Skocz do zawartości
Forum Śląskich Motocyklistów

luzik79

Użytkownicy
  • Postów

    33
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez luzik79

  1. Posiada dwa filtry oleju. Jeden w ramie (z boku) - trzeba wąż ściągnąć w celu wyczyszczenia czy wymiany. Drugi przy silniku, po prawej stronie moto (trzeba taki mały dekielek pod osłoną kolektora wydechowego odkręcić). W celu uzyskania szczegółów odsyłam do manuala.Aby cokolwiek w okolicy głowicy zrobić (łącznie z wymianą świecy) należy ściągnąć bak. Jest to prościutkie zadanie - parę ruchów i masz bak w ręce Pozdrawiam, Radek
  2. Witam.Mam pytanko-co może byś przyczyną tego,że przy zimnym silniku motocykl nie chce mi palić a gdy jest ciepły nie mam z nim żadnego problemu-chodzi tu o Aprilkę Pegaso 650 Cube.Jeszcze jedno gdy silnik jest zimny,kręcąc go rozrusznikiem,rozrusznik lub coś innego tak dziwnie strzela co może być tego przyczyną?Pozdrawiam wszystkich motocyklistów!!!post-13791-1242465553.jpg

  3. Świeczka jedna na każdy cylinder, czyli... jedna Polecam irydową NGK lub Denso - wprawdzie dużo droższe (ok 70 zł) od zwykłej NGK DR8EA (14 zł), ale też trwalsza i znacznie poprawia pracę silnika na niskich obrotach. Ułatwia też zimny rozruch. A co do oleju - to zależy od przebiegu Twojego egzemplarza. Ja leję Panolin Street Synth 10W / 40 (pełny syntetyk), jako że przebieg silnika malutki. Do starszych leją półsyntetyki.A co do wyglądu BMW. To kwestia gustu - mnie się nigdy beemki nie podobały wizualnie, ale podziwiam tę markę z innych powodów. Jak bym miał dużo kasy, to kupiłbym coś z grupy:- Aprilia Caponord 1000- Aprilia Shiver 750- BMW R1200GS- BMW F800STKażdy ma inne zalety/wady, ale wszystkie bezwzględnie uwielbiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Wchodząc na stronę akceptujesz regulamin i politykę prywatności.