ByczQ

chyba nie jeden z "nas" miałby taka wolę jak On...[*]

może traci Ci się ciśnienie na gumowym szlauchu ? nie wybrzusza Ci go nigdzie przy pompowaniu ?ByQ

masz 2 wyjścia...dajesz tłumaczyc odpowiedniej osobie papiery, ktora uwzglednia przerobke silnika "niby zdławienie" i pisze 11KW - swoją cenę ma Pełno prawnie też możesz go zdławić bez problemu (będziesz miał mniejsze maksymalne obroty)albojakimś cudem w stacji kontroli zarejestrować na 11kw ;p (to wyjście trochę hardcorowe)ale ogólnie nie opłaca się to ponieważ policja nie sprawdza tego ile możesz mieć KW ^^przynajmniej ta policja z którą miałem już do czynienia parę razy ;pogólnie jak Cię nie du*pną na radar to Ci nie wciśnie mandatu ;p jedynie mogą z Tobą chcieć jechać na stację kontroli w celu sprawdzenia ile faktycznie kucyków ma maszyna.ByQ

Jesli Ten Pan wypowie się w temacie "mechanika" to tak jest !!! wkładanie cwki z mz'ki to przecież bezsens - będzie 0 rezultatu... pomimo iż pewnie jestem od Ciebie młodszy to niestety trzeba Ci powiedzie gówniarzu nie znasz się !!! gdybyś cokolwiek wiedział o Panu Piotrze to nie pisał byś takich bzdur... niedawno natrafiłem na fun club Pana P. ...)Jest także najlepszym mechanikiem tylko 'PRAWDZIWYCH' motocykli na których jeżdżą tylko 'PRAWDZIWI' motocykliści. (...)ByQ

chłopie jak Ty jeździsz na takim łańcuchu? ;/na zdjęciu widac idealnie pod stopka pasażera jak pięknie powyginany ^^a tak moto nawet się prezentuje ;]ByQ

z Twoich poprzednich postów wynika, iz nie jestes pewien w 100% czy to modułdowiedziałeś sie juz, i na 100% moduł ?PS:takowy moduł można kupi na allegro za ~~ 100-150zl (tylko uwazaj bo wciskaja stare modele mówiac że to nowe...)ByQ

a ja proponuje przełączyc szalter "OFF" <=> "ON" ja miałem taką akcje z początku, zgasiłęm moto w garażu na tym kneflu, następnego dnia wykręciłem 0.5 aku i nie odpalił << wszystko wina szaltra ^^^ był na OFFzobaczymy czy zgadłem ;d ^^ByQ

masz podana definicje ^^ - musi miec twardego "sprzęta" ! tak trochę offtopwracając do tematu, to po paru obejrzeniach filmu stwierdzam iż nie jechał na gumce, po prosu zapier... ale czy to teraz w czymś pomoże czy gumowal czy zapier...ByQ

[*] - niech mu świeci na zawszeByQ

[*] trzymaj się chłopcze !! kondolencje dla rodzinyByQ

Witamszkoda sprzęta ;/ pewnie ten ciec teraz cieszy miche, mam nadzieję że jej długo nie pocieszy i beknie za ten gest.mała proźba do Was bo zbytnio nie weim jak mógł ukraśc ten motor ;/ moja sugestia:- przy jeździe próbnej zwiał na moto ?poprawcie mnieByQ

coś sie podupcyło ;/

Witamjak nie masz w umowie napisane tego co jest na czerwono to jesteś uziemiony, jak masz taki wpis to nie wiem w ogóle czego ten "kupujący" się odzywa...hubertgontarz - dobrze mówisz i Twój post wszystko wyjaśnia.ByQ

ja tam zbytnio się nie znam, lecz zauważyłem iż zdjęcia są gdy miał na blacie 13.500km przejechane a tu pan pisze, że już ma 15.500 patykaw 2tysie km mogło się dużo zdziałac ;] ktoś powie "co to 2 tysie robie to na tydzien czy 2, ale jednak ;p)warto byłoby o to zapyta - według mnie zdjęcia są zrobione zaraz po sprowadzeniu, a jak wygląda teraz to kto wie ^^ByQEDIT:większych zastrzeżeń - brak piękny sprzęt

Witamjeśli to były miejski to nie dają pkt, wiem po sobie ^^ przyszło pisemko podac przyczynę szybkiego poruszania i takie tam pierdoły, i 300zł pkt nie dają.ByQ

tylko powiedz mi kto teraz szanuje 125 2t? ;/ chyba ktoś kto ma pasję do tego a takich bardzo mało ;/zastanów się dobrze nad NSR 125 lub Aprilka ;]ByQ

witamCBR'ki bym nie polecił, no chyba ze ważysz 60kg i masz 130wzrostu ;/natomiast polecam Ci nsr, silnik jak silnik 2T olej (dozownik) +bena i smigasz w dobrym stanie nsr kupisz już od 4tyś przy kupnie zwróc uwagę na lagi bo to niestety miękkie gówno w nsr ;pco tu duzo mówi tematów jest duzo porównywania CBR i NSR poszukaj a znajdziesz ;)fakt jest taki, że za ~~ 4-6 tys masz nowa CBR a nsr okolo 00-02roku wię warto rozważy wszelkie za i przeciw ;]ByQ

o to biegało, dzięki ;] trzeba nowe aku ;pByQ

Panowie i panie (może też są tutaj?) mam pytanie które można zadac bardzo szybko ale o odpowiedź ciężej ;/PYTANIE:Czy można w Hondzie NSR 125 (95r) zamiast akumulatora zmostkowac + i - ?czy nie przeciążę cewki czy co tam jest ^^ ??OPIS PROBLEMUchciałem odpalic moto, lecz okazalo się że aku to padlina ;/i prawdopodobnie robi mi zwarcie (na wolnych obrotach przednia lapma świeci, gdy przykręcam gaz powyżej 4 tys przygasa (nsr'ki mają ladowanie od 4tys w gorę) a chciałem dziś nawinąc pare km puki pogoda pozwala.Dzięks ByQ

ahahah niezły kolega ^^^przecież w nsr tylnie podnóżki są mocowane do ramy siedzenia czyli nic by to nie dało "stawanie na nogi" ^^^pozdro nSR ma 150KG (tak mi w papierach pisze ;p) ładowności jeśli przekroczyliście, bądź był naderwany ten uchwyt to jest przyczyna ale nie takie bzdury ^^^^ByQ

WitamGeneralnie też chciałem zrobi moją nsr 125 na 50 i na motorowerowej jeździĆ, lecz gdy dowiedziałem sie ile za to można beknąĆ zrezygnowałem ;/jak Cię pan władza zatrzymie i stwierdzi, że przekraczasz 49cm3 jedziesz na stację kontroli, i już przesrane ;d kolegium za oszukiwanie prawa + mandat +coś tam wyszło więcej od prawka A1 ^^co do nowych przepisów:wystarczy trochę poczyta po necieod roku 2010 maja by wprowadzone nowe kategorie, jeżdżenie na "dowodzie" skuterkami będzie zniesione, ponieważ nie każdy to ma dowód ma uprawnienia do jazdy po ulicach (dziadki itp)ma byĆ wprowadzone prawko "AM" - znaczenie dzisiejszego motoroweru (normalne testy jazdy itp)A1 zostanie, pojawi się nowe A2 - do iluś tam KM mocy i od 20 lat (chyba ze ktoś już ma 2 lata praktyki czyli A1 posiada 2lata to można zrobiĆ to prawko od 18 lat)A - zostanie tak jak jest czyli wszystkie motory, zdawaĆ te prawko będzie można po ukończeniu 24 lat, natomiast posiadając prawko A2 i 2letni staż od 22 lat.TE INFO MOGĄ BYĆ PRZETERMINOWANE ponieważ czytałem o tym parę miesięcy temu...PS: w Niemczech już tak jest dawno dawno (podjeżdża policja do tankującego na stacji motoru i proszą o wjechanie na "mate sprawdzającą moc moto" gdy przekracza biorą prawko ;] + wysokie kary (mój znajomy został na tym przyłapany, jego sytuację opisałem )ByQ

jesteś Twardzielem bo jeździsz 600 ? czy tam litrem ??mnie to rozbraja, jak sunę sobie 90-100 a tu ktoś z tyłu widzę na moto zredukuje i na pełnej piz** mnie wyprzedza... czysty szpan ^_^wielce każdy pluje sie jak ktoś kupi 600/1L czy więcej jako pierwsze motoale jak trzeba doradzic co i jak z low pojemnoscią to nikt sie nie wypowie natomiast pisac ze ktoś nie wie co robi biorąc 600 za first moto to umieją ehh n/c ;|Mała pochwal sie gdy kupisz ;)ByQ

gdybym wcześniej przeczytał, zauważył temat to byś sobie dziś pooglądała nsr'ke ;p bo leciałem dziś przez Bielsko z Żywca EDIT: małe sprostowanie temat dziś założony xD ale to sie wytnie ;p zastanowię się ;d może warto będzie przyjechac jeszcze raz ;0generalnie podsumowując: (nie wliczam wyglądu bo wiadomo co lepsze - nsr)NSR:większy zakres obrotów = rozłożona moc - dobre na wilnlachw miarę normalne spalanie - przy w miare normalnej jeździe ;pprzy "SpeedCore"rze i z 8 łyknie ale średnia 4,5L/100km"Konik" nsr'ki wytrzyma dużoo jeśli będzie w dobrych rękach goniony CBR:dla mnie = małe, słąbe, niedoje**bane, gó**wno sory ale musiałem xDwybór należy do Ciebie, jak dasz sobie radę z wyborem to daj cynk ByQ

Droga Mała, źle odebrałaś to co napisałem NSR jak najbardziej dla niskich osób, lecz i dla wysokich się nadaje, kwestia ustawienia siedzonka ;p heh 3x więcej ? powiem tyle jak bym chciał nie płaci za paliwo i jeździc jak CBR to bym kupił rower lecz kupiłem zablokowana nsr (wystarczało mi te 15KM) i mieszczę się w granicach 3-4,5L/100kmjak dla mnie to nie dużo zważając na to iż raczej każdy bieg ciągnę do 6-8 tyś.Mała śmigaj na nsr tylko uważaj na wersja zablokowane, jak masz(będziesz) prawko A to bierz w pełni odblokowaną !ByQ