Łysy

Ale niedaleko jest las, krzaczki, rzeczka ...

W katowicach ale nie pamiętam dokładnike ulicy, boczna mikołowskiej, jadąc od centrum przed pałacem młodzieży, któraś w prawo, jakieś 50, 100 metrów po lewej stronie.

W Kawalerze zawsze tak mówią. Nie wiem skąd jesteś, ale u Ratkow w mikołowie mozesz to zrobić.Ewentualnie pianka wulkanizacyjna ;)Miałem podony przypadek, guma nowa, z tym ze dziura dużo większa, nasadka z imbusa się wbiła, zakołkowali mi dziure (kołok ok. 4 mm) i latałem dalej bez problemów.

Jak zawsze wypowiedział sie ten najmądrzejszy co ma zawsze najwięcej do powiedzenia.Jak masz pisać takie pierdoły i spamować to dorośnij i nie pisz nic.

W 1000 rr sie da to i powinno w gixerze. Zadzwon do serwisu, może będą wiedzieć. Musi być jakiś sposób sprawdzenia.

Panowie, najlepiej to się spotkac i obgadać wszystko na spokojnie przy , soczku, mleku jak kto woli Pomysł nawet ciekawy, wart zastanowienia.

Ja mam proszkowo pomalowane klamki, po jednym sezonie jak narazie wszysko git, nie ma żadnych wytarć itp. Zobaczymy co się bedzie działo dalej i jak długo wytrzymie.

Zwał jak zwał, chodzi o to że ma chronić przed wiatrem. Z tego co się orientuje to knox ma w ofercie i bluze i własnie coś ala bielizna (sport top i bluza wind buddy)Jeśli chodzi o Crafta to nie ma membrany na całości. A mam kombinezon mocno perforowany i jak już co to chce mieć membrane na całości.skinny500 jak masz jakieś namiary na te firmy i ich produkty to będe wdzieczny. Narazie znalazłem tylko wind Bikersa (prawie 400 zł)

A czy ktoś z was posiada bieliznę z windstopperem?W sumie to tylko firmy alpinestars i knox produkują takie, które na całości mają windstopper. Czy ktoś ma, ktoś używał? Alpinestars jak się nie myle to minimum 270 zł, za knoxa chcą chyba około 210 zł.W chłodne wiosenne i jesienne dni przydałoby się pod kombinezon.

I widzisz co serwis i co fachowiec to inne zdanie i bądź tu mądry Ja chyba zaczne jeździć na kujawskim, w końcu z pierwszego tłoczenia

Niby nie wolno, a i tak wszyscy jeżdżą ;)Nawet Rafał Sonik, pierwszy polak na podium na quadzie w rajdzie Dakar tam trenował, ale o tym ciii

Są jeszcze torby które poprzez stelaż montujesz do wlewu paliwa. Oczywiscie nie ma problemów z tankowaniem, bo torba jest unoszona. Są takze dodatkowe przystawki do nawigacji. Chyba firma bags connectio posiada takie w swojej ofercie i polo, model qbag.

Jeżdże z takimi ludźmi i większość z nich jeździ właśnie na castrolu i robią duże przebiegi. Pare motocykli miało przebiegi rzędu 75 tys. km, ja w F4 mam około 50 i od początku był lany castrol. W fajerze zmieniłem z motula na castrola i żadnej różnicy nie ma.Aczkolwiek słyszałem tak jak pisałeś, że silnik się rozsypie, tylko nie wiem ile to ma wspólnego z prawdą, czy z przewrażliwieniem użytkownika... Jeżeli jest pewne że jeździl na syntetyku to mozesz zalać syntetykiem. Zależy jeszcze jaki przebieg ma motocykl, jak ponad 30 to doradzają stosować już półsyntetyk.

Wlej półsyntetyk. A to dlaczego? W f4i leje ciągle Castrola GPS, ponad 50 tys. i wszystko jak talala.W fajerze ostatnio przeszłem z 300v Motula też na GPS Castrola. Nie ma różnicy.

Dlaczego? Jeździłem i dobrze się spisywały.

ADRIAN-R1 pogadamy o poznaniu jak sie troche ociepli ;)Jak w końcu z tymi normami głośności jest? Idzie to jakoś obejść?

Zaplecze - W Poznaniu brak.Droga - na Poznań lipa, a do Brna nawet bliżej i można jeszcze coś pozwiedzać.Normy głośności w Poznaniu - Już moge jechać do domu.Asfalt-w Brnie lepszy itd., itd.

Nawet fajne Gratulacje i do zobaczenia na drodze, teraz się nie wykręcisz

W tym roku trzeba się wybrć na tor i chyba będzie to brno, bo poznań to lipa. Jakbyście szykowali większą ekipą wyjazd to dajcie znać.

Jesteś zajebisty. Ciężko wziąźć za telefon i podzwonić?Według mnie temat prowokacja do skasowania.

A macie i czy można zarezerwować sobie jazdy próbne na Polarisie Sportsmenie 850 , ewentualnie 800 też moze być.

Za 550 to spokojnie komplet torówek wyrwiesz i jeszcze na 2 baki paliwa wystarczy;), aczkolwiek niektórzy naciągacze liczą sią prawie jak za nowe.

Chodzi o to, że 3 letnia guma ma inne własciwości (może jestem przewrażliwiony, ale właśnie na 3 letnich gumach nie raz już miałem nieciekawą sytuacje) niż nowa, roczna czy 2 letnia. Ja osobiscie starszej niz 2 letnia bym nie kupił. Jak oponka ma niebieskie albo fioletowe boki to odradzam (przegrzana), a takie sie też często spotyka.Na ulicy jeździ sie super, klei się aż miło, w deszczu hmmm zalecam ostrożność.

Ważne żeby były w miarę dobrym stanie, nie przepalone i uszkodzone.Zobacz jeszcze jaka miękkość gumy. Najlepiej brać SC2 lub SC1 bo SC0 są troche za miękkie i szybko się zużyją. 1 lub 2 też dobrze trzymią, a na dłuzej starczą.