Cross

wualahttp://forum.motocykle.slask.pl/index.php?...st&p=488268a dać to se możesz, ale na rogu mariackiejpozdro

Akumulator się ładuje urządzeniem prostowniczym, a nie hmmm... motocyklem

ciekawe z ta cena co mówisz bo za pływajace brembo ałem  równiusuenkie 900 a za brakinga 1100 ja nadal twierdze ze to zaleyz od konkretnego modelu tarczy

Jaki moto waga itp?? Bo jadąc 954 z prędkości ponad 250 km/h ostro hamując to nacisk na takie tarcze to nie to samo co w motocrossie,czy super moto.Tam takich nacisków na heble nie ma.Wierz mi kilkanaście wypadów na tor moto typu 954 i po tarczach na 100%.Nie wspomnę o jeździe na przednik kole..A jeśli oryginalne tarcze wytrzymują dłużej niż te sćierwo co miałem założone to serio miałem szczęściem,że jeszcze żyje bo gorszych hebli jeszcze nie miałem nigdy

Nie wiem jak się sprawują te z linka ale w 954 miałem tarcze firmy Brakinghttp://www.motocombo.pl/produkt-3916-257_260.htmlTotalna żenada,luzy na tulejkach się zrobiły jak diabli a hamulec nawet z oplotem,nowymi klockami oraz wyczyszczonymi zaciskami, tłoczkami był o 1/3 gorszy niż u qmpla w takiej samej 954 na zwykłych tarczach.Jedyny plus to wygląd...

no bankowo nie pracuje razszybciej raz wolniej bo takiej opcji nie ma ;D 

postaw otwarty w ciepłym pomeszczeniu  tak zeby wszystko wyparowało  wiec najlepiej koło lózka se to daj i bedziesz miał gratis loty

postaw na wybrukowanym placu i zobacz czy przednie i tylne koło jest  w tym samym rzedzie kostek 

skołuj sobie duza strzykawke tak 200ml w wzwyz napełnij płytnem podepnij do tego odpowietrznika w wysprzegliku  i heja cisniesz płyn od dołu tylko uwazaj bo z góry sie wylewac bedzie.... jest opocja jeszcze ze poprostu umarła pompa sprrzegła 

nie do końca kolego Cross!!jeśli ma cienkie tarcze sprzęgłowe motocykl nie będzie wysprzęglał bo zakres pracy sprzęgła się skończyłefekt może byc podobny do wbijania biegów bez sprzęgłaślizgania sprzęgła raczej kolega nie oopisuje więc problem z olejem który może wpływac na ślizganie też raczej odpadamoim skromnym zadniem problemnem sa elementy składowe sprzęgła lub sama pompa

Gdyby między tymi kółkami była ośka cała konstukcja była by stabilna .A sam wymiar profilu jest dobrze dobrany w sumie ten podnośnik tylko podosi tył a nie cały motocykl.Może spróbuj go przerobić tak jak mówie wzmocnić i poprawić tą wadliwą konstrukcje

no to tak po kolei dla wszystkisz szpecoów z forum ;)waz z zużyciem sie sprzegła uruchamianaego hudraulicznie ilosc plyn w zbiorniku wyrównawczym wzrasata wiec nie ma mozliwości abo problem z wysprzęgleniem  był powodowny zuzyciem sprzegła. Koleja rzecz, co to znaczy ze sprzegło hydrauliczne  działa 0-1? zastanów sie 8 razy zanim coś nabazgrasz  jak sprzęgło moze działac w taki sposób ?? mam obecnie  trzeciego juz sprzeta z hydraulikiem i jakos nie zauwazylem aby dzialało 0-1 a wręcz odwrotnie jest o wiele lepiej dozowalne niż linka. next sprzegła hydraulicznego sie nei reguluje reguluje sie tylko połozenie klamki. Przyczyn opisanego problemu moze byc wiele  pizesz ze po wymianie płynu jest nieco lepiej , masz bankowo go dobrze odpowietrzony robiłes to juz kiedyś ? wiesz ze układ sprzegła w wielu sprzetach odpowietrza sie w druga strone ? kolejna rzecz to np. to na co cierpiały czesto ducaty to nieszczelność układu wysprzeglika co powodowało nie powstawanie odpowiedniego cisnienia w wysprzegliku a co za tym idzie nie wysprzeglanie. Kiedy i na jaki został wymieniony olej ? prawidłowy taki jak zaleca producent ? czestym powodem "braku sprzegła" jest wymiana na nieprawidłowy lub zmieszanie 2 określinych olejów co po czasie zagrzaniu i wychłodzeniu powoduje sklejenie tarcz sprzegła. mozesz sprawdzic równiez poziom płynu chłodzącego ale to rzadko spotykany przypadek jesli płyn dostanie sie do oleju robi sie "breja" i sprzeglo również sie poskleja.

Np taki 400 enduro z 2003 (nie pamietam nazwy) mial na dzien dobry wtrysk, zawieche showa, wazyl tyle co teraz najnowszy exc400 i ogolnie swietne sprzety, ale...5 lat temu upadl w Polsce jedyny importer GAS GAS (Wrobel), ktory jednoczesnie 

naciskaj na gościa na wjazd na SM bo miejsca tam dosc a jak slisko to wogóle glajsko i przedewszystkim dowiedz sie jaki hajs za wynajecie samej hali  od godziny !! pośłij PW..

gratki szpeja... teraz tylko czekac az do końca przyjdziecie po rozum do głowy i powstanie w tych waszych błotniaków sm i bedzie gitara ;)a pozatym kozta eksploatacji hmm... nie ma tragedi w tych motocyklach przy normalnym uzytkowaniu olej w silniku i skrzyni razem z filtrami leci co 15mh ja zlewam co 10mh tj jakies 800-1000km albo po kazdym weekendzie na torze.... pozatym pozostaja zawory ja aktualnie mam nabite 50mh od ostatniej kontroli i nie zmieniło sie nawet o 0,01 takze looz nie ma tragedi a panikuja co co nie wiedza czym to sie je

GACOL pracujesz tam czy tylko informujesz . ?Jest mozliwosc wjazdu tam motocyklami SUPERMOTO ? Np w 2 - 4 motocykli .

No wypadło na to że do rozpoczęcia sezonu motocyklowego(A dokładnie serwisu) będe tam mechanikiem.Jest mmożliwość wynajęcia toru co do wjazdu na super moto to nie mazbytnio tyle miejsca.Co do zniżek dla grup to myśle że coś da się załatwić Dziś byłem na rozmowie kwalifikacyjnej tam i po prostu babka wspominała żeby zrobić troche pantoflowej reklamy.A wiadomo ze za to też coś się należy.Wygląda to całkiem nieżle nówety sprzęty i tor tez b.fajny.Czas okrązenia to podobno 38 sec ale długości nie znam

Witam Forumowiczów. Koledzy mam pytanie? Czy wie może ktoś z was jak osiągnąć taki efekt jak "plucie się z tłumika" przy schodzeniu z obrotów jak zrzucamy biegi w dół?? Redukujemy i jest ten charakterystyczny i piękny dla uszu odgłos... Bududu .. Tłumik mam założony SBK Leo Vince. Nie wiem czy by trzeba było zakupić filtr K&N czy mieszankę przestawić?Z góry dzięki za pomoc:)

Po pierwsze dla czego myślisz że to jest SM ?No i nie chodziło mi o to że koleś pokazuje jakieś mistrzowskie opanowanie maszyny tylko o samą wariacką jazdę po mięście .A jeżeli dla ciebie jest to normalna jazda to nie mam pytabń ale szczerze wątpie byś tak na codzień jeździł po mieście ... No chyba że oczymś nie wiem może nagrałeś podobny filmik ?A co do tego drugiego filmiku jest naprawdę świety kurcze zapomniałem o nim poprostu!

Nie wiem kto zrobił ten filmik ... Ale koleś złamał chyba wszystkie przepisy jeżdząc po mieście na crossie YZ 450 Czerwone i jazda pod prąd to normalka dla niego ,wiem że nie jest to powód do dumy ale filmik jest jak dla mnie niesamowity no i on jeździ gorzej po mieście niż ja czyli robi co che ale filmik warto zobaczyć polecamhttp://www.dailymotion.pl/video/x4lpg9_get...o-cross_extreme

 Uwaga trzecia - dotyczy już samego motocykla a raczej mojej współpracy z tą Panią... :-) Jak z każda kobietą trzeba się dotrzeć i dopasować. Ja miałem problem z wrzuceniem 5 i 6 biegu. I tak jak w adidasach od czasu do czasu udawało mi się wbić te biegi tak w goretexowych sidikach już masakra jakaś. Przejechałem chyba ze 20 km nim je wyczułem i nauczyłem się obsługiwać tę delikatną wbrew pozorom maszynkę. Po prostu przy wyższych biegach dźwignia zmiany nie ma już tyle miejsca by swobodnie opaść po zmianie biegu. Po wbiciu 4 muszę stopę skierować w dół by dźwignia bezwładnie opadła a nie oparła się od razu na bucie. Dopiero gdy to wyczaiłem wszystko zaczęło się układać. Ale nie ukrywam, że to raczej wynika z braku mojej wiedzy... mam jednak nadzieję, że może komuś ta wskazówka pomoże.PozdrawiamK.

Znam niejednego, który po wjechaniu w błoto/wodę "wysadził" maszynę.Kwestia szczęścia bo czasami wystarczy niewiele, żeby silnik wybuchł.

aha to zapewne byl to czarny passat. tez pare razy widzialem xO

a co wossner t ojakis nie wiem z rakiety tlok czy co ??? oni tez produkuja zwykłe nie tylko hi-com

jasne, że tak, R1 41-700

mmm... ale powiem ci odpowiedzi to masz elokwentne i na poziomie 13 latka. jak ci ta akcja to nie pasuje to trzeba było to napisac w odpowiednim temacie  swoje zdanie i tyle, a nie produkować sie