-
Postów
134 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
nigdy
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Odpowiedzi opublikowane przez pablogixer3/4
-
-
jesli wiec pracował ok 5 sek nic nie mogło się stać. Co innego jakby wykręcił do odcinki przez te 5 sek. Przez kilka sek na wolnych obr może pracować nawet bez oleju, chyba że piec dawał wcześniej jakieś oznaki zgonu.
-
Są papiury, tylko gdzie egzamin. Doradźcie coś D.G, czy Katowice? Kurs ukończony, aby zdać. Piszę w imieniu siostrzeńca który jest z deka ciemny i szuka alternatywnej drogi, pojęcie ma i z jazdą nie ma problemu. Pozdrawiam.
-
"sie zapomniało" o najważniejszym. Wie viel geld??
-
Uważam, że nie ma co tu ggadać!! Trza osłuchać silnik live, najlepiej przez kogoś kto ma doświadczenie w pracy silnika, a nie pisać bajki. To nie rakieta z NASA żebysmy tu gdybali, tylko zwykły wolnossący silnik spalinowy. Panowie luzu. Pozdrawiam.
-
z tym "znaczącym wzrostem mocy" trochę go poniosło. Z wyglądu ładna, ale ja się nie znam na wyglądzie.
-
Pisz do mnie po polsku, bo cie zrozumieć nie można. A ktoś tu rzuca bluzgami? Wiesz co to wogóle bluzga?, czy nie doczytałeś?
-
trzeba miec dobre ucho żeby wysłuchać czy są rozstrojone?? czy tylko wakuometry i nie ma innej djagnozy?????? A Ty myślisz, że regulacja silnika opiera się tylko na synchronizacji gaźników??
-
Aleś się chopok rozpisał... Ok, trzymam się z dala od twoich postów. Moje zdanie na ich temat znasz. Ciach bajera.
-
Nie mam poprostu słów. Komuś jest nie na rączkę, że ma już prawie 4 dychy i nie może zaczynać od początku. Cóż lata lecą kolega Giemul, a "synka" zostaw w spokoju już wkrótce pewnie będzie śmigał na większym sprzęcie, nie obraził Ciebie, ani nikogo w żaden sposób, więc o co kaman? Sory za offa
-
cuś majster przekombinowałeś... Szału nie ma z tą pracą na biegu jałowym... Nie będę podpowiadał, bo gaźnik to nie wentyl do fadromy, trza looknąć, pomacać, poczytać dane serwisowe... Ale mimo tego walcz dalej, do ideału jeszcze brakuje
-
oj, uwierz, że możliwe Jeśli masz rozstrojone gaźniki, świece mogą umrzeć nawet po 500 km
-
Jeśli są osmolone, to znak, że Twój piec nie jest w najlepszej kondycji. Jeśli są osmolone na czarno-chu..wa mieszanka, biały nagar - olej. Jeśli nawet przywrócisz je do pierwotnego stanu, za chwilę będą takie same. Proponuje oddać sprzęta pod skrzydło mechanika, niech przejrzy. PozdrawiamAha, biore pod uwagę, ze nie jesteś zwolennikiem "przepalania" motonga w zimę. Bo jeśli tak - robisz kill swojemu silnikowi, a jeśli odpalasz na chwilę, świece mogą być "przylane", stąd efekt osmolenia.
-
ty mi nic lepiej nie polecaj, nie mam na tyle czasu, by trzepać to forum jak dzieci neo. Było, to było wyj.bać i po temacie.
-
-
z tą ortografią ciężko przeczytać twojego posta... Ale skoro k2 ci sie znudziła, to lepiej zatrudnij firme ktora połozy ci kostke i zrobi kanalizacje, a na k2 posmigaj jeszcze przez 2 lata stawiasz chałupe bez monety??
-
Jak zapalisz silnik, przystaw łapą (ze szmatą najlepiej) delikatnie wydech, powinno zrobić się wyższe ciśnienie w układzie wydechowym. Najlepiej gdyby wtedy jakiś znajomy obsłuchał miejsce połączenia kolektora z głowicą. Powinno być słychać dużo wyraźniej.
-
Na moje ucho, jakby przedmuch z kolektora wydechowego... ale mogę się mylić, przez kompa nie słychać tak jak w realu. Posprawdzaj jednak szczelność układu wydechowego. Pozdrawiam.
-
spoko motong kolego, oby się sprawował i szerokości w sezonie!!
-
Niestety taka szara prawda, parę istot pracuje na nasz wygląd zewnętrzny. Jest to mały procent ogółu, ale jednak. Też nie przepadam za tymi narodowościami, i chyba dlatego siedzę i pracuję tutaj, jakoś mi z tym lepiej...
-
Heh, cała polska społeczność w niemcowni... i nie tylko. W holandii, belgii, anglii, szkocji, szwecji jest identycznie to samo. Nie mówię ogółem, ale w każdym z tych kraji spotkałem się z czymś takim, lub słyszałem o takim zachowaniu. Viva la polande, nic tylko nam pogratulować debili.
-
Leśniczy, w gebelsowni jeździ się z tempomatami i rękami w kieszeni, nie wiesz? po co paluszki brudzić o manetki... P.S. Giemul i Ks-rider - nie piję do Was, żeby znów awantury nie było, to tylko wniosek z Waszych dyskusji... - RESPECT .Sorx i kończymy
-
Witam, jeśli nastawiasz się na podróże, szczerze odradzam r6 jak i pozycję na nim. Wiele lepsza będzie f4, choć i na te ludzie narzekają przy WIELKICH wyprawach. Tak jak ktoś napisał wyżej celuj w jakiegoś wygodnego lytra, zapomnisz co to wajchowanie skrzynią w górę i w dół. No ale wybór należy do Ciebie, pozdrawiam.
-
Witam, nigdy nie myłem łańcucha, jedynie zębatki tylną i przy wałku zdawczym. Smar - Valvoline i Motul co 200 km (nawet w trasie). Efekt - 12 kkm łańcuch naciągałem tylko 3 razy jest w znakomitej kondycji, równo wyciągnięty, ogniwa nie pozapiekane, a regulacji jeszcze ponad 3,4 całości.Zapomniałem dodać łańcuch złoty RK i zębatki orginał suzuki.
-
dla niektórych koniec baśni oznacza kolejną ripostę... ehh. Ja o dupie ty o marynie.
Egzamin
w Prawo Jazdy
Opublikowano
mam rozumieć, że jest tylko 1 trasa?