Kiedyœ w USA budowali prawdziwe choppery, dziœ jest zupe³nie inaczej. Chopper by³ lekki, mia³ prost¹ budowê i nie zawiera³ ¿adnych nie potrzebnych elementów. Zbiornik paliwa by³ ma³y. Kierownica by³a wysoka, przednie zawieszenie by³o trapezowe a widelec d³ugi i wysuniêty do przodu. Moim zdaniem najlepsza firma buduj¹ca tego typu motocykle to Denver's Choppers z Henderson w stanie Nevada. Firmê za³o¿y³ Denver Mullins w 1967 roku. Gdy Mullins zgin¹³ w wypadku ³odzi wyœcigowej w 1992 roku, przedsiêbiorstwem zaj¹³ siê jego wspólnik Mondo Porras. Star¹ szko³ê budowania motocykli reprezentowa³ równie¿ Indian Larry (R.I.P), przeciwstawi³ klasyczny styl, przeciw nowszemu stylowi motocykli budowanych przez m³odych konstruktorów. Dziœ takie firmy jak Orange County Choppers tworz¹ du¿o pokazowych motocykli które s³u¿a do ogl¹dania. Wszystko sk³adaj¹ z zamawianych czêœci, przyspawaj¹ jakies badziewia i pomaluj¹. Powstaje dziwna maszyna, ale nie motocykl, ani kosiarka do trawy, ani wóz stra¿acki, ³adnie to wygl¹da ale nic poza tym.Takie jest moje zdanie co do OCC, inni producenci te¿ tworz¹ jakieœ dziwactwa, krzy¿uj¹ choppery z innymi typami motocykli i wychodz¹ jakieœ ciê¿kie pojazdy z mnóstwem ciê¿kich elementów, a przecie¿ idea choppera polega na tym aby mia³ tylko to co niezbêdne.http://www.choppers.ovh.org/temp/chopper.jpg