dex

Hej No, bylbym szczesliwy, gdybym posiadal kompletna instukcje obslugi i ksiazke serwisowa do tegoz motocykla.

Witam Szukam instrukcji obsl. do kawasaki vn 800 classic z 2000 r. Moze ktos z szanownych forumowiczow ma dojscie? Chodzi mi o kompletny manual z rysunkami, foto itd.pozdr

Dzieki za porade, ale mam w swoim vn wysuniete podnozki etc. i standardowe g-mole nie pasuja. Wiem , bo juz przymierzalem I stad zmuszony jestem dorobic ekstra. Mam kilka namiarow, ale szukam czegos na naszym terenie. Zgadzam sie z Toba w pogladzie, ze dobry g-mol to przede wszystkim ochrona. Sam juz doswiadczylem na sobie jego "walory ochronne", i to nie raz (biedna moja byla Princessa)pozdr

WitamPodpowiem, jak w prosty sposob mozna je przemiescic do tylu.Otoz, mialem w moim dragu podobny problem i wystarczylo odkrecic kierunki. W miejsce orginalnych mocowan, przykrecilem wykonane z blachy kwasowej wsporniki dlugosci 10 cm, a na ich koncach ponownie przymocowalem migacze Luknij na moja www.dexterxvs.com i dzial "moj motocykl". Tam sa fotki mojego bylego draga a i na stronie jest pelno fotek Princessy, ktore moga Ci byc pomocnepozdr

Witam Mam pytanko, czy wiecie gdzie w naszych pieknych okolicach dorabiaja na zamowienie g-mole do armaturki? pozdr

Witamw moim dragu wyprulem wydechy jeszcze na gwarancji . Dzwiek jest na prawde ok. Gleboki i basowy. Zadne tam pierdzenie, jakie czesto jest w customowych i zanabytych za ciezkie PLN wydechach. Przeciez w gruncie rzeczy nie chodzi o ryk, ale o dzwiek.Zas co sie tyczy ewentualnej szkodliwosci dla silmika, to akurat w dragach to pomaga piecykowi, ale np. w wirazkach nie zawsze jest ok. Nie polecam ograniczenie sie li tylko do wywierceniu paru otworow. EFEKT ZADEN, A PIERDZENIE STRASZNE .Tak wiec jak kombinowac z orginalnym, to na maxa.pozdr