Gixer

Gixer, a tak poza tematem z ciekawoÂści, ile w rzeczywistoÂści pĂłjdzie (v max) taka 150 konna, fabryczna R1 na prostej ?

nu da sie szybciej wystarczy zobaczyc filmik ghostridera jak na oczojebnej hayabce turbo zapodaje na kole kolo 300 to jest rajspekt

skoro jest tak jak piszesz to dlaczego na opakowaniu maksora jest wzmianka :" posiada pozytywna opinie Rzeczoznawcow Polskiego Zwiazku Motorowego oraz Osrodka Badawczo-Rozwojowego Bosmal w Bielsku-BiaÂłej "

A dres(z calym szacunkiem): ,,umiem lepiej''

na allegro widzilem taki komplet taniej

Gixer to nie wiem jak tam u Was testowali zarĂłwno magnetyzery jak i turbinke kowalskiego bo na warsztatach testowaliÂśmy magnetyzer na fordzie eskorcie i po dojeÂżdzeniu magnetyzera dziaÂłaÂł- moÂże nie tak jak pisze na aukcji(np 10%wzrost mocy) ale dziaÂłaÂł (mniejsze zuÂżycie paliwa i co bardzo waÂżne DUÂŻO MNIEJ SZKODLIWE-TOKSYCZNE SPALINY(urzÂądzenie do pomiaru nie kÂłamie),choĂŚby z tego wzglĂŞdu warto zaÂłoÂżyĂŚ......moÂże nie we wszystkich silnikach dzaÂła (wiadomo Âże zaleÂży od typu) ale dziaÂła -a waÂżne Âże jak ktoÂś siĂŞ zabiera za testy to powinien wiedzieĂŚ Âże zaczyna dziaÂłaĂŚ po paru tysiÂącach km.fizyka takÂże tÂłumaczy dlaczego siĂŞ tak dzieje JEST JEDNO ALE!magnetyzery mogÂą dziaÂłaĂŚ ale tylko w silnikach ktĂłre majÂą juÂż swĂłj sÂłuszny przebieg!!!! (moÂżliwe Gixer Âże Twoi znajomi testowali na jakimÂś nowszym sprzĂŞcie) dlaczego????bo jednym z zadaĂą magnetyzera jest oczyszczanie komory spalania i kana³ów z wszelkiego syfu (np nagar,wszystkie zwiÂązki osadzajÂące siĂŞ na elementach silnika majÂących stycznoœÌ z spalinami/mieszankÂą paliwowo powietrznÂą) a jeœ³i silnik jest nowy/z maÂłym przebiegiem to poprostu nie ma z czego go czyÂściĂŚ (dlatego nie sÂą montowane seryjnie w samochodach nowych),jako ciekawostkĂŞ powiem Âże w paliwach V-POWER Shella teÂż sÂą dodatki czyszczÂące i DZIAÂŁAJÂĄ!Wiele teamĂłw startujÂących w zawodach samochodowych(np rallycros) uÂżywa magnetyzerĂłw........wiadomo Âże lepszy efekt  bĂŞdzie przy zamonotowaniu Maxora niÂż samorĂłby (choĂŚ niegdy nie wiadomo bo przecieÂż sam magnes jest taki sam lub niewiele siĂŞ ró¿ni)PZDRP.S. polecam stosowaĂŚ V-Power zamiast magnetyzera

A za sam przĂłd ile byÂś chciaÂł?? i dlaczego tak duÂżo??

http://www.tattoolucky.pl/index.phpGosc z TychĂłw,patrzac na galerie to zna sie na robocie.

http://img209.imageshack.us/img209/4295/terroristthreat0wv.jpg

A ktĂłry Ghost Rider ?

Czego nie mozna powiedziec takim wynalazku jak: ,,Turbinka Kowalskiego'' do malucha Bo mam takowa i wiem, ze to dziala tylko ona rozprasza(?)benzyne ale napewno nie za pomoca magnesow

Dokladnie,pieniadze wyrzucone w bloto.Kiedys jak magnetyzery wchodzily na rynek to mialem praktyke na Osrodku Badawczo-Rozwojowym "Bosmal" w Bielsku-B. gdzie testuja i badaja rozne dziwne rzeczy m.in maja pare hamowni silnikowych.Gdy zapytalem goscia z ktorym mialem praktyke o magnetyzery to powiedzial ze je testowali i lepiej zamiast niego kupic sobie flaszke.Wszystko jasne

tak off topic to Timac nie zapomnij mojej pÂłytki, moÂże w koĂącu mi jÂą oddasz w ramach rekompensaty za zwÂłokĂŞ moÂżesz mi przegraĂŚ to DVD ktĂłrym sie ostatnio chwaliÂłeÂś

Boze,jak w brazylijskim serialu

TyÂł zjebali maksymalnie w porownaniu do starszego modelu...Mam tez nadzieje ze poprawili rame i w koncu przestana pekac...Poza tym to miod malina,a ten amorek Ohlinsa mam nadzieje ze seryjny Ale chyba najwieksza jego zaleta (poza moca) jest cena: 51900zl za model 2006 z 3-letnia gwarancja to prawdziwa okazja Dla przykÂładu herlawa CBR600RR kosztuje tylko 2000zl mniej takze nie mam pytan.

Wys. siedzenia jest regulowana. Od 805 do 845 mm. Ja mam 170 cm. wzrostu i jezdze na motocyklu, ktory ma siodlo na wys 870 mm i nie mam zadnego problemu z dosiegnieciem do ziemi.Jesli cchialbys o nim przeczytac to opis znajduje sie w ÂŚM numer 3/2002

Adas (ten od 954) mowil, ze z 4 biegu ja wyrywal ?

A ja myÂślaÂłem, Âże nikt nie odwaÂży siĂŞ tego zrobiĂŚ szybicej niÂż wtedy tÂą HondÂą na S1. Co najmniej 150 km/h byÂło... Dla mnie to totalny szok.

jezeli sa to  stuki regularne i powtarzajace sie przy okreslonych obrotachto moze to byc wina rur wydechowych tzn. kolanka miedzy glowica a tlumikami .w moim moto ( kz 750 ) tez tak mialem . silnik przy kazdym dodaniu gazu dzwonil jakby mial sie za chwile rozleciec . potem okazalo sie ze ze pierwszy odcinek rury wydechowej ma podwojne scianki ( rura w rurze ) i odpadl skorodowany kawalek rury wewnetrznej . efekt opisalem wyzej .

Jechal motorowerem [']http://www.pless.pl/wydarzenia/wydarzenia-...37a5ab66cf42bdd

Wrzucilem to na yousendit wiec jesli komus link nie dziala to moze sciagnac tu: http://s5.yousendit.com/d.aspx?id=0UV49SLBZLAX737I8KIUUGBFRS

Mi przez IE normalnie sie sciaga.

Cholera Gixer cos nie dziala    nie wiem czy tylko mi czy innym tez

Jasne ze mozesz a przy okazji dam Ci Twoja lampe (tzn. jej resztki)

TUTAJ