MartinBikerManiac

Witam, mam niewielkie doświadczenie, a chwilowo śmigam w pożyczonym kasku. Mam możliwość kupienia z dosyć fajnym rabatem kaski firm: Shark,AGV,Suomy, Bell, HJC, Nolan. Czy ktoś by mógł jakąś firmę bądź konkretny model doradzić? Przedział cenowy w detalu 1200-1500. Z góry dziękuje.

Polecam AGV T2lub gp tech /Nolan też nie jest zły ale w tej cenie n85 wymięka a n103 itp to szczękowce.Chyba że X-lite z grupy Nolan to już tak .Suomy dobre są Extreme i Vandale.

Polecam shark s900 dość fajnie wykonany ,później AGV k4.Zapodaj swój rozmiar bo można nawet fajnego Stealth Sv za ok 640zł mieć

Jmt są dobre nic Ci się z nim nie stanie,nie polecam jedynie M line bo mało który przeżywa gwarancję..

160/60 R17 -ZR17 nic innego jak chcesz zabłysnąć przy kolegach i koleżankach to kup sobie kask w ładnym malowaniu (byle firmowy) a nie zakładaj gumy 180 bo się jeszcze gdzieś zabijesz.GSF to nie GSXR 1000.Choć i w GSXR na 200 też hu,owo by się latało

Fajna sprawa a ustawianie mieszanki jest proste,ładnie wszystko widać,ale 499zł z 1 świecę i 2 końcówki to dużo jak dla zwykłego śmiertelnika biorąc pod uwagę że moto na gaźnikach (ścigów)jest coraz mniej.A raz się użyje i leży.Ale dla osób które robią dużo przy moto,polecam ;)Z 1 gwintem widziałem już po 120zł używki. Ps;dane z pdf też nie są złe ale jak się ma moto kilkunastoletnie to czasami gaźniki są tak wyrobione że każdy gaźnik ustawia się trochę inaczej (np nie na każdym 2 czy 2,5 obrotu) tylko rożnie. Post edytowany: 10.01.2011 22:11

Ad 2 tylko olej motocyklowy !! Na samochodowym sprzęgło się będzie ślizgało,i nie są przystosowane do dużych obrotów 10-14k itpAd 3 poszukaj w google pdf http://www.google.pl/search?q=gsx+550+pdf&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:pl:official&client=firefox-a

Z Gliwic nie jestem ok 50km od.Ale koszt ok 120zł jak dodatkowo ustawianie i spr składu mieszanki(colortune) ok 30zł więcej.Jak co pisz na gg 1970398.

Świece sprawdzałeś ??

TNT @ 17.11.2010 19:16Ja od roku używam właśnie 20W-50 Motula, z tym że nie mineral a półsyntetyk - nie 3000 a 5100.

Temat o oliwie jak rzeka....Można pisać i pisać,bez końca...Ale jedno mnie zadziwia skąd żeś wytrzasnął 20w50 5100 półsyntetyk ??W fabryce Motula Ci go specjalnie zrobili ?? 15 lub 10w50 to znam z Motula 5100 a 20w50 to tylko 3000 mineral i 7100 pełny syntetyk innych nie spotkałem.Cyknij foto etykiety jak możesz..

Raczej na 99% źle ją osadził bo w zestawach są nowe zabezpieczenia,a to też osobno majątku nie kosztuje.2 sprawa to nie wiem skąd ta kosmiczna cena...Zestaw do 2t 49ccm to 100zł a 70cc/czy 80 z głowicą kpl 170-200zł A widzę że masz to wymontowane więc założenie nowego to masz tylko włożenie tłoka i 4 śrubki z głowicy i 2 z wydechu..Ps: a reklamować nie ma czego no chyba że serwisanta ;p Post edytowany: 17.11.2010 15:07

160 km/h to wątpię aby moto miało jeszcze jakąś blokadę,ale jak zdemontujesz gaźniki to sprawdź w gumowych króćcach do których mocowane są gaźniki czy nie ma gumowych czy metalowych zwężek ograniczający.Jak je tylko zdemontujesz i ponownie założysz to synchro raczej zbędne,choć może się coś minimalnie zmienić na wakumach przed i po demontażu,ale tragedii nie będzie.Jak będziesz się nimi bawił lub wyciągał jakieś blokady to synchro należy zrobić.

Xnormas @ 28.08.2010 10:50Mieliście racja po zrzuceniu głowicy okazało się, że na jednym cylindrze ukruszyła się tuleja ( dziura jak 5 zł).Co radzicie w takiej sytuacji? Warto remontować? czy rozejrzeć się za następnym a tego przeznaczyć na dawce?

Nowy piec kup z gwarancja ,samej góry nie znajdziesz a nawet jeśli i tak nie będzie to w 100% ok,chyba że na handel.A piec też z 3k musisz dać.Jak by ktoś chciał mam taki piec uszkodzony jak by ktoś chciał też dziura ale jak 2 zł ;dReszta w 100% ok Pozdro.. Post edytowany: 21.09.2010 14:47

Na gumie czasem nie latałeś ??Nawet bez wyważania musiał byś mieć felgę podbitą aby moto wibrowało lub kierownicą ciepało..Daj moto na stopkę lub podnośnik z przodu przyłóż rękę od góry opony, pokręć i sprawdź czy opona nie ma czasem buł na górze.Miałem kiedyś takie przypadki w oponach,jak przy dużych prędkościach spadając z gumy na oponkach się robiły nierówności i później wibrował cały przód.

DANVIELD @ 30.08.2010 00:19hyosung nie ma membrany podcisnienia. Gaźnik wyposażony jest w pompke przyspieszającą a linka gazu bezpośrednio reguluje przepustnicą z iglica (tak jak WSK i inne sprzęty)

Spoko ten może nie ma ale inne 125 mają sorki za błąd,myślałem o innym modelu..http://allegro.pl/hyosung-gt-125-naked-gaznik-gaznik-i1179395077.html Post edytowany: 01.09.2010 12:53

Sprawdź gaźnik czyszczenie regulacja,szczególnie też membrana podciśnienia czy działa i nie jest dziurawa..

dogbert @ 26.08.2010 23:37Peknieta tuleja na ktorym cylindrze. Standardowa przypadlosc pierwszej R6. Zmierz kompresje, a pozniej mozesz szukac silnika.

W 100% popieram sprawdź to a będziesz wiedział miałem (mam) podobna r6 też ciężko odpalała i wkręcała się na obroty ,wymiana świec ,synchro czyszczenie nic nie dało.Po demontażu głowicy 2 cylindry pęknięte a z jednego odpadł kawałek gładzi wielkości paznokcia kciuka.Bardzo często tak mają r6 98-02r.Nawet r1,stąd też zero silników na allegro do r6 tego rocznika a jak już są to na części bez bloków cylindra.

Wymieniasz oliwę /filtry,(powietrza najlepiej K&N jak moto chcesz dłużej polatać).Sprawdzasz płyny,wymieniasz świece najlepiej na NGK IMR9C-9H lub tańsze też dobre Denso IUH27D.Spr klocki tarcze,napęd,ogumienie,luzy zaworowe,i na końcu synchro przepustnic.Ściągnij sobie pdf tam masz wszystko opisane...Pozdro..

Zapodałem już raz adres do kolesia co do R6 z używanych części ma prawie wszystko..http://forum.motocykle.slask.pl/problemy-techniczne/12/14290/page/1

A sprawdzałeś czy w air boksie nie ma czasem oliwy,może silnik ma przedmuchy jak się olej rozgrzeje do 100,spotkałem już takie r6/r1.

Do silnika wlewasz olej obojętnie jakiej firmy byle motocyklowy ELF/MOTUL/CASTROL/MOBIL ITP 10w40 najlepiej.Wymieniasz nie rzadziej niż 6k

Pytaj kolesia http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=5900439będzie ją miał na 100% bo ma masę części do R6 bo tylko tym modelem się trudzi i w nim lubuje...

Dokładnie w f4/f4i jak coś już będzie słychać to tylko wina napinacza,wymieniasz albo sprężynkę albo cały napinacz jak kto woli..Na łańcuszku spokojnie zrobisz 40-50k

Chcesz mieć oponę tył do lansu kup sobie Hayabusę ;D Nie zmienia się rozmiarów na inne niż podaje producent dla lansu...

Ale się zbulwersowałeś ;pNie każdy lata cbx 750 i dziennie wymienia w nim łańcuszki to nie cbr 600.Co do pytania to chyba logiczne,że jak i łańcuch to i łańcuszek liczy się razem z zapinką zakówką.DID SCA0412ASDH-146 Tak powinno pisać na pudełku i nie ważne gdzie go kupiłeś czy w larsonie czy inter motors czy gdzie indziej..Ale najlepiej wpisz sobie vin i sprawdź dokładnie..http://zsf-motorrad.de/

Oprzyj koło o coś aby się nie ruszało na boki,popuść śruby na półkach przy lagach i skręć w przeciwną stronę do tej w którą ściąga..Powinno pomóc,lagi raczej się szybko nie skrzywią przy małym szlifie (chyba że gdzieś dobiją do krawężnika itp) prędzej już półki się krzywią lub lagi przesuwają na pólkach..