100 a NINJA pod tym wzgledem poprostu wymiata Ogladalem jeszcze Yamahe 250 i teraz Honda reklamuje też wszedzie swoją 250tkę w odpowiedzi na NINJE bo zobaczyli że to hit sprzedazowy ale itak ich odpowiedniki sa bez porównania.czekam na kolejne opinie i pomysly, dzięki za tak duzy odzew.Pamietajcie że piszemy tu o NINJI 250cc a nie o jej wiekszych braciszkach bo tam i pozycji, wygoda i charakter jazdy to juz zupelnie inny klimat.

Cos czuje że zrobi się oftopic na temat kupna motocykla Ale bardzo chętnie wysłucham waszych rad, z tym że niewiem czy jest cos w stanie mnie przekonać.mianowicie od zawsze podobały mi sie sporty i zawsze takiego chciałem, w wieku 26lat zaczynam spełniac dzieciece mażenia, jak każdy moto świr kręci mnie adrenalina z tym że motoru nie traktuje jako czegoś do bicia rekordów na publicznych drogach, bardziej kreci mnie ta wolnośc i mozliwość zwiedzania i zjechania całego "świata" nigdy wczesniej nie jezdziłem na moto, jedynie powiedzmy wyczynowo na rowerze więc jakies tam zachowania i wyczucie równowagi mam we krwi ale nie mozna raczej tego przekładac na motocykl. Na poczatku oglądałem używki ale jak trafiłem na nowy model Ninji stwierdziłem że lepszym roziązaniem bedzie kupno nówki na pare lat, co gwarantuje mi bezawaryjna jazdę. Uważam że motocyklem do nauki zachowań i szkolenia techniki jazdy sport jest najlepszy bo jest mały zwinny i dosyć sprawny później może będzie jakaś przesiadka na cos innego bo ciągnie mnie do sporta i do chopera ale czegoś w stylu custom czyli koło od traktoru z tyłu bez tego wogóle nie ma jazdy Po przestudiowaniu wszelkich info na temat ninji pooglądaniu filmów wywnioskowałem że ninja to taki mini sport z wyglądu natomniast z charakteru raczej klasyk, chodxby nawet pozycja za kierownica jest taka jak w moto klasycznym. Chce robic długie trasy przy małych prędkościach powiedzmy max około 100km/h dlatego ubzdurałem sobie że ninja to sprzęt zrobiony specjlanie dla mnie Wygoda jak na klasyku, spalanie jak na skuterze osiągi jak na super-turbo Moto (ja wiem że dla kogos kto juz smiga kupe czasu i ma 600tke albo cos wiekszego to 7sekund do setki to czuje jakby na rowerze jechał - ale jeżeli spojżycie na to oczyma kogoś kto nigdy nie jeżdził to naprawde dobre wyniki no i to spalanie bo tak jak pisałem chce jeździc i zwiedzać więc koszty utrzymania to bardzo ważna sprawa) dlatego na maxa podjarałem sie na ten motor, o wyglądzie juz nie wspomne bo to tylko wizualny DUZY plus. Nie wyobrazam sobie jedzic na czyms co mi sie nie podoba Ale bardzo chętnie wysłucham waszych rad, dzięki za zainteresowanie.

Czyli jednak ochrona w kombinozonie jest nie porównywalnie większa niż w ciuchach tekstylnych nawet z najlepszymi wzocnieniami tak ?

Witam,Zaczynam dopiero swoją przygodę z motocyklami i jako pierwszy sprzęt mam zamiar kupić nowy Kawasaki Ninja 250, podoba mi się wygląd ściga ale mam do moto bardzo turystyczne podejscie tzn dużo jeżdżenia i dużo zwiedzania dlatego też podoba mi się jego specyfikacja. Czyli duża moc jak na początek (czyt. wystarczająca) oraz malutkie spalanie okolo 3l. No ale co to ma do ciuchów....... No właśnie jak napisałem chce na motorze zjechać ile się da, mimo że jest to sport a raczej replika sporta jak określa to kawasaki chce go traktować turystycznie i duzo jeżdzić i czasami też zejść z moto i podziwiać widoki, wypic w knajpie cole i odpocząć. Dlatego mam pytanie jakie ciuchy wybrać czy mogą to być tekstylne czy tylko skóra zapewnia dobrą ochronę ? Z tego co przeglądałem z tekstylnych bo raczej w tym kierunku mnie ciągnie to jest sporo rzeczy które wyglądaja jak cywilne ubrania np jakieś jeansy z wstawkami z kewlaru no brzmi dosyć ciekawie ale jak to się ma przy jakimś wypadku-slizgu ? mimo ze zamierzam jezdzic spokojnie to chce kupic dobre rzeczy ktore przezyja motocykl i beda na nastepny dlatego nie patrze tak bardzo na cene tylko prosze o pomoc w doborze rzeby byly one dobre pod wzgledem bezpieczenstwa i wygodne tzn- przewiewne żeby dało sie w tym wytrzymać.z gory dzieki pozdrawiam