Tazzman

Oddajesz motocykl do byle jakiego pseudo serwisu to teraz masz za swoje. Krótka piłka.

No to jakim cudem oryginał z UK nówka wychodzi niecałe 650 zł i to nie z fabryki tylko od normalnego handlarza-dilera marki. Wcale nie trzeba płacić swojego za markę - trzeba dobrze poszukać - bo niektórzy chyba chcą zarobić na tym że marka mało popularna - a jak ma się spopularyzować jak stawiają ceny zaporowe. A nikt mi nie wmówi że wysyłka kosztuje ponad 300 zł. Bo najdroższa przesyłka jaką trafiłem na ebayu to 20F za taką owiewkę.

z góry przepraszam za offtop'a ale z racji, że to czołówka tematów w historii wtrącam jedno zdanie...chyba widziałem (bez soczewek byłem) rocket'a na blachach SCI więc okręt musiał dobić do portu

powrotu do zdrowia zycze...danvield przesadzil z tym cwaniakiem z 600RR. i znow po nim cale forum pojechalo, ale co sie dziwic.. nie znasz goscia, to nie obgaduj.Zwlaszcza ze sam z wielkim Silesian Label Niggers czy jakos tak latali bez kasków na pseudo gumie po drogach publicznych wiec...ja dodam tylko ze zycze Hiszpanowi powrotu do zdrowia i nie bede mowil czy robil dobrze czy zle.Samemu sie niejednokrotnie zapier.... i biore na siebie cala konsekwencje przyszlych moich wyglupów na drodze..po prostu przegumowal, co niejednemu sie zdarza.Jescze raz powrotu do zdrowia

pytanie tylko czy te wszystkie motki policyjne na slasku sa oznakowane POlicja, maja kufry, suszarki i dobrze wyszkolonych kierowników? czy moze...sa nieoznakowane, maja kamerki jak w vectrach i maja zajebiscie wyszkolonych oficerów?

no to napisze tak:przykro mi z tego powodu co sie stalo, ale gdybym byl oszustem to pierwsze co bym robil to uderzalbym do ciebie..jak mozna sie tak sfrajerowac, ze koles zniszczyl ci moto, pozniej oszukiwal caly czas a teraz jescze to ty idziesz mu na reke?nie zastanawiaj sie nawet tylko wal od razu na komende.. dla ulatwienia podam Ci nr. 112 z tel kom a 997 ze stacjonarnego

jak chce na raty to niech koles wezme pozyczke z providenta, tobie da calosc a niech on sobie splaca raty..dales sie wydymac na calej lini niestety i teraz ponosisz tego konsekwencje...nie baw sie w zadne dogadywanie i zglaszaj na polcje..na oszustów tylko jedna rada: dobrac sie im do dupy!

A może jednak zebrać kilku śląskich Triumph'owców i strzelić sobie rajzę nad morze??

..

hm, te spotkanie Triumph'a i Przyjaciół będzie w Stegnie !!! - Poniżej link, chyba że jest jakaś impreza równoległa ?!http://www.triumph.net.pl/News.php?go=more&id=3924

O tym, ze jest najlepsza w klasie 600 pisalem juz conajmniej 2 lata temu Tylko, ze Polak zawsze wie lepiej

tylko ma jedną wadę - jedną wieeeeeeeeelką wadę taką sama jak wiekszośc triumfuf zresztą - wada numero 3

da sie zamienic mile na km w bandicie 600s z 2003?z tego co gdzies wyczytalem to w niektorych motocyklach da sie to zmienic ale chyba nie w kazdym, ma ktos jakies inf na ten temat?

Triumph to bardzo dobra marka, niestey w Polsce jescze slabo przyjeta.Osobiscie mam nieraz okazje latac Triumphamii moge stwierdzic tylko tyle, ze gdyby daytona bylaby w 1000 ( i nie chodzi o to ze 675 to za malo, ale jadac sportem w dalekie trasy i czasem z plecaczkiem to troche za mala pojemnosc) to bralbym w ciemno..SKolei rocket III to kultowy motocykl.. kto mial okazje sie przejechac tym SMOKIEM, to wie ze gdy wyrosnie z plastikow, turystykow itd kupi tylko i wylacznie ROCKETA Speed i street - kultowe sprzety i do miasta i w krotkie wypady w traski idealne..Speed triple to prawdziwy potwór. Na slasku wlasnie otworzyl sie kolejny dealer Triumpha (Inter motors Częstochowa) i jest dwoch - razem z Booster motocykle.Co do dostepnosci czesci to kiedys bylo slabo, potem troche lepiej, obecnie nie jest zle i o ile w Inter Carsie nie ma ich na stanie, zostaja zamawiane bezposrednio z UK i czeka sie ok 3-4 tyg...No ale tak to bywa.. obecnie np Suzuki nie ma czaszy srebrno czerwonej do gsxr 1000k7 w magazynie importera i trzeba czekac ok 6tyg...W czerwcu w dniach 03-07.06 ma byc zlot przyjaciół Triumpha niedaleko Szklarskiej Poręby wiec zapowiada sie jak co roku ciekawie

TEMAT DOTYCZY CZĘSTOCHOWY 18.04.2009Główny temat zajmuje 18 stron albo i wiecej więc podawajcie TUTAJ TYLKO MIEJSCA I GODZINY ZBIÓRKI..NIE PISAĆ KTO BĘDZIE I zadnych innych pierdół..TYLKO MIEJSCE I CZAS WYJAZDU DO CZĘSTOCHOWY!!

z tego co widze to jest to jakas firma ubezpieczeniowa no name..ja jestem daleki od takich firm pt, link4, max kolonko itp itd.... ciezko pozniej cokolwiek od nich wydostac..w ac masz allianz, pzu i warte.. allianz wychodzi najtaniej ale to i tak ok 10% wartosci motocykla

po cos te wtryski wkladaja...trzeba przyznac ze sc 33 jadac baaardzo spokojnie w trasie 120-150 palil mi 5,3 l a 1000RR nie chcial zejsc ponizej 6,5 ;)ale co by nie bylo po cos te gazniki wkladaja.. w sportach od ok 2000 roku, w klasykach sa zmuszeni odkad weszla norma EURO3.ja osobiscie jako zwykly uzytkownik jestem zwolennikiem wtrysku bo:1. mechanikiem nei jestem i sam nigdy nie regulowalem2. wtrysk jest wygodniejszy w codziennym uzttkowaniu co do wypowiedzi odnosnie strzelania z wydechów to mam pelny przelot i schodzac z obrotów zawsze mi strzela.. owszem nie da sie strzelac na zaplonie (tzn pewnie i sie da ale nie probowalem) ale po co ??? chyba tylko po to aby stanac przed spizem w sobote wieczorem i powyrywac na to lachony, jak to bywa niestety wsrod "motocyklistow" ktorzy po to maja chyba swoje konie

wtrysk powoduje że motocykl stał sie bardziej bezobsługowy. nie ma ssania i problemów z rozruchem natomiast gdzies uleciał ten czar przymykania manetki na wysokich kiedy to docierały do udzu dźwięki rodem z WRC (poburkiwanie) Wtrysk tego nie ma..

w bielsku sa w sumie 2 godne polecenia serwisy:vmotor grazynskiego, chlopaki sa konkretni i dobrze robiawirek - olek motocykle, goczalkowice.jest jeszcze maxmotor ale nie mam pojecia jak dzialaja.z aso, to masz suzuki i yamahe - nigdy u nich nie serwisowalem.

to ja w takim ukladzie proponuje kupic motocykl sędziego Dreda.. Tam napewno taki bajer jest w standardzie..

Tazzman mylisz dwie firmy Powerbike z Poznania to jest ta od Berika, HJC i BelRayaa to chodzi o PROBIKE S.A. z Warszawy - importer Kawasaki, Ducati, Derbi, Arai - cos co powstalo po tym jak CARCADE (pierwszy importer kawasaki w Polsce) skupil sie na leasingu a pozniej zostal sprzedany.

ja mialem folię Oxforda i bardzo polecam

Co do sklepu i serwisu Kawasaki - wiem, że to niewiele tłumaczy ale patrząc tylko oczami kogoś kto inwestuje pieniądze: 1) żeby uzyskać autoryzację i handlować trzeba mieć lokal i pracowników2) żeby mieć lokal trzeba go wynająć 3)żeby wynająć trzeba za niego płacić4) pracowników żeby szkolić trzeba zatrudnić5) żeby mieć czym handlować trzeba zapłacić za towarinwestycja w duży salon sprzedaży idzie w setkach tysięcy a opłaty miesięczne idą w tysiącach złotych polskich. Czy ktoś z nas inwestując duże pieniądze dokładałby przez rok czy dwa lata aż się wszyscy wyszkolą, w sklep, który nie pracuje na siebie? towar, który z hitu 2009 zrobiłby się stokiem 2011 ?

ja to w zyciu mialem wiele scesji z policja - pewnie ze wzgledu na przebiegi roczne, ktore robie i doszedlem do jednego wniosku:1. jak wyczujesz ze palant, albo maja cie nagranego to sie nie wdawaj w dyskusje tylko przyjmuj2. jak sam do ciebie zaczyna mowic? Panie XXX i co ja mam z panem zrobic??? to juz wiadomo o co chodzi ;)3. na wsi i na zadupiach dogadywanie sie latwiej wychodzi4. czasem lepiej sie przyznac do bledu, porozmawiac i poprosic o pouczenie lub o zmiane kwalifkacji mandatu (mi raz zamiast 2 pkt i 100 zl za rozmowe przez tel kom - mialem duzo punkto, wystawil 100 zl za zasmiecanie)5. jak Ci chca cos wmowic, a wiesz ze tak nie jest to nie przyjmuj mandatu i powiedz zeby kierowali sprawe do grodzkiego.. oni niezle wypuszczaja i potrafia straszyc6. wiekszosc gliniarzy jest ok ale i sa chamy

wydaję mi się, że musisz go przerejestrować na siebie.. a podatku od wzbogacenia przeciez i tak nie zaplacisz bo moto kupiles na fakturę.