suzimen

Miałeś tak tzn. jak? Bo na końcu wypowiedzi napisałeś, że spód jest suchy i nie bardzo rozumiem ostatnie zdanie jako puentę?Ten silnik spód raczej ma wilgotny.Ile dałeś za wymianę simmeringa? Nie powiem fazer jest w dość okazyjnej cenie więc pogrzebać ewentualnie mogę.

Z góry sorry za OT:W dziale technicznym zamieściłem temat dot. fzs 600 z '99http://forum.motocykle.slask.pl/index.php?showtopic=29796Jakąś godzinkę temu wróciłem z oględzin innych dwóch fazerów i o dziwo one również miały brudny spód silnika. Właściciel tłumaczył to scotoilerem. Dlatego proszę zerknijcie na swoje fazery "od dołu" i powiedzcie czy macie uwalony (trochę smaru/oleju + syf z drogi) spód silnika. Pozdro.

Witam!Przymierzam się do kupna fazera 600, byłem ostatnio oglądać takowego. Wszystko pięknie ładnie, wydaje się pewny, ale zerknąłem od spodu na silnik zobaczyłem, że jest w większości uwalony smarem olejem + syf z dróg, który się do tego poprzylepiał. Generalnie, silnik jest bardziej 'mokry' od strony zębatki zdawczej. Na pytanie sprzedającemu dlaczego i skąd tam taki syf -odpowiedział, że niektóre motocykle tak mają, że to jest ze smaru od łańcucha itp. I tutaj moje pytanie. Co może tam sączyć (zakładając że nie jest to smar z łańcucha), może jakiś simering przy zębatce zdawczej przepuszcza, albo śruba spustowa olej?? Jeśli ktoś się z takim czymś spotkał będę wdzięczny za odpowiedzi.

czytaliscie styczniowy Œwiat motocykli? Jak nie to przeczytajcie artykl na 104 stronie!! Pawe³ Staciwa, za³o¿yciel grupy Moto Military M³ody i Stary.... 2listopada pozar poch³on¹³ wszystkie efekty jego mozolnej i wieloletniej pracy. BANK PKO BP I/Oddzia³ w Koszalinie, Grupa Moto Military M³ody i Stary nr konta: 84 1020 2791 0000 7602 0079 6615(dopisek:"Po¿ar")wiecej informacji na www.motomilitary.abc.pl