_Michał_

bez palenia gumy ja sie nie bawie.

zrobisz trójnik a póżniej będziesz zmieniał na osobny zacisk... ja jeżeli bym to miał robić od podstaw to bawiłbym sie w osobny, koszt zakupu byle zacisku 4 tłoczkowego czasami jest śmieszny najdroższy jest przewód i pompa ale też idzie wychaczyć dość tanio oczywiście nie radialke bo za to sie płaci dosć sporo... ja mam aktualnie na trójniku ale jeszcze nie potestowałem jej do końca i wiem że wiele osób odemnie zmienia na osobny

aha i tak co tej 929 za 8 tys to ona zdrowa była... lakierowny tylko bak, ale dobrze wykonana robota, a całe owiewki w barwach teamu były akcesoryjne... dlatego też sie wtrąciłem do tematu...ale jeśli ktoś kto nie widział albo nie zna moto wie lepiej...trzeba trafić - okazje sie zdarzają tylko dopóki nie zobaczysz ty albo twój dobry znajomy to sie nie przekonasz, a znam wiele przypadków gdzie niby igła oglądana przez kilka osób okazała sie miną, z kupnem używanego moto nigdy do końca nie wiadomo...

po jakim ślizgu? znowu nic nie wiesz i piszesz bzdury.... może podasz jakieś konkretne argumenty na podstawie których wyciągasz te wszystkie wnioski?

pierdoły to własnie jest to co napisałeś pare postów wyżej w zdjęciach widziałeś tego opla i tą kratke i kawałek przystanku znawco wybitny? ja miałem problem sprzedać sprzęta bo właśnie w cholere takich osób jak ty stwierdziło że jak za taką kase to skrajna rzeźnia a nikt nie oglądał, a ja potrzebowałem gotówki bo miałem coś następnego na oku. dla mnie posty tego typu jak Twój to czysty spam bo nic nie wnosi do tematu tylko pieprzy głupoty i conajwyżej zniechęca ludzi, tyle odemnie i życzę żeby Twój wypasiony hornet sie specjalnie nie zakurzył przez zime.

rozumiem że byłeś i oglądałeś albo świetnie znasz historie tego moto? bo jak nie to po cholere sie odzywasz?

Dwójka lubi padać w moto bo to jest połączenie żebatki od jedynki i piątki zazębiająca sie tylko 4 zębami chyba, i jak któryś padnie to zaczyna ją wybijać aż sie całkiem zgubi z silnikiem nic sie nie powinni stać raczej, a co do skrzyni to powinna podejść z większości olejaków z 600 do 750 na pewno bo kumpel robił taki przeszczep a gdyby Ci przełożenia nie pasowały to zawsze możesz skorygować to zębatkami od napędu od bandita też pasuje na bank bo to dokładnie ten sam silnik i z niektórych gsxr też

ten Bandit jest mój. cena jest taka ponieważ miałem tym motocyklem lekki wypadek ponad rok temu, zostały wstawione nowe lagi powymieniane łożyska, technicznie wszystko działa bez zarzutów, aha i mam go od 3 sezonów wszystko zmieniane i robione regularnie

masz racje to jest olbrzymi problem że moto nie strzela z tłumika... ale po cholere Ci to? chyba tylko i wyłącznie do szpanu...

ja miałem to samo w bandicie (bardzo podobne zawieszenie) i weszło bez problemów pod błotnik tylko kamienie drapały od środka, w prowadzeniu nie zauważyłem żadnej różnicy i aktualnie zajeżdżam kolejną 120/70

hahahaha na tyle mojego komentarza

po zdjęciu to wywnioskowaleś? jeżeli szukasz moto do stuntu to może warto by to było oglądać z bliska

też mi coś... na większości zlotów po odpowiedniej dawce alkoholu ktoś katuje moto i co? jej moto to niech robi co chce, jak ma odpowiednią temperature i smarowanie cały czas to nic sie mu takiego nie dzieje.

pewnie jakiś numer konta jest tylko ja akurat go nie mam ale moge mieć. zapraszamy serdecznie impreza dla jednego z nas...

fajna impreza sie szykuje prawdopodobnie jakieś opony zapłoną i generalnie będzie super i gra profanacja i wogóle szał ciekawe kto to impreze organizuje?