szramer

zamow fabryczny zestaw do tego , daje rade , a pewno poprzedni wlasciciel 3mal klame wcisnieta na swiatlach caly czas

Pewnie, ze mozna, dylemat w tym, ze jezeli ktos ma sprzeta na gwarancji. to sam moze sobie przekalkulowac utrate gwarancji.Co do zakupu 600 rr n apierwszy motocykl to jeztem przeciw.Co do wygody ...... O jakiej wygodzie jest tu mowa ? Kolana przy uszach i ciezar na nadgarstkach, nawet przy wlasciwaj technice tzrymania maszyny kolanami jazda jest i bedzie meczaca, raszta to kwestia autosugesti.podoba mi sie, ze od 8000 rpm. nie czuc juz, ze to klasa 600.

taaaa 600km/h chyba we snie jeszcze w dodatku na nakedzie , na boneville rekord na nakedzie jest cos troszke ponad 300km/hchyba niewidzieliscie ulicznej hayaby wykreconej na maxa z zakutym tytanowymi nitami silnika by 400km/h mogla osiagnac

, cenowo troche drogie ale jesli cenisz jakosc to nowe M1 sa bardzo dobrym wyborem, polecam. Pozdro

3 kaski , 2 pary butow, kombi, kurta zimowa, rekawice, przeciwdeszczowki, ochraniacze , cos ok 10 000pln sie uzbiera nielicze jakis tam szmacianych spodni i innych skorzanych kurtalek z przed paru laty...

Stat ale skuteczna metoda stosowana do dzisiaj przez szanujące się serwisy wulkanizacji.Zestaw narzędzi do naprawy można jeszcze kupić w hurtowniach wulkanizacyjnych.W skład wchodzi szydło, przebijak do wprowadzania kleju, klej na zimno i zestaw sznurków które wprowadza się w otwór przy pomocy szydła.Nie zachodzi wtedy konieczność zdejmowania opony z felgi ale należy stosować do symetrycznych niedużych otworów po gwoździach.

mialem 3x 600rr (2x03'1x06') typowa honda nudna jak flaki z olejem , wymiana swiec prosi o pomste do nieba, wszystko upchane pod pseudo bakiem z racji wydechu, w temp powietrza powyzej 30 st non stop sie gotuje , jeden wentylator niewyrabia ( awarie wiatraka) zygajacy plyn chlodniczy wiec czesta kontrola jego stanu( w sumie codzienna)dobre hamulce stabilnosc prowadzenie przezucanie z winkla w winkiel,silnik zamulony , cos tam podryguje przy czerwonym polu, pali jak pojebany, pekajace plastiki , szczegolnie tyl i czacha w mocowaniu lusterek i przy dolocie ,motocykl dla ludzi o wroscie chyba 165cm i dlugich nogach by dosiegnac do ziemi , na tor stunt ok , na codzien wybral bym 636 i pare napinaczy rozrzadu

szkoda ze mnie niebedzie, 2 dniowy zlot to dopiero bedzie sie dzialo Qdlaty pamietaj DAJ MUUU!!!

Heh... Schodzenie na kolana... Może kobiety się coś wypowiedzą??

Widziałem R1 po remoncie skrzyni przy 6000 km .A słyszałem o mniejszych "rekordach" , więc jak się chce to się da

jeżdżę w mieście na wolnych obrotach od 2-3000 słyszę stukanie w silniku

ja ostatnio testowalem diablo superbike ( slick) bo zostaly mi z toru , w deszczu z predkosciami dopuszczalnymi dawaly rade , na suchym niema bata , od stania na sloncu lepiej sie nagrzewaja niz supercorssy , slicki za darmo masz z toru inwestujesz w nacinarke

zarznac r1 to niejest latwo, kumpel przelecial na takiej 7000mil(silnik seria), caly sezon w endurance ,a wierz mi one tam niemaja lekko

narodowy sport amerykanskich wiesniakow :rzygi:ale powodzenia

tak ze zdjec ciezko wyczaic , widac ze motocykl wypasiony pod szpan , bo jak ktos by naprawde zapierdalal to by mial zawiecho dziabniete jak i zalozone "safty wire", ps jak bys chcial pompe brebo popchac to masz juz kupca pozatym nieslyszalem o specjalnych defektach tej jednostki napedowej , chyba ze od nadmiernej jazdy na jednym kole

ja w xt nagminnie gubie tablice , teraz jezdze z wydrukowana papierowa kopia w laminacie, bo jak swojej niezmiele to odpadnie albo peknie w pol.....

to bylo cos z ta kukurydza na SP??

mało czasu na reakcji ale może macie jakieś sposoby?

ale jak ktos chciał se gume przypalic na parkingu pod grantem to czemu nie?? nikt chyba nie jest na tyle głupi zeby kogos przy tym rozjechać albo cos narobić.

Szramer wszyscy bardzo się cieszymy, że jeździsz litrami, bardzo Ci zazdrościmy, że dla Ciebie 6-setki "nie jeżdżą", ale to jest temat o tym,

tu się nasuwa pytanie po co mi tysiąc??600rr nie jeździ...kumba ona zapierd....dlatego nie rozumiem o czym pisze szramer.Jestem naprawdę zadowolony i polecam osobą,które nie mają jeszcze aż takiego doświadczenia by dosiąść 1000 a chcą czegoś więcej niz może im dać np. GS 500.

czyli hard corowe imprezy sprzed 7 lat powrocily do Grantu?? oby znowu sie ktos niezaczadzil od palonej gumy ah te Pszczynskie tapeciary mialy cos w sobie

tak jak piszą powyżej 8000 motor staje się prawdziwą bestią i wyrywa do przodu.

co do 600rr pali w ***j , niejezdzi to wogole, hamulce brzytwa, prawie bezawaryjna ( siadla mi pompa paliwa i jebia sie zegary) co do wydechu sciaga sie pokrywke i wierci otwory i niepotrzeba zadnego tunningowegomodel 05' o wiele lepszy pod wzgledem reakcji na gaz i ogolnego prowadzenia co do pozycja jest jak w kazdym scigaczowym 600 czyli siedzi sie jak na psie co do swiec to trzeba zamowic na necie z hondowskim kluczem do nich 4h i robota zrobiona

gume to kazdy umie palic , niema jak rzezbienie w bruku