ShoGun

Mogę polecic 104 Nolana ponieważ ma dobrą cene n-com też w dobrej cenie i jakości (audio zajebiste) Schuberth cena z interkomem to szaleństwo a opinie o audio dały dużo do żytczenia za tą cenne.Obecnie mam  104 a zaczynałem od 102 puźniej 103 i teraz 104 rewelacja

Jak się ma 104 w stosunku do 103?

Dla mnie 103 jest troszku za ciężki, szczególnie z ncom'em :/

Nie do końca ten sam model, chociaż podzespoły pewnie podobne, używał niejaki "Mnich". Kilometrów trochę tym sprzętem nawinął więc warto poczytać i wyciągnąć wnioski:

http://william350.w.interia.pl/motocykl.html

Pzdr

Kolego mam pytanko,taka kamerka na kask ile trzeba zaplacic i jaka tam jest karta pamięci tz ile filmiku tam sie zmiesci i jakie jest zasilani.POZDRO SEBA.Ps.Filmik super az chce sie plakać ze za oknem snieg .

Kamerka która ja mam to Hero GoPRO HD tzw. "jedynka", teraz jest dostępna już gopro 3. Kart ja używam 16gb, ale mam ich kilka ze sobą zawsze, z tego co kojarzę to jakoś 4gb/1h nagrania w hd. Zasilanie jest bateria, niestety dedykowana i nie wiem czy ktoś robi zamienniki, ładuje się przez złącze usb i wytrzymuje ok 2-3h ciągłego nagrywania. Co do cen to najlepiej rzuć okiem na allegro bo nawet nie orientuję się ile teraz te kamerki są warte. Nowa coś 1000-1800 w zależności od wersji, używki nie mam pojęcia.

Cieszę się że filmik się podobał

Pzdr

Może jeszcze być napinacz łańcuszka rozrządu słaby i łańcuszek dzwoni

Takie cuś, nie moje, szwagra

http://youtu.be/TqGHgzURq-g

Koszty uczestnictwa w wyjeździe:

 

Wariant 1) Udział z własnym motocyklem  3890 zł + noclegi + bilet lotniczy

Wariant 2) Wypożyczenie motocykla BMW R 1200 GS Adventure 5490 zł  + noclegi + bilet lotniczy

 

Start / Koniec: Malaga Hiszpania 

Czas wyprawy: 10 dni (7-8 dni jazdy motocyklem)

Z informacji nt. wyjazdu do Maroka wychodzi na to że wypożyczenie moto na 7-8 dni kosztuje 1600pln.

W sumie nie tak dużo. Nie każdy ma czas na jazdę cały sezon a w przypadku w miarę młodych moto, więcej się traci na samej wartości moto.

Pzdr

No fajny wyjazd,widać ten turystyczny klimat,podupienie drogi,klejenie szpeja taśma,luzik,wieczorem browarek,dobry filmik

Dzięki, fajnie że się podoba

te leśne klimaty hardcore co tam były pola minowe?tam pewnie do dzisiaj w każdej chałupie mają kałacha....

Tak, droga była zaminowana, do tego gdy wyjeżdżaliśmy już w nocy z tych gór to zainteresowali się nami jacyś kolesie z karabinami. To był dzień którego nigdy nie zapomnę.

heh Michał to był cios poniżej pasa taka kompromitacja

hmm, chyba nie ten link sie wstawil. Sorki

Zapraszam do oglądania filmiku z tygodniowego wyjazdu do ww. krajów:

LWG

Fajny filmik.
Widzę że jeździsz Caponordem. Mój znajomy też takim śmiga:

Bardzo fajny wyjazd! Byłem w Rumunii w 2011 i na pewno jeszcze tam wrócę, niestety nie udało mi się zaliczyć transalpiny ;/

Filmik z mojego wyjazdu: 

http://youtu.be/8aLiV4jZA-Y

Pzdr

Cześć, mam takie dość nurtujące mnie pytanie. Jako że mam działkę położoną 30km od najbliższej stacji paliw, a obok działki super tereny do zwiedziania motocyklem (offroad) to chciałęm się spytać, czy możliwe było by wożenie ze sobą paliwa w 5l (plastikowym?) kanistrze w jednej z sakw bocznych. Zmieści się, i nie przeważa, ale chodzi mi o kwestię bezpieczeństwa ze względu na przewożoną substancję łatwopalno/wybuchową. Nie chodzi mi o kontrole policji, czy legalne czy nie, ale czy bezpieczne/rozsądne?

Pozdrawiam.

Spokojnie możesz tak paliwo przewozić, ludziska tak po całym świecie jeżdżą i nic nie wybucha

Przelotowy wydech i nie ma problemu z zwierzętami

wiem , wiekszosc modeli z silnikiem 1200 maja te sam TYP uklady hamulcowe dlatego maja te same problemy a po zatym znam wielu

starych wyjadaczy obecnie eks posiadaczy bmw i wiem jakie mieli problemy no ale ja nie mam zamiaru nikogo przekonywac albo cos udowodnic

Pozdro.

Tez nie mam zamiaru nikogo przekonywac i udowadniac

Kagi, tutaj poczytaj co i jak, jesli sa problemy to napewno beda opisane:

http://www.bmwmotoklub.pl/forum/index.php

W artykule jest mowa o kilku modelach bmw wezwanych na akcje serwisowa, nie tylko bmw takie akcje robi i nie tylko gs adventure to dotyczy

... Podobno rozsypują się skrzynie biegów, pękają obudowy wału kardana, pojawiają się niekasowalne luzy na wale i szwankuje elektronika....

"Podobno" każdy motocyklista to dawca i samobójca

Motocykl jak każdy inny, zdarzają się egzemplarze mniej lub bardziej awaryjne ale gdyby powyższa lista była prawdziwa to nikt by tych moto nie kupował i nie trzymały by tak ceny

Najważniejsze żeby zdrowa i pewna sztuka była, najgorzej jest ze składakami.

Pzdr

Ważcie swe słowa pisane, bo bierzecie za nie odpowiedzialność. Jakiś małolat poczyta, pójdzie w zakręt próbując tych waszych mądrych rad i będzie nieszczęście.

Nie macie uprawnień instruktorskich to nie mędrkujcie na forum.

To może kolega się podzieli swoim doświadczeniem w tej kwestii?

Tu się nie zgodze:

Przede wszystkim to będą w zakręcie i odpuszczając gaz - motocykl automatycznie unoszony jest do góry a co za tym idzie motocykl jedzie bardziej ku zewnętrznej części zakrętu a nie zacieśniamy zakręt. Nie polecam również hamowania tyłem, aby zacieśnić zakręt (to może prowadzić do uślizgu tylnego koła) - w tym wypadku dobre operowanie gazem i ewentualne jego dodawanie spowoduje zmniejszenie promienia skrętu. Prawda jest taka, że jak źle (czytaj. zbyt mała/duża prędkość, lub obranie złego punktu wejścia w zakręt) skutkuje koniecznością korygowania linii jazdy co niestety nie jest wskazane.

Nie zalecam też hamowania przodem bo przenosisz sporą część masy na przednie koło co również może prowadzić do uślizgu i tzw. "highside-u".

Podsumowując - dobre operowanie gazem rozwiązuje większość problemów w "ujeżdżaniu" moto .

P.S. W tym filmiku to stawiał bym na to że koleś wychodząc z zakrętu(być może ze zbyt dużą prędkością, jak na swoje możliwości) w panice zamknął manetkę gazu co skutkowało szybkim wyprostowaniem moto, potem po hamulcach - skupił się na przeszkodzie (auto) i bum. No niestety jedziemy tam gdzie patrzymy.

Trochę niedokładnie to opisałem. Odpuszczanie gazu nie znaczy całkowite jego zamknięcie, tak jak hamowanie tyłem nie znaczy blokowanie koła, oczywiste jest że zbyt gwałtowne działania w mocnym złożeniu nie są wskazane. Wszystko należy robić z odpowiednim wyczuciem. Nawet jadąc na wprost, zablokowanie koła spowoduje wywrotkę. Na pewno jednak dodanie gazu nie spowoduje zmniejszenia promienia skrętu. Proponuje popróbować w bezpiecznym miejscu, najlepiej wybrać się na jakiś tor i zweryfikować swoje teorie. Ja swoje biorę z własnego doświadczenia, nie jest to teoretyzowanie.

Bo motocykl się prostuje i jedzie przed siebie:

http://www.sadistic....odu-vt86057.htm

Prostuje się jak hamujemy przodem, jak odpuszczamy gaz lub dohamowujemy tyłem to zacieśniamy zakręt. Warto spróbować w bezpiecznym miejscu.

Oczywiście wszystko z wyczuciem

Witam!

Nie było mnie tu na forum już bardzo dawno. Fajnie że pojawił się temat o gs'ach!

Swojego pancerniaka 1100 kupiłem w zeszłym roku i 3 dni później pojechałem nim do Bułgarii. Genialny motocykl.

Trzeba by się kiedyś umówić na latanie niekoniecznie po asfaltowych drogach

Pzdr

Shogun

Dragon @ 04.08.2010 10:17Bez przesady, ja swoją w zeszłym roku sprzedałem za 17,5 tyś (I to pewnie jest ta, o której mówiłeś, że była na forum do sprzedania, no i jeszcze Spider przedawał swoją).Zapytaj Shoguna w jakim jest stanie.Szukajcie a znajdziecie.I czasem warto zapłacić 1-2tyś wiecej jak się ma pewność sprzęta, niż potem płakać.

Super zdjecia! Podobna trase zrobilismy ze znajomymi w czerwcu. Napewno tam jeszcze wrocimy :)Nasz krotki klip z wyjazdu: http://www.youtube.com/watch?v=MgjprosUiCY

Najszczersze wyrazy współczucia. Takie zdarzenia nie powinny mieć miejsca

Ja dzisiaj odpadam bo napęd wymieniam

Tazzman @ 07.05.2010 08:251. tam jest opona 160 i tak czy siak nie mozna na niej zapier...