kristod76

Nsr 50 nie jecha³em, ale jecha³em star¹ NS-1, 50 cm3, obroty max tyle samo co w nsr 125, czyli 11.000 obr./min. Jak na 50 to nawet to chodzi³o, ale mniej wiêcej tak na przyspieszenie jak zwyk³y samochód, np. z silnikiem 1.2. PrêdkoœÌ max na liczniku jest 80, a znacznie wiêcej siê przekrêci³o, podejrzewam, ¿e oko³o 100.

kristod76 jecha³eœ dzisiaj do ronda od strony mys³owic ok 15 30?jeœli tak to Ciê widzia³empomyœla³em sobie skoro inni mog¹ to ja te¿ i na dniach wyciagam 2 kó³ka z gara¿u

Ja teÂż dziÂś pojeÂździÂłem pierwszy raz w tym roku, zrobiÂłem sobie przejaÂżdÂżkĂŞ do Katowic i z powrotem. CzujĂŞ siĂŞ jak nowo narodzony

No Gixer to z 1000 na 750  Myslalem ze jednak 1000 k6  Ale chuj tam fajnie ze nowe no i nowy model bo 1000 to juz na drodze znaja z tamtego roku 

Gratulacje nowego sprzĂŞtu !!! Jak na ten rocznik rzeczywiÂście Âładnie siĂŞ prezentuje.

W czwartek nabyÂłem motorek wiec musze sie pochwalic nim      jest to Honda NSR 125 2002r. ZdjĂŞcie jest poniÂżej ale niestety narazie on jest bez owiewek, na drugim zdjĂŞciu jest pokazany jak bedzie wyglÂądaÂł, jak go poskÂładam to napisze i dam zdjĂŞcia. To ¿ó³te na baku to naklejka z cenÂą ale juz jej niema. KupiÂłem go z allegro, gosciu gadal ze jest bezwypadkowy i ze te owiewki posprzedawal na czesci ale on jest po szlifie, widac to... Ale rama i lagi prosciutkie.ÂŚmiac mi siĂŞ chciaÂło jak do mnie z tym goÂściu przyjechaÂł i ja sie go pytam jakie miaÂł motory i wymienia ze NSR potem CBR F2 potem jeszcze coÂś tam a kumpel stoji koÂło niego i mĂłwi :"no i potem zrobiÂłeÂś prawko..."      Ale ogĂłlnie NSR-ka Âśmiga zajebiÂście    16-letni kumpel teÂż chciaÂł sobie kupic takÂą nsr-ke tylko ze starsza, ale jak go dzisiaj po wsi przewiozÂłem to powiedziaÂł ze nie kupuje bo sie zabije...      powiedzial ze nie wiedzial ze taki maly silniczek bedzie mial tyle mocy    Jechalismy 130km/h i zabraklo miejsca na wiecej, myÂśle ze 160km/h powinna isc bo mielismy 130 i jeszcze fajnie ciagla, wiec jest chyba odblokowana. No to by byÂło chyba na tyle.

Jednak bedzie GSXR750 K6 

Z tego co ja pamietam z postĂłw Gixera to GSX-r 750 k-6

Olej to rozumiem, Âże wymieni w skrzyni biegĂłw, przecieÂż to 2T

Te 150-konne R1 nie sa zbyt szybke (wina m.in braku Ram Air),moja z 1998r. max poszla 281km/h.160-konny GSXR1000 bez problemu zamykal mi licznik przy 299km/h.A jakie byly faktyczne predkosci to Ci nie powiem  Bo wiadomo ze predkosciomierze troche oszukuja 

No naprawdĂŞ efektownie to wyglÂądaÂło na filmie Gixer, a tak poza tematem z ciekawoÂści, ile w rzeczywistoÂści pĂłjdzie (v max) taka 150 konna, fabryczna R1 na prostej ? Katalogowo mĂłwi siĂŞ o 275-285, ale czy rzeczywiÂście tylko 180 konne maszyny pojadÂą 300 ?

Tomcio, zrealizuj to na bazie przekaŸników. Do prze³¹cznika œwiate³ d³ugich podepnij cewkê, która przyci¹gnie przy w³¹czeniu styk, pod którym w³¹cza siê œwiat³a krótkie. Wtedy jak w³¹czysz krótkie œwiat³a, to nie spowoduje to w³¹czenia d³ugich.Jak chcesz mogê Ci schemat zrobiÌ jak to dzia³a. Koszt przekaŸnika 10 z³. Na cewkê wystarczy kilka miliamper, czyli nigdy ci prze³¹cznika nie spali, a na styku mo¿e byÌ zazwyczaj 30 A (!!!!!!!!!!!!!!!!!!).Moim zdaniem to najlepsze rozwi¹zanie. Przyk³adowo powiem, ¿e mój samochód Omega ma strasznie s³abe œwiat³a, gdy¿ nie ma przekaŸników i jest straszny spadek napiêcia na kablach, podobno 9,5 V, przez co ¿arówki s³abo œwiec¹.

Ale min kierowcow samochodow nie zapomne nigdy

nu da sie szybciej wystarczy zobaczyc filmik ghostridera jak na oczojebnej hayabce turbo zapodaje na kole kolo 300 to jest rajspekt

Tylko Ci sie wydaje  Na takiej R1 jak Ty masz bez problemu przekraczalem 200 km/h na kole 

A ja myÂślaÂłem, Âże nikt nie odwaÂży siĂŞ tego zrobiĂŚ szybicej niÂż wtedy tÂą HondÂą na S1. Co najmniej 150 km/h byÂło... Dla mnie to totalny szok.

Gixer, no pisz¹c o skrzyni, nie napisa³em, ¿e oczywiœcie przy okazji by³ zmieniany olej, filtry, których cena 1000 nie obejmuje i zap³aci³em za nie osobno, co do uszczelek to zosta³y zmienione, ch³opaki z CDM-u zapewniaj¹ ¿e oni naprawiaj¹ te ko³a, maj¹ na to "patent" ¿e nawet jak sie dziczy to znacznie d³u¿ej wytrzyma ni¿ oryginalnie, zapewniaj¹, ¿e po ich robocie ju¿ mi bieg nie wyskoczy Wymienili chyba to co pisa³eœ mi w innym poœcie, czyli zebatke,przesuwke, na pewno tego ze sklepu yamahy nie brali, a wodzik i ko³a zêbate okaza³y siê byÌ dobre. Potwierdzili to co pisa³eœ o wycieraj¹cych siê k³ach, ale niestety szczegó³ów nie znam Wiadomo tylko, ¿e na pewno na moto jeŸdzi³ ktoœ poprzednio na kole. Na pocz¹tku biegi mog¹ wchodziÌ ciê¿ej ni¿ zwykle.Potwierdzili, ¿e roboty naprawdê du¿o by³o...gdyby nie okaza³o siê ¿e jedynka te¿ mo¿e mi za krótki czas padn¹Ì, to koszt zamkn¹³by siê w 700 z³ (nie licz¹c oleju i innych nie zwi¹zanych ze skrzyni¹ rzeczy). Rozebranie i z³o¿enie ca³oœci to 500 z³ z tego kosztu.Ogólnie za wszystko zap³aci³em:1000 skrzynia50 naprawa cewki alternatora132 olej24 filtr oleju15 czyszczenie filtru powietrza K&N70 wymiana opon30 wymiana p³ynu ch³odniczego50 sprawdzenie zaworów, bo silnik by³ i tak rozebrany, normalnie regulacja kosztuje 150 + koszt p³ytekteraz trzeba tylko czekaÌ na sezon...

To jest standard, ¿e w ¿arówkach H4 œwieci siê tylko jedno w danej chwili. Tak te¿ jest u mnie w R1 oraz tak te¿ mia³em w aucie Mitsubishi Carisma. Jestem tego pewien. Osobiœcie nie lubiê tego rozwi¹zania w samochodach, wolê mieÌ 2 sekcje na ¿arówkach H1, co oznacza, ¿e d³ugie œwiat³a w³¹czaj¹ siê dodatkowo.

ObiecaÂłem napisaĂŚ jak wypadÂła naprawa skrzynki R1. PoniÂżej linklink

Ja dziœ odbra³em z CDM-u R1 po remoncie wyskakuj¹cej dwojki. Pocz¹tkowo podejrzana by³a tylko dwójka, ale po otworzeniu okaza³o siê, ¿e jeszcze w najbli¿szym czasie padnie i jedynka i równie¿ i to by³o zrobione. Koszt naprawy wraz z czêœciami to 1000 z³.Ch³opaki z CDM wywarli na mnie bardzo pozytywne wra¿enie, bardzo sobie ceniê ich s³ownoœÌ oraz to, ¿e nie naci¹gaj¹, bo np. w zleceniu napisane by³o wymiana wodzika, a okaza³o siê, ¿e nie jest uszkodzony. Poza tym ca³y moto zosta³ ogólnie sprawdzony, gdzie okaza³o siê, ¿e jedna z cewek alternatora by³a ruszana, wiêc i to by³o zrobione przy okazji ¿e wszystko jest wyci¹gniête.Na koùcu sprawdzili moto na hamowni, skrzynia nie wykazuje ju¿ ¿adnych szarpniêÌ, jestem pewien ¿e i na drodze bêdzie równie¿ OK, ale to napiszê dopiero jak siê sezon zacznie.CDM specjalizuje siê w naprawie skrzyù i zapewniaj¹ d³ug¹ ¿ywotnoœÌ.Rozpoznawa³em równie¿ ceny czynnoœci serisowych kilku polecanych na tym forum serwisów z okolic Katowic i CDM równie¿ i tu wypad³ najlepiej.Ogólnie du¿eeeeeee FRIENDLY, pozyskali we mnie sta³ego klienta

Ja wczoraj w Rodakach (miĂŞdzy Zawierciem a Olkuszem) widziaÂłem MZ niebieskÂą, aÂż siĂŞ wzruszyÂłem

Gratulacje !!!Oby sprzĂŞt sÂłuÂżyÂł dobrze i byle do wiosny.

Co do tej pogody, to pamiĂŞam jak dziÂś, byÂła poÂłowa lutego 2004, czyli ten sam okres co teraz, byÂło sucho i +14 st. okoÂło godz. 17.00 jak wracaÂłem z pracy, tyle Âże wtedy moto nie miaÂłem, ale jeszcze po tym raz byÂł Âśnieg okoÂło koĂącĂłwki marca/poczÂątku kwietnia. No ale teraz zanim to biaÂłe dziadostwo stopnieje....

Ja mam NITRO 600-V jeÂśli siĂŞ nie mylĂŞ. Mam remont w domu, wiĂŞc nawet nie mam jak sprawdziĂŚ bo wszystko wyniesione. Jestem z niego zadowolony, maÂło paruje (ma 4 otwory wentylacyjne). TeÂż siĂŞ baÂłem tego ciĂŞÂżaru, mogĂŞ powiedzieĂŚ, Âże Âśmiga siĂŞ super - no ale nie mam porĂłwnania z innymi lepszymi. Nic nie uciska, nawet w okularach jeÂździ siĂŞ dobrze. NajwiĂŞcej zrobiÂłem na jednÂą przejaÂżdÂżkĂŞ 400 km z krĂłtkÂą przerwÂą i byÂło OK.

Ja miaÂłem dokÂładnie takÂą NSR-kĂŞ (kupiem i sprzedaÂłem w lato 2005), tyle Âże starszy model, oto kilka parametrĂłw jakie umieÂściÂłem w ogÂłoszeniu sprzedaÂży:- przyspieszenie od 0-100 km/h - okoÂło 6 sekund (bez problemu wygraÂłem wyÂścig na ÂświatÂłach z Oplem CalibrÂą 2.5 V6 wzmocnionym do 190 KM) do 100 km/h- V max - 150 km/h - motorek jest nastawiony na przyspieszenie, 140 km/h osiÂąga bardzo szybko, po prostu koĂączy siĂŞ zakres obrotĂłwOsiÂągi na poszczegĂłlnych biegach:I - 40 km/h, II - 70 km/h, III - 95 km/h, IV - 110 km/h, V - 130 km/h, VI - 150 km/hMoc silnika odczuwa siĂŞ wyraÂźnie przy 7-11 tys. obrotĂłw silnika, co jest dobre rĂłwnieÂż dla poczÂątkujÂących, gdyÂż poniÂżej tej wartoÂści motorek jest bardzo Âłagodny.SprzedaÂłem go (rocznik 96) we wrzesniu 2005 za 5,7 tys. (w Âśrednim stanie).Generalnie wraÂżenia z jazdy byÂły dobre, byÂł to mĂłj 1. motor, na codzieĂą jeÂżdÂże OmegÂą 211 koni i wraÂżenie zrobiÂł super, do 100 km/h lepiej motor lepiej wypada, natomiast od 100 wyraÂźnie gorzej.