maru

Czy jutro będzie organizowana jakaś zbiórka pieniędzy czy coś takiego?? Pytam, bo nie udało mi się do tej pory "puścić" przelewu więc wolałbym wspomóc gotówką

poszło i j.w

Gratki sprzęta

Prawdziwej zimy mamy 2 góra 3 miesiące!! Więc może lepiej nie zimować a wyprowadzić moto na spacer raz na dwa, trzy tygodnie przy suchej pogodzie

A ja to widzę tak, że niezależnie od przebiegu będzie to 10 % od 6000 km, czyli maksymalny przebieg przy którym masz mieć pieczątkę w książce serwisowej to 18600 km. Biorąc za dobrą monetę SŁOWA o tej tolerancji. Ja chyba bym nie ryzykował przy fabrycznie nowym motocyklu i zrobił ten przegląd, bo jak by tak jednak coś poważnego siadło to oczywiście serwis powie, że nic nie da się zrobić na gwarancji, gdyż nie przestrzegałeś terminów przeglądów. A co na ten temat mówi książka serwisowa ?

-Problem w tym, że przegląd = też wymiana oleju więc na wiosne musiałbym wymieniać olej jeszcze raz.Przykładowo: zmieniasz olej w marcu i jeździsz cały sezon bo nie przejechałeś 6000 km i nie zmieniasz oleju przez np. 7 miesięcy, następnie motocykl stoi kilka miesięcy w zimie i zmieniasz na wiosnę. Wiec "stary" przepracowany olej masz w silniku cały rok. Lepiej zmienić olej teraz i kolejną wymianę oleju i serwis zrobić co 6 tys. km.Przy wymianie oleju trzymać się reguły raz w roku lub co 6 tys. km (o ile serwisówka nie podaje wymiany oleju co "ileś tam" motogodzin, 5 czy 10 czy 12 tys. km)Wg mnie bajki o tym żeby wymieniać olej najlepiej przed zimą, następnie po zimie (oczywiście za każdym razem ze zmianą filtra), do tego przez cały żywot motocykla stosować oryginalne części, a nie markowe dobre zamienniki tańsze zazwyczaj o dobrych kilkanaście-kilkadziesiąt procent itd.Jak dla mnie pogląd żeby wymieniać olej zbyt często to przesada. Wymieniać regularnie, stosując dobry olej o odpowiedniej klasie jakościowej, lepkościowej. Biorę to na logikę. Jeżeli się mylę to proszę poprawić i mnie uświadomić.

-Problem w tym, że przegląd = też wymiana oleju więc na wiosne musiałbym wymieniać olej jeszcze taz -Książkę gwarancyjną przekopałem wdłuż i w szerz. Nie ma nic na temat "odchyłki" kilometrów przy przeglądzie.-Wiem, że teraz nie jest bezpiecznie z przyczepnością itp. ale uważam, że zamiast kończyć sezon w pażdzierniku lepiej wyprowadzać moto na spacer przy w miare suchej pogodzie.Bo jakoś tak lubie przebywać w jego towarzystwie i jak gada do mnie jeszcze

Jak w temacie, ma ktoś może jakieś doświadczenia albo potwierdzone informacje?? Moto na gwarancji. W serwisie mówią, że można przekroczyć o 10 % ale nigdzie o tym nie pisze...Mam dylemat-zgryz. Przebieg obecnie 18 500 km, "wiosna" w pełni:) a przegląd wolałbym machnąc w przyszłym roku

A jak pozycja kierowcy w SA??Tak samo wygodna co na małym Badicie??I jak u ciebie z spalanie??

A to fakt. Jeżdze dużo z Żonką-Plecaczkiem, wcześniej na 600 S teraz 1250 SA i właśnie pod tym względem jest największa różnica. Duży może więcej:) i nie czuć różnicy czy sam czy we dwoje.

A ja polecam kaski Schuberth !! Śmigam w C3 który powala mit o "głośnych szczękowcach" Z tego co wiem to chłopaki w ratka-motocykle mają niezły ubaw z gości którzy próbuja kaski przed zakupem. Biora na przejażdżke integrala Shoeia , potem szczękowca Schubertha a po powrocie ich miny są bezcenne "jak może być tak cicho??, aż taka różnica " itp.

Pomysł fajny tylko Gliwice dosyć daleko Jeśli chodzi o D.G to ja bym się pisał i myślę, że paru znajomych również..Jak by się z okoli Gliwic zebrała 6-ka i 6-ka z okolic Zagłębia to można zagrać jakiś meczyk na szczycie

A może ktoś kopie bliżej Dąbrowy G. ?? Bo byłbym baaardzo chętny

Widze, ze temat się troszke ruszył a zna ktoś może fora typowo banditowe?? Może jaieś linki tu wrzucić??

A może wzorem kolegów "fazerowców", "Vfr"-owców, XJ-tów itd. będziemy sobie wypisywac tutaj wszystko na temat GSF

no ale jak ktoś nie zdążył to logicznie myśląc wali na brami bo o 17.15 miał być wyjazd z 3stawów, czy wg. ciebie z każdego krańca śląska trzeba walnąc na 3stawy sprawdzić czy ekipa czeka a jak nie czeka to dymać na bramiki??? nonsens... Jest plan to trzeba się go trzymać a kawe pić w Chrzanowie lub Jaworznie...

a co na to Pan Kleks?? Moze tak miało być?? Taka "zastraszanka"??

No to ja też się melduje jako jeden z "Siedmiu wspaniałych" w sumie to fajny moto-spacer wyszedł i blokada ekspresu udana Ciekawe gdzie reszta motocyklistów...Pozdrawiam obecnych!!

Richard Burns Rally - bardzo realna i bardzo trudna jak dla mnie natomiast polecam polska gierka Xpand Rally, bryki nie licencjonowane ale zabawa przednia

a o ktorej sie zaczyna??

Wybiera się ktoś na akcje "A-4" w piątek?? Ja planuje na moto, może ktoś też się wybierze reprezentować Dąbrowe G. i okolice

WSK 125 3-biegowa po placu w Czeladzi, a na jazdy przyjeżdżałem swoją Etz 251 taki "paradoks" aj to były czasy...

Zdecydowałem się wziąć udział w tej duskusji ponieważ chce zwrócić Twoją uwagę na fakt, że na motocyklu może być naprawdę wygodnie, zarówno dla kierowcy jak i dla pasażera z doświadczenia wiem, że co poniektórzy nowi wlaściciele typowych "ścigów" są później zdziwieni że są motocykle o takich samych osiągach na których można siedzieć normalnie, nie leżeć opierając się na rękach, nie wspaomnę już o masakrycznej pozycji pasażera... Motocykle to nie tylko ścigacze i czopery Wiem że MOTO przeważnie wybiera się oczami ale może warto temat przemyśleć... Na RR pozycja za sterami jest poprostu nie wygodna, caly ciężar ciała spoczywa na rękach. Chyba lepiej jest jechać tak samo a siedzieć wygodnie No chyba że walczysz o cenne ułamki sekund na torze to wtedy wszystko jasne Jak Hornet i CBF nie Twój klimat to może Kawasaki ER 6f lub Suzuki GSX 650 F ??Kumpel który mnie doradzał wybór sprzęta mówił : usiądź i oceń czy jest Ci wygodnie ...

A nikt jeszcze nie napisał, że jest niewygodna, że ręce bolą i takie tam bo to typowy ścig. Może lepiej jakaś Honda która tak samo jeździ a jest wygodna czyt. siedzi się normalnie. Mam na myśli Hornet lub CBF

maru73 - 1szt.