KamiLao

dokładnie ... chodzi mi o tą warstwe z tego piasku czy kurzu która trzyma się łańcucha z zewnętrznych stron oraz zębatki... dziś zauważyłem że jest tego dość trochę, kolega jeździ na hayabusie ładnych parę lat i zwalcza to właśnie poprzez naftę

Słyszałem że naftą można czyścić, zna ktoś jakiś inny patent ?

No ja narazie jestem na etapie nauki, często biorę motor i jadę gdzieś gdzie mały ruch poćwiczyć zakręty badam jak motocykl reaguje i jak ja mam reagować na zachowania motocykla. Może fakt za mocne na początek bo wcześniej miałem MZ ...hehe ale jeżdże z głową i z respektem do motocykla Pozdrawiam

Kranik to moja kolejna zagadka. Mianowicie nie wiem w jakiej pozycji powinien się znajdować. Jeśli ktoś ma jakieś info na ten temat to chętnie poczytam. a Kranik znajduje się w moim suzuki gsxf 750

witam was panowie odrazu dziękuje za wszystko co piszecie. W tym tygodniu oddaje motocykl na synchronizacje gaźników oraz regulacje zaworów w moim suzuki. Całkowity koszt 500 zł będe również wymieniał olej + filtr i filtr powietrza. Myśle że będzie ok i praca silnika się poprawi. A jesli chodzi o pałowanie zimnego silnika to nigdy tak nie robie czy to w motorze czy samochodzie jestem za szanowaniem sprzętu Pozdrawiam Was

dziękuje

Witam wszystkich. Jako że jestem tu nowy nie tylko tu bo i w obcowaniu z jednośladami również ( pierwszy sezon gsx 750f ) chętnie przeczytam każdą rade odnośnie używania motocykla z silnikiem zasilanym przez gaźnik. Wszelkie ogóle wskazówki jak postępować z motocyklem od strony technicznej Pozdrawiam

Myśle że gdyby coś było z zaworami to bym to jakoś odczuł...a w silniku nie słysze ani nie czuje gdy jadę nic niepokojącego . Dziękuje wam za pomoc i pozdrawiam

DANVIELD to chyba będzie to.... synchro gaźników + regulacja zaworów z tego co słyszałem 450 - 500 zł ?

Jest to suzuki gsxf 750 silnik nie pracuje równo na biegu jałowym.... ale z tym nie jest najgorzej ....problem zaczyna sie gdy zaczyna się jeździć motocykl dosłownie pierdzi ....i praktycznie nie reaguje na gaz dławi się

Witam wszystkich. Problem polega na tym, że odpalam motocykl i jest ok ...ruszam jeżdze jakiś czas i zaczyna nierówno pracować czasem nawet zgaśnie, kiedy go przyciągne do wyższych obrotów kilka razy to zaczyna pierdzieć i traci zupełnie moc chodzi jak motorynka. Motocykl kupiłem niedawno więc nie wiem kiedy była tam robiona synchronizacja gaźników i regulacja zaworów ale czy to może być powodem takiego zachowania motocykla ?

Witam wszystkich miłośników motocykli. Mój sprzęt to suzuki gsx 750F. Nabyłem go na początku kwietnia i jestem zadowolony z tego wyboru. Pozostaje mi zrobić w nim kilka standardowych rzeczy i śmiało będzie można śmigać w dalekie trasy. Pozdrawiam