markos

Znacie jakiś dobry serwis do którego mogę się udać z moim problemem??Te do których dzwoniłem opowiadali mi bzdury

Miałem podobny problem z Aprilią RSVR i żaden serwis w Polsce (dużo ich nie było ) nie miał zielonego pojęcia co z tym zrobić - co więcej, chcieli wymieniac tyle części, że gdybym tego słuchał to popłynąłbym na ładnych kilka tysięcy. Inna sprawa, że u nas taki problem to rzadkość.Ja bym poradził Ci dowiedzieć się najpierw jak najwiecej samemu, tak żebyś nie wydał kupy kasy na niepotrzebne modyfikacje (no chyba, ze trafisz na kogoś kto naprawde wie o co chodzi).Ściagnij z neta microfiche do swojego motocykla i przeszukaj strona po stronie-przy numerach czesci na spisie jest zawsze uwzględnione do jakiej wersji silnikowej (na jaki rynek) dana częśc jest przeznaczona. Musisz znaleźć różnice miedzy zwykłą wersją europejską, a wersją na rynek Francji i Belgii (w Aprilii był podział na wersje 78kW i 76kW) - jeśli trzeba wymienić moduł to powinien być pod dwoma różnymi kodami.Druga rzecz - przeszukaj francuskie fora internetowe GSXRa - na pewno znajdziesz jakiś "step by step" co zrobić, zeby zdjąc blokadę - oczywiście z zastrzeżeniem "for race use only" Oddławienie po francusku to "debridage" - mnie pomógł Google Translate, bo akurat francuskiego nie znam Trzecia rzecz - możesz spróbowac podzwonić po serwisach Suzuki we Francji, powinni byc bardziej zorientowani niż u nas-przypuszczam, ze we Francji to dość popularny zabieg.No i pojedź na hamownię - przed oddławieniem, i potem po, tak żebyś wiedział czy krzywa mocy i momentu zgadza się z fabrycznie otwartą wersją.Powodzenia PS - Długo nie trzeba szukać Musisz się tylko zarejestrowac na tym forum, no i sobie przetłumaczyć:http://gsxr1000.bb-fr.com/votre-puissance-...r-k8-t46191.htm

To ja tak na szybko jako, że jestem fanem filmów wojennych mogę wam polecić:- Szyfry Wojny (Windtalkers) - fajna kreacja Nicolasa Cage'a no i reżyseria John Woo[....]- Sztandar chwały (Flags of Our Fathers) - dobre męskie kino w rezyserii Clinta Eastwooda- Demony wojny wg Goi - polski akcent :-) moje ulubione hasło: "A ja to wszystko serdecznie pierdolę, panie pułkowniku" :-D

No i "Pluton" oczywiście Tylko nie mów, że nie widziałeś...;)Bardzo dobry jest tez "Ofiary Wojny" (Casualties of War) z Michalem J.Foxem.

...żeby nikt się nie przejechał..http://moto.onet.pl/1596715,1,kolejna-akcj...kul.html?node=2nice

Nowy sezon to i nowe mozliwosci....Nabyłem Franciszka w dość dobrych piniondzach i tylko czeka teraz na wymianę brzydkiego mocowania tablicy na to z załącznika oraz nowy wydech Arrow Racing Trophy.

Gratulacje Wychowaj go dobrze przez pierwszy 1000km, żeby nie okazał się olejoholikiem!! ----

Nie wszedzie liczy sie tylko predkosc

No niby nie, ale:"6. Wygrywa uczestnik, który w jak najszybszym czasie zdobędzie komplet pieczątek zpunktów kontrolnych."Już widze jak wszyscy jadą zgodnie z przepisami A jeśli coś się komuś nie spodoba to też trzeba się zastanowić czy warto:"5. W razie jakichkolwiek obiekcji Uczestnik ma prawo złożyć skargę do Organizatora,aby złożyć skargę trzeba uiścić do Organizatora kaucję w wysokości 1000 PLN, jeżeliskarga zostanie uznana przez Organizatora kaucja zostaje zwrócona, jeżeli nie kaucjanie jest zwraca."No, ale zapowiada się ciekawie, chociaż ja osobiście wolałbym wydać ten 1000 na komplet opon na przykład, niż na wpisowe:)

A ja z samochodówek polecam Ci "Race Driver GRID" - według mnie jest swietnym kompromisem między symulatorem a arcade, zachowanie pojazdu IMHO o niebo lepsze niż w nowym NFS Shift Nieco skopany multiplayer, bo niestety mozna oszukiwać. Test Drive Unlimited - arcade, ale za to można pojezdzic po pięknej hawajskiej wyspie (realistyczne odwzorowanie CAŁEJ wyspy) i masa super sprzętów do wyboru No i LFS - malo zajmuje a możliwości ma ogromne, ale to juz czysty symulator.

GRATULACJE!!!! Teraz zmiana wydechów i mapy zaplonu - chociaż ja niestety przelatałem cały sezon na seryjnych

Nabytek moze nie nowy bo juz 2 sezon sie mu konczy ale nadal zacny kuszaca powabem niczym smukla kompaktowa osiemnastka a teraz kto zgadnie co to za pieknosc ??

Witam w klubie V60 Gratulacje.

Kilka fotek jakie udało mi sie zrobić:http://www.jamroz.boo.pl/gecko/index.html

jeszcze nie jeździłem na nim, ale jeździł inny kolega mojej postury twierdzi że jest wygodnie, ja się przejadę pewnie dopiero w weekend

Ja na mojej RSVR przejechalem na razie około 5 tys. km i przy wzroście około 170 (no, niecałe 170 ) nalezy przyzwyczaić się do wysokości RSV - ewentualnie miec dłuuugie nogi Ja się już przyzwyczaiłem i właściwie nie zwracam na to uwagi - problem jest głównie przy wycofywaniu motocykla, wystarczy lekka górka i musze zsiadać bo odpychając się nogami nie ma szans.A poza tym - dziwne, ale w trasie jest wygodniejsza od CBR929, warunki "termiczne": przy włączonych wentylatorach od przodu grzeje nieco mniej ale za to kolektor tylnego cylindra potrafi nieźle podpiec dupę

Włosi to rzadko spotykane sprzęty co innego z Japońcami, gdzie tego jest na pęczki. Może porozglądaj się za jakimś japońskim litrem.

No właśnie - musisz sam sobie odpowiedzieć czy chcesz miec motocykl, którego jest "na pęczki" czy chcesz jezdzić czymś trochę bardziej wyjątkowym.RSV czy RSVR nie jest, powiedzmy, "zamiennikiem" dla R1 czy Fireblada - musisz się liczyć z tym, że to nie japończyk - z serwisem bedzie raczej ciężko, w tym roku zmienił się generalny importer na firmę Piaggio i na wiosnę były w Polsce dwa (DWA!!!) oficjalne punkty dealerskie Aprilii. Sytuacja pewnie się poprawi bo Aprilia staje się i będzie się stawać bardziej popularna, ale do powszechności "Wielkiej Czwórki" na pewno nie dojdzie nigdy. Generalnie wszystkie informacje na temat RSV znajdziesz tutaj: www.apriliaforum.comwww.rsvzone.comRadzę dobrze się wczytać To bardzo pomocne fora i jest na nich kilka/kilkanaście osób naprawdę znających się na rzeczy.Jeśli się zdecydujesz to szukaj albo RSV 98-2003, albo modelu RSVR po 2006 roku - Aprilia usunęła część "fabrycznych" niedociągnięć pierwszych roczników RSVR, silnik Rotaxa jest nieco przekonstruowany i ma wgrane najnowsze mapy zapłonu.Najważniejsze to znaleźć zadbany egzemplarz. Powodzenia

No fakt szybka jazda odpada.

No jak to kaj - w Allianz mówiłam że miałam wliczone ubezpieczenie mieszkania, zniżki z PZU i jakoś tak wyszło, że samo AC kosztowało mniej niż 1500. Nie pamietam dokładnie ile, ale wartośc motocykla była powyżej 30tyś

Wartosc motocykla ~33tys, znizki 50% plus ubezpieczenie mieszkania (dodatkowa znizka w AC) - na koncu wyszlo niecale 1200PLN za moto.W PZU od tej samej wartosci ze znizka 50% wyliczyli mi 2600, tak ze wybor byl oczywisty - chociaz pan z PZU zachwalal, że to takie "prawdziwe" AC Obym nie musiał sprawdzać na ile skuteczne jest to z Allianz.

zobacz na opis modelu z boku

Hehe No fakt:) ale to masz V4 (o ile się nie mylę) a nie V2 - no ale w sumie fałka to fałka

postanowilem w tym roku odswiezyc swojego gixa.Zostaly jescze obklejnie wahacza, ranty felg na żółto i bedzie git.Na razie, na zywo moto robi wrazenie gdyz lakier jest idealnie dobrany i bardzo oczojebny

Gratulacje pomysłu i wykonania Fajny, fajny Pewne, że drugiego takiego na skrzyżowaniu nie spotkasz Od tego koloru MotoGP pewnie od razu zaczął szybciej jezdzić ;)Ale odgrażałeś się, że będzie jakieś V2, ale widze że zostało jednak R4

Dzięki za gratulacje i życzenia Na razie przyzwyczajam się do nowego sposobu jazdy (Tazzman)no wlasnie nie RC8, chociaz jezdzilem i baaardzo chcialbym miec tego sprzeta

No a co ma euro do platnosci Grandysom?? Przeciez ani oni nie rozliczaja sie z AW za wynajem toru w euro, ani my nie placimy im w euro za treningi...

No tak, ale generalnie Grandys Duo jest firmą handlową, towary kupują za granicą, a treningi organizują niejako przy okazji i pewnie próbują wzrost kursu euro jakoś wyrównać. No i równają do cen europejskich A za zachodnia granicą jeden dzień na torze to zwykle około 150eur.Grandys wie jak zarabiac pieniadze poprostu i tyle! Wie, ze nie ma w PL konkurencji, wiec probuje sie nachapac ile sie da...

http://www.grandysduo.com.pl/treningi2009.htmlZa dwa dni w tym roku wołają 1000 PLN...

Puffff...no euro poszło do góry wyraźnie ale "troche" to dużo... Zostalem poinformowany także o zakazie uruchamiania motocykli ( w godzinach 18.15-8.00), w celach testów, prób, kontroli itp.. Za każdorazowe naruszenie niniejszego zakazu nałożona będziekara finansowa w wysokości 500 zł

WitamW załączniku moja nowa zabawka. Pod koniec ubiegłego sezonu "udało" mi się nieco rozbić mojego ślicznego 929, w związku z czym stwierdziłem, że czas coś w życiu zmienić A więc dlaczego nie rodzaj silnika? Ani R1'08 ani 1000RR'08 jakoś nie zrobiły na mnie szczególnego wrażenia-chyba troche znudziłem się rzędowymi czworkami, dodatkowo kiedyś kolega Ninja zamieścił na forum entuzjastyczny post na temat Aprilli Tuono (dzięki! ), a RSV zawsze mi się podobała - i w ten sposób przeszedłem z krainy japońskiej niezawodności do krainy włoskiego stylu i niepewności - odpali czy nie? Na decyzję miałem sporo czasu, bo oferta używanych godnych uwagi RSV jest wyjątkowo uboga (ze względu na kurs euro cena nowej stała się zabójczo wysoka), ale akurat znajomy z Wawy miał do sprzedania swoją Factory - egzemplarz w idealnym fabrycznym stanie, 2007, 3100km przebiegu, jeszcze pół roku gwarancji - no cukiereczek po prostu Moto jest tak ładne, że aż żal nim jezdzić Po wieloletniej jezdzie na rzędówkach RSVR wymaga nieco przyzwyczajenia - zupełnie inny sposób oddawania mocy Rotaxa V60, inny zakres użytecznych obrotów, a poza tym fe-no-me-nal-ny hamulec przedni i nieprawdopodobnie pewne prowadzenie , z minusów - jak na sporta jest bardzo wysoka (ale to raczej mój defekt-"nikczemny" wzrost ) - trzeba o tym pamiętac przy postojach na światłach a lusterka są może i piękne, ale prawie nic w nich nie widać. No, ale styl przede wszystkim - lo stile prima della funzionalita' - l'italiano vero! Pozdrawiam....eee....saluti

Możesz napisać coś więcej na temat tej konkretnej RSV?pozdro

Mnie z tego całego motocyklowego "expo" niestety najbardziej podobało się srebrne Lamborghini przed wejściem i czerwony Mustang w środku I bardzo chciałbym napisac coś pozytywnego na temat samej wystawy...ale myślę i myślę i jakoś nic mi do głowy nie przychodzi...