maru

A czy zwróciliście uwagę ilu kierowców samochodów prowadząc : gada przez telefon, pisze smsy, je, pije i co tam jeszcze...

Przecież to są potencjalni zabójcy!!

Dalego ja wyznaje zasadę : nigdy nie jechać równo z samochodami, uciekać im, omijać, wyprzedzać po prostu sperXXlać jak najszybciej i jak najdalej od puszek!!

Jadąc za sznurem samochodów jest bankowo pewne, że jakiś matoł gadający przez telefon, za chwile skręci bez kierunkowskazu, zahamuje bez powodu lub nie wiem...zacznie wyprzedzać na trzeciego a później się wciskać z powrotem itd., itp.

kolor też ważny, bo przecież w czarnym we wszystkim gorąco na słońcu...

A dlaczego bierzesz pod uwagę tylko ścigi?

Jeżeli to to zdarzenie które widziałem ( A4 na wysokości mniej więcej straży pożarnej, prokuratury) to jadącemu Tir-owi rozerwało lewą przednia oponę- stał kawałek dalej na poboczu. Obok rozerwanej opony, na lewym pasie widziałem brytyjską Vectre C i motocykl (jakiś żółtawy plasik-ścig z sakwami) na bocznej stopce, na piewszy i jedyny rzut oka nie zmasakrowany bardzo. Motocyklista stał za radiowozem, wyglądał oki. Nie wiem czy był sam :/ . Karetki nie było. Był Patrol autostrady. Pech nieziemski trafić na taki gumowy dywan wylatujacy z pod Tirusa...

mało widzieliście

jedźcie dla porównania na czeskie pokazy

na dzień dobry brak biletów wstępu w jakiś chorych cenach, i wiele wiele innych "in plus" dla Czechów

Byłem 2x w Radomiu i 2x w Ostrawie. I swierdzam. Ostrawa jest za darmo więc logiczne, że nie dorównuje Air Show Radom. Tak jak z wszytkim. Chociaż Nato Deys Ostrawa są super bo blisko i za darmo

Ja byłem dzisiaj w Katowicach na Air Show, całkiem spoko a jak te w Radomiu mają się do tych na Muchowcu? To samo?

To inny świat, nie ma co porównywać!! 2 lata temu w Radomiu był np. pokaz walki 2szt. F-16 przeciw 2szt. MIG-29. To wszystko nad lotniskiem, prawie nad publicznocią. Rewelacja

Ci którzy są przeciw ABS to normalnie mistrzowie klamki, pewnie lepsi niż zawodowcy z Moto GP. Gratuluje i zazdroszcze talentu oraz umiejetności.

Ja pomykam 5 rok na moto z abs, przejachałem nim ponad 50 tys.km, i w zasadzie nie rozumiem w czym by mi ten abs miał przeszkadzać, bo naprawde baaardzo niewiele razy dał się wyczuć(i być może uratował dupsko).

A ogólnie to ciekawe czy przeciwnicy ABS/mistrzowie klamki używali kiedys moto z ABS-em??

Wow, ale super film!

Masz wyścigowy sportowy motocykl, więc wszystko zależy jak go używasz. Jeśli śmigasz często po torze na zawodach to bierz ten droższy mocniejszy a jeśli tylko gościnnie na torze to wystarczy ten zwykły.

Poszukuję kogoś kto śmiga jakimś większym autkiem do Niemiec (okolice Hamburga). Do przewiezienia od czasu do czasu jakieś taile zwiazane z oknami. Teraz np. szyba zespolona o wym. 0,5m x 2,0 m.

tel.534-041-790 Marek.

jak sprawdzacie "że się szybko nagrzewa"

co znaczy "zrywa przyczepność"

i jeżeli 1000 za komplet to drogo to jakie są tańcze alternatywy (a dobre)?

Oj tam tragedii nie ma Bandzior niestety dla mnie ciut ciut za ciężki Jak tak patrzę to z awaryjnością tragedii nie ma Większe problemy miałem z XX-em z tym że on miał przebieg kosmiczny

Hej :)no przestań, że 10-15kg robi Ci różnice?? Za to jak Bandzior łapy rwie przy niskich obrotach!!

Takowe info znalazłem o moto

 

Siemka 

3739 km - klocki hamulcowe z tylu

7928 km - komplet opon BT 020

12931km - klocki hamulcowe z tylu

16082 km - opona tyl

22663 km - klocki hamulcowe z tylu, opony Dunlop D 208 RR

25111km - opony BT 020 komplet

26985 km - klocki hamulcowe z tylu

28861 km - zespol napedowy (zebatki, lancuch ) tercze hamulcowe, klocki z przodu software update

29099 km - opony komplet Avon Azaro AV 45/46 ST

33777 km - pekla pomocnicza rama pod siedzeniem ktora zostala zespawana

35844 km - klocki hamulcowe z tylu

37509 km - opony komplet Avon AV 59/60 Viper Sport

41275 km - wymiana lozyska tylnego kola z tylna tarcza, klockami i sensorem ABS'u

43630 km - opony komplet Pirelli Diablo Strada

47607 km - Sruba /bolec przedniego amortyzatora ( po polsku chyba lagi ) klocki z przodu

Kompresja spadla z 17 na 16,5

pozdrawiam 

Kurde jak to czytam to aż przerażenie mnie bierze...dobrze że wybrałem Bandita 1250 SA - 52 tysia przebiegu i tylko eksploatacyjne rzeczy, żadne tarcze, żadne pęknięte ramy, łożyska itp.

To co ktoś przeszedł z tym w/w Triumphem to jakaś masakra dla mnie bynajmniej.

hm...Bandit 650 S 2009r. to raczej ok.240-250 kg...

ratka-motocykle Mikołów

A żeby jeszcze gdzieś był fajny lewy winkiel...

Do turystyki dla dwojga to nie jakieś tam VFRy gdzie jest pochylona pozycja!! Panowie litości!!

Chyba to mówi ktoś kto nigdy nie jechał z pasażerka na podróżnym enduro

np.R1200GS,Suzuki V-Strom, Honda Varadero itp.

tymbardziej, że autor tematu ma lub będzie miał drugie moto do dziczenia

Widzę, że moja wypowiedź nie daje ci spokoju.(Czyżbyś szukał książki serwisowej na allegro? Ręcę opadają  )  Pewnie dlatego, że było w niej wiele prawdy, tylko nie podanej tak jakbyś chciał. Raczej nie dotrze ona do Ciebie, bo o pewnych rzeczach związanych z przywożeniem pojazdów mechanicznych i procedurach naprawy i sprzedaży ich u nas w kraju, jako idealne, z wymarzoną książką serwisową, podpisaną przez Gintera Rosta, prawdopodobnie nie masz zielonego pojęcia.

G*wno zjadasz i g*wnem zaśmiecasz tematy.

Akurat tak się składa, że gdy po zmianie ustroju w naszym pięknym kraju, rynek zaczęły zalewać samochody oraz motocykle przywożone z zachodu(a przyjeżdżały jeszcze przed tym faktem),to miałem okazję przez długi czas, uczestniczyć(na początku jako zasmarkany, niczego nieświadomy obserwator) w procesie wprowadzania dobrobytu w naszym społeczeństwie  Jakbyś widział, jakie cuda i korytarze dostępowe ma ta branża, to by ci g*ówno bokiem w d*pie stanęło 

Więc skończ już za przeproszeniem pie*dolić takie wyidealizowane głupoty, bo ręce opadają.......

Matko, człowieku co ty bierzesz!!!!!!!!

Jaka Twoja wypowiedź????

Czytaj ze zrozumieniem, a potem sam się babraj w swoim g...nie i nie obrażaj innych!!!

Jaka Twoja wypowiedź???

Mnie chodziło oo cytowana wypowiedź w kontekście tego, że za granicami są wyższe ceny pojazdów - to taka wersja dla 5-latków

No właśnie, rece opadają...

@nfs - nie bardzo wiem, o kim, albo o czym piszesz. 

 

Cena - to zawsze sprawa umowna, ale wynika z matematyki. Dobry sprzęt, zadbany i serwisowany - sprowadzony z Zachodu - z pewnością będzie miał wyższą cenę niż na allegro. Tam nikt nie odda za darmo dla zasady. Do tego dochodzi transport, tłumaczenia, koszty i marża handlarza, a to robi cenę.

 

Zerknij na ebay.de, albo mobile.de i zerknij, po ile stoją motocykle na zachodzie. Bo w Austrii, to ceny są wyższe niż w samych Niemczech. Ale jakoś do Polski Austriacy i Niemcy nie jadą po te polskie, idealne motocykle, chociaż prawie wszystkie są od emeryta, jeżdżącego turystycznie i z przebiegiem 29-36 tys. km.

Święta prawda!!

U nas jest dziki zachód. A jak ja mowię w podobnych tematach, że naprawdę zadbane moto powinno mieć książkę serwisową z wpisami przynajmniej na okres gwarancji to mi większość odpisuje, że głupoty gadam bo książke można jaką chce załatwić z alledrogo.

Ręce opadają...

Grzecznościowo wklejam info o akcji którą podczas dni Sosnowca organizuje moja koleżanka.

Ogólnie wielka prośba o pomoc dla Bartusia!!

Bartuś.html

Bartuś.html

Szybkiego powrotu do zdrowia szczerze życzę!!

Natomiast przyznam, że bardzo rzadko w dziale "ku przestrodze" czytamy o "nie ścigaczu"...

jakoś w tym dziale niestety króluja scigacze...

Najprościej sprawdzić jaka masz V max i już wiesz czy zdławiona czy nie.Przynajmniej my tak wśród znajomych sprawdzaliśmy jak były przypuszczenia że jest blokada.Jak leci tyle le powinna to jest ok.Przy 100KM moim zdaniem powinna mieć problemy z przekroczeniem 200-210.

Daniel(Czarna Owca) już kilku osobom z forum odblokował sprzęta t690993099

To jest raczej prosty temat.

Coś ta teoria z czapki wzięta. Mój motong ma katalogowo 98 km a 200 paki ma na pstrykniecie. Fabryka podaje v-max 230 a jedzie 250.

Bo KM to prędkość a jeździ się na NM (i przyspiesza)

Wielkie bydle. Siedziałem raz na jakiś targach lipskich. Szerokie lusterka na wysokości lusterek samochodowych. Po 5 minutach cos mnie zaczęło uwierać w prawa stope, jakby jakas sruba sterczała z boku. Typowy motocykl wyjazdowy, wiec do miasta taki sobie. Nie pamietam czy w nim, czy w FJR jak wyciagnąłem ręce to mi pod kierownice trafiły - straszna jakaś pozycja wyprostowana, jak na skuterze lub czoperze . Za to idealnie mi podpasowało BMW K1200S, wprost na mnie szyte no i MZ 1000.

Czyli rozumiem, że Twoja naturalna pozycja to wypięty tyłek, kolana przy łokciach a głowa zadarta do góry

ludzie, ale jeszcze zależy czym gość chce panne wozić!! Bo jak na jakimś ścigu to się nie dziwie, że laska nie ma ochoty siadać na tą podpaske zwaną siedzeniem, wypinać tyłek i kolanami uszy przytykać